Самодельные откатные ворота

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тоже интересно .Направляющий профиль не проблема ,да и остальное тоже ,а вот сделать 2 так называемые тележки с роликами -тут надо подумать.Ну каркасы этих тележек сделать не проблема ,а вот ролики откуда взять -точить что ли,или же использовать подшипники ?Тогда без токаря не обойтись.Думаю ,а нельзя ли использовать ролики от роликовых коньков -они там и с подшипниками и с резиной (правда внутрений диаметр 6мм).Может ось 6 мм тонкая для таких ворот(хотя на тележке их же не 2ва будет)?

 

Народ, суммарная экономия от "самоделки" и готового комплекта максимум 200 американских рублей, а времени затрачивается на самоделку как мимум 2 дня на изготовление и до 1 месяца на поиск подшипников, втулок и т.п. В итоге меннее настырные забросят эту идею, а оставшие с гордостью заявят, что сделали. Хотя живучесть данного "велосипеда" еще под вопросом.

А откуда увереннось что прф. труба 80х80х4, длиной 6м, будет ровной?

 

Сам много на эту тему думал, и понял - не на этом нужно экономить , это все таки ворота.. а не какая то часть забора которую не видно.. По мне, это не то место экономии. А вот на работе, да очень можно с экономить))

 

Профильная труба более жёсткая, чем уголок. Перевозится в увязанных пачках. Отсюда и "ровность". А ровный уголок в пачках видел только на экспорте. То, что у нас продаётся - сплошной ндл.

 

Сделав пропил в одной из стенок трубы по всей длине, Вы лишите ее необходимой жесткости, чтобы выполнять функцию несущей балки для откатных ворот. Т.к. проф.труба после пропила одной стенки разойдется.

 

Звучит безапелляционно.

Трубу пропилил. Ничего не разошлось. Ребро жесткости (трубу вдоль балки) приварил до распила что бы не вело при сварке.

 

Я нашел подшипники за 1 день, тракторные 405, стоимость 120 рублей, втулки подобрал в первом же автомагазине, ВАЗ-овские, по цене 20 рублей.
Итог экономии больше 10.000 рублей

https://foto.mail.ru/mail/kamishnikov_v/vorota

Точнее весь бюджет ворот, со столбами 12.000 включая доставку материала

 

Может со стенкой тонкой труба профильная и разойдётся после пропила(хотя сомнительно-разве что с очень тонкой стенкой),но ни за что не поверю что толстостенная может разойтись. Хорошие ворота получились ,а нельзя ли побольше инфы про их изготовление (отдельные узлы). Тут ещё писали что "колхозить "ворота смысла нету и т д -типа результат не очень будет и тому подобное ,а вот я усомнюсь -как же при союзе делали подобные ворота и они по сей день стоят и им хоть бы что.А тогда заметьте не было много того, чего сейчас есть(такие комплекты как сейчас продают -им бы показались сказкой).Всегда поддерживал тех кто может чего либо своими руками сделать (а уж тем более- ворота ),а то есть такие -гвоздя в стенку забить не могут (или согнут гвоздь ,или поломают молоток ,или потеряют и то и другое).

 

Если делать тщательно то результат будет вполне сравним с готовыми образцами. Опять же при желании можно сделать что и прочнее например заводских образцов. Весь вопрос в соотношении затраченного времени и достигнутой экономии.

 

Если делать все самому, то бюджет ворот в проем до 4м и высотой до 2м обходится в ~18 тыр, включая стоимость готового комлекта для откатных ворот, без автоматики, но в Вашем случае, ее тоже нет. А в целом, Вы молодец. ::
Единственное, учитывая условия эксплуатации, подшипники лучше бы закрытые использовать, я так думаю.

В силу технологии проката проф. трубы, при пропиле одной стенки по всей длине, она разойдется. С круглой трубой тоже самое.

 

Кто может в пределах 35?

 

Слабо как то верится в 18.000
Только комплект стоит 10.000 и то в Москве, а еще для его подвоза нужна машина 6-метровая. А это минимум 1200 рублей (3 часа х 400 рублей). Если по городу.
Если бы комплект стоил 10.000, я бы и не заморачивался. Но у меня он выходил под 18.000
Плюс бетонирование основания - тоже не копейки, нужно песок, цемент. Куба полтора наверное залить нужно. Можете дать смету, как Вы высчитали 18 тысяч ? А я свою смету дам

Да, закрытые лучше. Лень было искать. Их обычно держат по 2-3 на складе. А мне нужно было 6 разом. Были только такие. Впрочем нормально работают на удивление.

 

6-тиметровая балка легко перевозится на легковом автомобиле при наличии багажника на крыше, ни один полиц-ий не останавливает.

 

Хм... интересный вариант Я уже и забыл, что на легковушку багажник сверху можно прицепить. Так по мелочи для перевозки 6-метровых действительно проще найти какую нибудь рыдванку 2104 с багажником. Спасибо за идею

 

18 тыр без основания. Расчет прост: к-т 11-12 тыр, доставка своя на легковой с багажником, 6-7 тыр - метал и профлист на одну сторону. Работа в этом случае тоже своя-бесплатно.


На ваз 2104 по ПДД проходит балка в 7 м, главное красные флажки повесить