Модернизация и доработка снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вопрос спецам, на соседней ветке не нашли общего ответа, принцип работы паймера на "наших" двигателях и как происходит обогащение топливной смеси.

 

Вот уж некогда не заморачивался, как работает праймер. Одно понял, что надо нажимать голым пальцем, что бы отверстие в центре праймера было заглушено. Как вариант разобрать и посмотреть, почему при нагнетание воздуха идет обогащение смеси.

 

Ну вроде принцип понятен при пользовании праймером. Жамкаешь его пальцем - топливо накачивается в карб. Если переборщишь, то видно как бензин течет на землю, ибо поплавковая камера уже полна.

 

Мы на соседней "ветке" решали как именно в карбюраторе устроено, к общему не пришли.

 

Откачиваете из поплавковой камеры топливо и впрыскиваете обратно под увеличенный уровень. Дельтапланеристы при выходе из строя карбюратора умудряются лететь на выносной кнопке пользуясь как насосом.

 

Сам я уже давно смотрел, интересное видео. Может сгодится. Вот только праймера здесь нет. Я подразумеваю что праймер создает избыточное давление в поплавковой камере, тем самым выдавливает топливо, через основной жиклер, в камеру смешения.


Вот только это не для этой темы.

 

Один из способов диагностировать забитый карб - "помогаешь" праймером и обороты выравниваются, значит жиклер засорился.
Разве праймером качаем из поплавковой камеры, а не из бака?

 

Этим видео многие знакомы года три уже поди назад.
Мое мнение в работе праймера, полностью совпадает, но есть другие мнения, поэтому хотел уточнить у знатоков "зимника".
Хорошо, доработка карбюратора для более лёгкого запуска в холод нет в планах этой ветки, закрываем тему.

 

Не помню в какой теме это было, кто то жаловался на работу карба, а потом купил за 1000 р. Вот к кому обратится, пускай подует в разные дырки.

 

Таки есть способ, подогрева смеси, посредством испарения в круговой камере, установленной взамен термо прокладки из текстолита, от АКБ. Я даже как-то выкладывал, но никто не пробовал, а самый простой способ забить болт на проблему пуска, купить мотор с электро запуском.

 

Подумав логически пришел к выводу, что это более правильное решение. Джойстик пусть пока лежит.
Кнопки стеклоподъемника требуют заморочки с изготовлением корпуса и закрепления его на руль.
Начал присматривать готовое мотоциклетное изделие на руль...
Пока подобрал два варианта, одинарные, наверное, будут предпочтительнее...под разные руки...
Пока с алика идет линейный привод и преобразователь напряжения, время есть подумать...

https://www.ozon.ru/product/knopka-on-off-on-pereklyuchatel-dlya-mototsikla-na-rul-22-mm-1259170324/?advert=AAIB9JpJXhBqrU_mx0YYwE4eKDQC65sDbtX6RBFkRCtROGAAL17O4bJ_zvod29JoXY7sfIMJ8eaTrVmnkKkbB4-R5t8R6b1Bp2H29QdGbGL7SSvlT3qaJjhiqocNPU9LP4Vm_mfytvOyJ3sQ31ndi0N7Gemi61OJ7FKeRJMizRYAYQ&avtc=1&avte=4&avts=1733137754

https://www.ozon.ru/product/blok-metallicheskiy-iz-dvuh-dvuhrezhimnyh-knopok-dlya-rulya-mototsikla-elektrosamokata-830114217/?asb=aTDHumPMsf49xNhcYkEScrM86H6D6kGVLzngJji4gVA%253D&asb2=iXakyDgsuoZAbrjxXXIWWm_vTsHs9LkeckNsSCvjaAthoJPM0JdZ_rXkjLBX0bDYFPZhwxaFs0pGoBCgnEIPKA&avtc=1&avte=4&avts=1733111358

 

На электроприводы желательно выключатели без фиксации

 

кнопка стеклоподъемника при ее функционале и доступности *на каждом углу) - вне конкуренции. только герметизировать основательно надо. имхо.

 

Мелковаты, в рукавицах будет не удобно. На крайний случай брать сдвоенный вариант, менять на одинарные кнопки без фиксации.

 

Я вот такой заказал. к новому году придет.https://www.ozon.ru/product/dzhoystik-pereklyuchatel-peremennogo-toka-240-v-5-a-4no-4nz-mgnovennogo-deystviya-2-5-mm-1765105922/
И актюаторhttps://www.ozon.ru/product/lineynyy-privod-aktuator-wt-m-6-12-v-dlina-hoda-50-mm-11-mm-s-do-100-kg-1000n-1401128734/
Джойстик придется герметизировать. Поместить в корпус.