Модернизация и доработка снегоуборщика - 4

Почему вал должен быть кривой? Это нормально вообще?

 

Снегоуборщик PATRIOT PS 161. Переделывать на подшипники у меня нет возможности, как и доступа к станочному парку или токарю. Поэтому и думал, как решить вопрос смазки этих узлов своими силами.

 

аэрозоль. медицинский шприц. Поверьте когда после покупки увидел там болтанку была первая мысль *технократа* - на подшипники ! но сразу не до того было. а потом понял преимущества. (выше говорил).И как *аргумент* вероятно для самооправдания лени - на констистентную смазку будет липнуть абразив .что впрочем не лишено оснований. имхо

 

Видно, у япов 9 лс - порог, после которого ставят 2 ремня.
Интересно, те, у кого 9 лс и один ремень - ставят зубчатые? Насколько успешно это?

 

Раз об этом говорят реальные владельцы, то да, нормально!

 

это было сказано в в виде предположения. точно не известно. да и зачем. пару сезонов отработал с люфтом во втулках. срезных много сработало. и цепь наматывал. всяко бывало.

 

Доброго дня! А если канифолью натереть ремень? Как во времена СССР делали. ;-) Канифоль очень хорошо и надолго помогала избежать проскальзывания клинового ремня на шкивах.

 

Всем доброго дня! Сделал некоторые доработки, так как зима уже не за горами )
Из видимых переделок снаружи: Капот из лопаты. Но крепление сделал таким образом, чтобы не сверлить лишний раз тонкостенные трубки ручек управления. Применил крепления для труб и оцинкованные уголки. На лопату закрепил фартук из 5 мм резины (можно было бы и 3 мм применить, но ее не было под рукой), чтобы снег не таял на хоботе от горячего глушителя. Заодно и закрепил фартук сбоку, чтобы прикрыть карбюратор и чтобы он тянул более теплый воздух из "подкапотного пространства". В открытом состоянии капот фиксируется на крючок. Пока так, потом переделаю на что-то более адекватное.
В хобот вставил и закрепил на двух саморезах кусок 110-й сантех трубы. Если что, то снять его одна минута.
Добавил скоростей, проточив штатную планку и немного изогнув ручку переключения "передач".
Также частично зашиповал "клопами" колеса. Так как у меня не очень ровные дорожки, местами из-за зимнего пучения грунта плитку выперло, то чистить снег "в ноль" не получится. Поэтому сделал зазор под ножом около 2 см. Соответственно, после оттепелей, есть шанс что на дорожках будет образовываться наледь. Поэтому и решил зашиповать колеса.

Из невидимых снаружи доработок. Заменил штатный пластиковый механизм "сцепления" с одноразовым кольцом на металлическую муфту с разборным сцеплением. Попутно докупил полиуретановое кольцо на замену.

Забыл сказать, что для снегоуборщика с шириной ковша не более 60 см. идеально подходит вот такой недорогой поддончик https://www.ozon.ru/product/ekstruzion-kovrik-v-bagazhnik-plastik-1-sht-486912686/?avtc=1&avte=4&avts=1721901228

 

Поищите в сетевых магазинах кондиционер ремня. Например
https://ozon.ru/t/MRwpzDV

 

Здравия...
Приводной ремень натирать канифолью не стОит. Вы учтите, что его трение о шкив увеличится не только в натянутом "рабочем" состоянии (когда рычаг привода выжат), но и при работе СУ без выжима рычага управления приводом, одновременно с активацией тормоза ремня. И т..к. при работающем двигателе шкивы находятся в постоянном вращении одновременно со статичным ремнëм, то в местах их соприкосновения происходит нагрев, нередко очень сильный (особенно с новыми и ещë не растянутыми ремнями - можно брызнуть WD-40), после чего последние выходят из строя, требуя замены.

 

Доброго всем. Готовь сани летом, как гласит пословица) У меня МТД 5л.с двигатель Текумси 5.0НР, с 2006года, заводится работает как часы. У соседа такой же снегоуборщик, но движок другой немного 2008года.
Стали они плохо снег кидать... Недалеко... Заказали токарю шкив большой, родной 150мм в диаметре, а нам 130мм в диаметре выточили, прошлую зиму кидал прям хорошо, по дальше, но не как с новья.
Решили поменять движки, выбор по совету Yury59 пал на SN210 Zongshen, но тут возникли вопросы...
1) у нас вал диаметром 25мм а на SN 210 19мм, а если брать с валом 25мм то это SN 390 и 13л.с. это перебор будет.
-2) и какие у него (SN 210) посадочные размеры, не могу найти.

 

вы не путаете ? вроде на текумсе 22.2 (не снимал шкив).двигатель конечно слабоват+ естественный износ. сам буду *до победного* а потом видно будет. при необходимости что то с валом 25мм+ пластина.

 

Спорить про свой 25мм не буду, у соседа точно 25мм, но у него не Текумси, другой.

То есть уже по больше и в размерах и в л. с?
У 2х соседей Хутеры снегоуборщики 7л.с. с фильтрами на карбюраторе, постоянно у них вода, конденсат, глохнут... Но кидают на много веселее моего старичка)
SN 210 23 тысячи SN 390 уже под 45 тысяч...

 

Доброго дня!
Подскажите, плиз, надо ли заморочиться изготовлением более широких лыж (думаю, ширина не более 30-35 мм), учитывая вышеописанный факт, что дорожки неровные, и поэтому придется оставлять сантиметра два снега. Да и приезжаю на дачу зимой не так часто, как хотелось бы.
ЗЫ. Московский регион.

 

хутеры (двс на них точнее) скорее в общепром исполнении. решается патрубком вентиляции на улицу (в темах все есть) на вашем это и так сделано штатно. как и отсутствие возд. фильтра. 390 конечно перебор.(при случае все равно бы не отказался ) на них уже обычно два ремня на шнек. у вас один. и по Только своим впечатлениям - не хватает мощности и изменение диаметра шкива только усугубит ситуацию. сам изменил методику работы. Не в полный ковш. дольше. но кидает дальше.