Модернизация и доработка снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Автомат не вариант, нужна стабильная передача. Но и самое главное ремонтопригодность.

 

Ап.

 

да там про цепь и ремень во флуд ушли. это про авто было.

 

вы это владельцам гидростатики расскажите. а на снежнике это примитив в сравнении с авто.

 

Я в такие дебри пока не лезу. Для меня шкивы, звездочки, шестеренки.

 

Нет, не спутал. По крайней мере на втором у меня зубчатый ремень и вроде в теории должен передавать больший КМ, но тут вступает раздолбайство. Ремень и шки-тарелкк имеет подвижность, за счёт самого принципа фрикциона. А значит при критических положениях форма зуба уже не играет роли. Плюс натяжка не фиксируемым роликом, а пружиной. Тоже непонятное решение, прямо по вашей идее "предохранителя" фрикциона". Звук "предохранителя" почти как звук срабатывания АБС. И да сразу же бросаешь ход. А в идеале второй на клиновом ремне, просто гребёт дальше гусей и продолжает толкать. Правда ремень сделан без натяжки приблудами, а межцентровым расстоянием.

 

У моего воздушное
Справа внизу видно крыльчатку вентилятора.
Но, думаю, найти дешево нереально.

 

А зачем так глубоко "модернизировать" тем более, как я понял, это хутер, не проще и дешевле купить нужную модель.

 

Не проще и не дешевле. Они все на одно лицо. Тем более дешёвые. Меня мой Хютер 4800 устраивает. После того, как руки приложил, ещё больше стал устраивать. И ещё приложу. Спасибо всем рукастым и головастым.

 

Дело то не в рукастости и в головастости, зачем изначально брать этот отстой. Наверно либо денег много, либо времени свободного вагон. Еще есть один вариант, человек слабо разбирается в том, что покупает или просто не знает что ему надо. Но ведь и можно посоветоваться перед покупкой. Ну или намеренно покупает такой что бы потом с ним возиться-это хобби тогда.

 

На военной и милицейской версиях там и привод на колесо коляски был и задняя скорость.

 

Быстренько назовите что не отстой, и укажите цену.

 

Они были в свободной продаже в такой "комплектации"

 

Я тоже подумал про днепр полноприводный. Тем более недавно только сосед взял за 10000 р. В очень сносным состоянии.

 

Я как-то интересовался историей урала и днепра. Надеюсь память меня не подводит или источники в которых я черпал информацию. В советское время версии с приводом на колесо коляски (а соответственно и задней скоростью) в частные руки попадали только в списанном виде, в продаже физлицам их не было. Но все изменилось с окончанием советских времен.
Для СУ мне кажется такой вариант избыточен, это скорее для минитрактора уже.