Модернизация и доработка снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кстати, по ссылке хороший пример расчета износа чугунного шкива - очень наглядно показывает балабольство некоторых нелюбителей японской техники.

 

Пример то пример, только там ремень постоянного натяжения. А вот постоянное включение и отключение намного быстрее изнашивает и шкив и ремень. На сколько, в статье не пишут. Но, думаю разница значительная.

 

Шнеков, конечно, описка... Да, у себя после установки зубчатых (поменял оба) - писка нет вовсе, поэтому на новом шкиве, естественно, лучше подобрать зубчатый.

 

Самое непосредственное. Вдруг кому то захотся поменять родной шкив на СУ. Он ведь должен понимать, что оказывается шкивы изнашиваются и исходя из этого, он выберет более износостойкий материал для изготовления шкива.

 

Вот и почему нельзя было это раньше сказать?
А то пищит, пищит... Куплю зубчатый.

 

Да знает он прекрасно об этом, раз уже подбирал ремни на свой Кубик...

 

Только вот время включения настолько незначительно по сравнению со временем работы при постоянном натяжении, что значительного эффекта это не окажет.

 

Пусть пищит. Пищит, значит работает допищится, поменяете

 

Имейте только ввиду, что зубчатые на меньшую нагрузку рассчитаны - проживет он меньше.

 

У меня немного предвзятое к ним отношение. Не знаю, лучше они или хуже, но мне кажется они придуманы для тех шкивов, такого диаметра, при котором обычный клиновой не может свободно сделать кольцо. То есть когда конструкционно шкив маленький.

 

Кстати, когда на Кубике сгорел ремень из-за примерзшего шнека, то верхний шкив не был отполирован и абразивно протерт ремнем до блеска - на нем ровным слоем были намазаны остатки ремня.

 

И сколько оборотов сделает шкив в контакте с не до конца прижатым ремнем? Вот во время прижатия износ происходит от трения, а не прямого контакта.

 

Андрей, бляха муха, ну уже десять раз наверное, в теме подбора ремней на СУ и в других темах описывал методику... А клин на шкиве, совпадёт ли с клином на AVX? Здесь был случай, когда на ведомом и ведущих шкивах были разные клины и кому в голову могло прийти, что это вообще возможно? Токарь который точит шкив пусть скажет угол клина и уже от этого надо отталкиваться...

 

Допустим, 60.
А что такое износ от прямого контакта?
Любой износ идет от трения.

 

Одно трение когда ремень постоянно натянут и другое, когда он проскальзывает на шкиве, ведь отключение и включение не происходит мгновенно.