Самодельная электрическая тачка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Доварил перекладину-усилитель и приварил к стойке. Верхний торец красивенько загнул по радиусу

 

Покрасил кузов и руль

 

Встречайте "Кировца" .
Осталось закрепить клавишу на руле и возможно для вечерних работ поставить фару.
Ну и конечно показать в работе



Габариты по ширине 66 см, по высоте 90 см.
Остался недостаток, пустой резко стартует и останавливается, хорошо бы блок плавного пуска откуда нибудь достать. Для переменки блоки такие есть, а для постоянки редкость. Для ненагруженных схем можно ставить термисторы, дают некоторую плавность запуска, но при выключении это не работает.

 

В принципе все сделано, а то что осталось доделать не несет финансовых затрат.
По итогу во что обошлось конструирование электро Кировца:


Ни на мотор-колесе, ни на других компонентах не получилось бы удешевить на столько эти работы.

 

Доделал таки Кировца до конца, поставил кнопку.
Вырезал в соответствии с измерениями из 2 мм пластины рамку и с краю согнул по окружности руля.



Покрасил и приклепал нержавеющими заклепками.

 

Все больше нравится Кировец в использовании по хозяйству и все меньше задействуется обычная садовая двухколесная тележка, которую нужно толкать .

 

Контакты для аккумулятора сами выточили или покупные?

 

Да, сам точил.

 

Забрал Кировца с дачи в гараж, думаю пригодится снег зимой увозить, чтоб навыки управления к следующему сезону не утерять . На самом деле есть мысль еще понизить скорость, чтоб меньше пластиковую шестерню мотора ЭУР напрягать. Да и стартует назад слишком бодро, что не очень удобно.
Снял верхний капот и удивился, все очень чистенько, не смотря на то что много возил отсева мелкой фракции.

 

Стареем и вещи наши стареют, теряют зубы
Проточил звездочку под посадку на вал, запрессовал и подварил.
Теперь ведущая не на 12 зубов, а на 10.

Резвость немного поубавилась и это хорошо, пусть тоже себя чувствует пенсионером

 

От авто дворников мотор-редуктор, попрет тачку?

 

Скорее нет, чем да. Даже самый мощный в разы слабее, чем мотор для ЭУР. Там мощности только щетками махнуть, а у ЭУР колеса повернуть, нагруженные половиной массы авто.
Можно конечно редукцию применить, но скорость передвижения будет мизерная.
Мощность ЭУР с нагрузкой под 100 кг гнет стопоры осей у меня (слегка, но погнуты оказались).