Гусеничные снегоуборщики Champion STТ761E, STT 1170E, STT1171E. Эксплуатация, решение проблем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Неее... Улучшайзинг, ну и так захотелось.)
337-й валяется в сарае в ожидании дальнейшей своей судьбы. Или будет в резерве, или уедет на Авито.

 

Какая разница... Я настороженно отношусь к 420-ти кубовым. То, что они менее ресурсные, нежели 390-то кубовые, это уже понятно... Увеличение веса балансирного вала - всего лишь костыль.

 

Ну, 3-4 сезона должен отработать...а там поменяем.
Будет понятен ресурс и надежность двигателя от данного производителя. Планировался именно 390-й, но не оказалось в наличии и цена была приятная на 420-й. Избыточен для 70-го ковша? Наверное, да. Но уж больно "урчит" приятно. Посмотрим, как остальное железо себя проявит.

 

Честно говоря, я не слышал чтобы ребята особо жаловались на сильные просадки при работе на 337-м на этой машинке. Просадка при перегрузе, это нормально, главное - до конвульсий не доводить. На 420-м будет избыточный крутящий, как поведёт себя механическая часть (редуктор и разблоки) при серьёзной нагрузке - расскажете в конце сезона... Всё остальное там с запасом...

 

Приехали последние железяки для ЗИПа.
Буду надеяться, что все это не понадобится в этом сезоне.

 

Эээ... нет... дорогой товарисч
нужен ещё запасной редуктор, импеллер, и шнек

 

Надеюсь, запчасти от промвала вам долго не понадобятся Вообще, по чемпионовскому промвалу, есть рекомендация форумчан, разбирать каждые 5 лет для ревизии и обновления смазки.
Судя по втулкам на шестигранный вал, еще два фрикциона хотите собрать?

 

Все перечисленное заслуживает внимания, но пока не входит в мои планы.
А вот все, что связано с втулками, подшипниками, звездочками, тросиками практика показала, что все современные оптимизированное производства не дают никакой гарантии на свои изделия.
А учитывая, что я не живу доме постоянно, не могу себе позволить растянуть мелкий ремонт на недели.
Поэтому ... пусть лучше лежат (з/ч) без дела, чем будет страдать само дело от их отсутствия.

Я тоже надеюсь.
Для меня диф на СУ тема новая и про его надежность, есть разные рассуждения.
Очень надеюсь, что металл не сыромятина.
Что касается втулок, привычка заказывать парами. Скорее всего не особо внимательно рассмотрел картинку дифа на сайте Чемпиона. Стоимость втулок копеечная, будем считать, что приобретено с неким запасом.

 

Я бы в таком раскладе, с учетом паранойи загородного жителя, просто купил запасной с/у компактного класса. Собственно так и сделал, но из других побуждений.)

 

У меня имеется 5- летний Интерскол - 650 в рабочем состоянии.
Я не загородный житель, признаки паранойи отсутствуют.
А набор и характер з/ч для той или иной техники, каждый определяет для себя сам.

Кстати о проблеме дифа на втулках и вопросе з/ч для него. СУ хоть и не Чемпион, но конструктив дифа думаю полностью аналогичен.
https://rutube.ru/video/3151e4bcb41a6672c0067ff5d9db38ed/?r=wd

 

Я не про вас а про себя.)

Самое грамотное в авиации - резервирование надежности дублирующими системами. Поэтому грамотнее держать не запчасти а узлы и агрегаты про запас. Летом у меня дважды дублирована подача воды в дом. И всегда под рукой запасной насос.) Аналогично два котла на отопление на разных видах топлива. Два с/у.
Теперь вы уверены что про паранойю загородного жителя я писал про себя?)

 

осталось домик рядом поставить... на всякий случай

 

Следуя вашей логике, тогда имеет смысл иметь и муфту диффа (возможная выработка по посадке и зубчатое колесо). Также тогда имеет смысл иметь звездочку. В общем, следуя этой логике по возможности износа имеет смысл иметь вал саттелитов в сборе

https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/champion/stt1170/mufta-differenciala/
https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/champion/stt1170/zvezdochka-komplekt-val-differenciala-privod-gusenicy/

 

У меня немножко не так, но сам подход имеет право на жизнь.
Вода в моем случае из 2 х источников: колодец + магистраль от водопровода 5-ти этажки по соседству.
Котлы газ + электричество, ГВС: БКН+ настенный водогрей.
У СУ...узлы?...Менять узел целиком или иметь возможность исправить его частично по трудозатратам почти одинаково. То, что узел выйдет из строя, целиком, маловероятно.
Изучив диф...понял, что самое уязвимое место, это: вал, шестеренки, втулки. Все остальное имеет достаточный запас прочности.
Ну а ремни, тросики, пластиковые ручки ...так можно отнести к расходным материалам и они должны быть в запасе по определению.