Моя альтернатива

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Автору здравствовать!

Несколько сопутствующих вопросов от будущего ветролова

1. Повторю просьбу уточнить район установки ветряков.

2. Высота мачты? На мой взгляд, метров 6? Выше не пробовали?

3. СБ у Вас моно или поликристаллические? Или кто производитель?

Спасибо.

 

А как определили, что не было перезаряда? Все время смотрите на вольтметр?
Все-таки на лето лучше перестраховаться и поставить солнечный контроллер - в такой системе хоть и с малой вероятностью, но перезаряд возможен. Тем более, что ток для ваших АБ действительно нужен не более 40А (0,2С).

Как это на АБ? Заряжали, заряжали, а потом на ТЭН?
Конечно же, контроллер при полностью заряженных АБ переключает ветрогенератор на ТЭН. Это нужно, чтобы ветрогенератор без нагрузки не пошел вразнос.

 

На вольметр смотрю часто. Очень интересно. Поставил цифровой. Еще интересней стало.
Смотрю когда штиль. Думаю, на скока еще хватит?
Смотрю когда сильно дует. До 60 вольт доходит в шторм. Дальше врубает ТЭН, он подключен напрямик к обмоткам генератора, до диодов. Так что перезаряда не бывает, скорее бывает недозаряд.
Установлено все это в МО, Раменский р-н.
Мачта состоит из трех секций по три метра. 9 стало быть. Весной буду наращивать. Еще метра бы 4 не помешали бы.
СБ нашего производства, из Рязани кажись. Какие были, такие брал. А какие они, не знаю.

 

Да . Китайцы,как обычно. очень перестраховываются в системах управления ветряками, не дают генератору поработать с максимальным кпд, опасаются за лопасти. А то включали бы ТЭН на вольтах 90-120, в зависимости от заряда аккумулятора.

 

Это как это 200х4 получается ровно 800Ач, автор прав. А если поставить 8х100, то суммарная ёмкость АКБ получится 100Ач и заряжать надо током 10А? Бред


Он ведь заряжает не 1 батарейку 200Ач, а цепочку, ёмкость которой как раз 800Ач током 80А.

 

В роде разговор идёт о системе 48 Вольт ... в посте №6 всё написано ...
4 АБ по 12В 200Ач ... соеденены последовательно на напряжение 48В ...
Соответственно получаем блок аккумуляторных батарей напряжением 48 вольт ёмкостью 200Ач ...
При заряде 0,1С имеем 20А ... потом в процессе заряда ток падает (зависит от зарядного устройства)...
И зарядное устройство 48 вольтовое соответственно ...

 

Если соединить аккумуляторы параллельно, то получится АКБ 12В емкостью 800Ач. Если соединить последовательно ( как у автора) емкость АКБ останется 200Ач но при 48В. В первом случае заряжаем током 80А, мощность на заряд при этом 80х12=960Вт. Во втором случае заряжаем током 20А, а мощность на заряд останется 960Вт

 

Для подключения контроллера MPPT необходимо учитывать напряжение разомкнутых контактов, для 12 в модулей это примерно 20-21 В, соответственно напряжение разомкнутых контактов для последовательно соединённых 4-х 12 В модулей будет 80-84 В. Для 6 модулей это напряжение будет 120-126 В. Для 48 В системы и указанных контроллеров: Morningstar и Steca отпадают (12/24 В), остальные годятся, но цена не низкая.

 

Вместо МРРТ контроллера можно и придумать релюшку ...
Но не зная схемы котроллера от ветрогены ... это только доводы ...

 

Друзья, в моём посте хоть где-нибудь написано слово напряжение? Нет. Я говорю исключительно о ёмкости, а она измеряется для любых связок АКБ простой суммой отдельных аккумуляторов. Возьмите ту же 200Ач 12В АКБ, разбкрите, что вы увидите? Правильно 10 банок по 1.2В и ёмкостью 20Ач. Несмотря на это вы упорно продолжаете говорить о ёмкости 200Ач и 12В, а не о 12В и 20Ач. Может я слепой и не вижу тайного смысла Тогда объясните.


Разница только в мощности: при 12В 120Вт это ток 10А, а при 48В уже 2,5А в этом и есть вся польза более высоких напряжений на сборке АКБ, да и всей системы вцелом.


Соответственно АКБ ёмкостью 10Ач при 12В разрядится нагрузкой 120Вт в идеале за 1 час, хотя конечно быстрее, а при 48В за 4 часа.

 

Думаю этого хватит ...
# при последовательном соединении аккумуляторов в батарею ее напряжение равно сумме напряжений всех элементов, а емкость - емкости одного элемента;

# при параллельном соединении нескольких аккумуляторов напряжение на батарее равно напряжению на одном аккумуляторе, а емкость батареи равна суммарной емкости всех элементов;

# в батареи можно соединять только однотипные аккумуляторы с одинаковой емкостью (при промышленном изготовлении разброс этого параметра составляет не более 5%).

 

А всё-таки, как быть с 1 АКБ на 12В и 200Ач. Дайте сцылочку на источник плиз

 

Учебник физики в школе ...
Или учебник электромеханики в "хмызне" ...
А лучше спросить у Яндекса ... он вё знает ...

 

Дааа, чето я туплю Спать пора. Сам написал же- вся польза в более низких токах.

 

Вообще измерение ёмкости аккумуляторов в Ач - абсолютно неправильно. Учитывая, что при разряде постоянным током, мы получаем постоянно уменьшающееся напряжение. Возникает путаница при разном напряжении на банках и батареях аккумуляторов. Если бы ёмкость измерялась так как она и должна измеряться в Втчасах или кВтчасах - путаницы бы не было. Например аккумулятор 100 Ач при номинальном напряжении 12 В имеет ёмкость при 20-ти часовом цикле разряда 100 А х 12 В=1200 Втчас. 10 Аккумуляторов соединённых последовательно имеют ёмкость 12 кВтчасов, соединённые параллельно тоже 12 кВтчасов, а вот напряжения разные. Мысль понятна?