Модернизация и доработка снегоуборщика - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Просто получается, что через 5 минут аккумулятор перестает брать зарядку. А откуда запитан вольтметр? И пропустил, извините, генератор так установлен с завода?

 

Имхо, совершенно нормальное напряжение для буферного режима работы аккума.

 

Генератор то есть катушка родная. А схема такая.

 

Первое и второе фото мне тоже нравится.

 

Так вроде все нормально, а заводите со стартера?

 

А третье безидейное, т. к. нет смысла делать замеры ненагруженного ничем генератора, это он еще немного показал)

 

СУ ровно год. Напряжение мерил тестером только на заглушенном, для определения состояния АКБ. Неделю назад установил вольтметр на панель, а тут такое. Поэтому и забил тревогу.

Да со стартера.

 

А что в это время показывает вольтметр на панели? СУ год и сколько он работал?

 

Это я тоже понимаю, что в пустую. Мне было интересно какой пик по напряжению рассматривать для выбора РР.

То же что и правый красный тестер. Вольтметр на панели точный.

 

Как только начнет кипеть аккумулятор.

 

Имхо, напрасно беспокоитесь. Перезарядить 7Ач аккум нашей 0.6А катушкой не получится, в противном случае он бы лишнюю энергию отдавал теплом, т. е. снег бы таял даже на его кожухе.

 

Он необслуживаемый.

 

Если второй год живой, значит все нормально.

 

Все равно как то не приятно видеть такое напряжение бортовой сети. А еще много 12 вольтового оборудования. Я больше за релюшки переживаю и привод клюва.

 

Ну, если сильно парит, можно попробовать что нибудь типа такого https://ali.onl/2lpO