Какой генератор выбрать - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для большой мощности ее запас необходим без вариантов. Сутки назад пришлось на холодной кухне добавить электрообогреватель 600 Вт в ожидании нуля град. На крыше трубу печки утром замазывал при 24 град, хотя бы пару дней надо исключить любые заморозки. От одной розетки запитан через 6кВА Инстаб небольшой холодильник, инверторный холодильник, СВЧ включается. И 600Вт нагреватель в тот же Инстаю подключил. И падение входного напряжения более 10 В для 3..4 А масляного нагревателя показалось аномальным даже для слабой длинной деревенской сети. Проблему нашел в развалившемся латунном гнезде розетки.
Проводка в доме сделана так, что 10А нагрузка это -10В в любой другой розетке каждой линии. Мощный Инстаб, хотя он такой мощный итоге не нужен, позволил в полночь определить серьезную проблему. Падение напряжения даже инз Инстаба определяется в основном сопротивлением ВЛ 1 Ом. И я думаю, дополнительно 7В*3A=21Вт это до фига для контакта, оставляемого на ночь.
Если надобности в срочном подключении нагрузки нет, то конечно можно в обрез закладывать мощность источника питания.

Элекрообогереватели это принципиально другие требования. Я много лет не замечал, что контакт розетки плохой. СВЧ 1кВт отработает максимум 10 мин.

 

я в шоке!
зачем столько много букв?
а главное как их "привязать" к моей реплике?
или Вас распирает жар кнопконажимательства ?

@Alexei2013Jul, Вы там нормально себя чувствуете?

 

я тоже несколько в (удивлении !) и это от инвертортоного ген ! *садомазохохист*(сорри) однако... свч блиин ! и от инвертора ! я лично .зы. для нас - пофиг. хоть хлебопечка. а плита на газе. хотя и СУГ но на газе !

 

Сегодня мне привезли давно желаемый мощный зарядник. Обошелся в 16500р. Вот такой:
http://gt-avto.com/produkciya/pusko-zaryadnye-ustrojstva/invertornoe-pusko-zaryadnoe-ustrojstvo-gt-jci800
Внутри по схеме он родственник сварочных аппаратов. Верхний порог по напряжению настроен на 15.5 вольт,
что для аккумуляторов с кальцем мало, особенно зимой. Довольно быстро нашелся нужный переменный резистор,
которым напряжение можно регулировать. Обозначен стрелкой на картинке. Накрутил 18 вольт, как у зарядников от Ориона - этого точно хватает даже в мороз. Для испытаний использовал генератор с 168F мотором, работающем на пропане.
Получил ток 70А,дальше мотор начинает останавливаться, крутящего момента ему не хватает. И это при том, что тот же мотор способен питать двухкиловаттный тепловентилятор. На долговременную работу и нагрев пока не проверял - аккумуляторы солнышком заряжены, заряжать нечего. Через месяц солнышко выключится тогда и узнаем как зарядник работать будет.
Завтра поменяю заряднику "крокодилы" на клеммы под болты - чтобы гарантированно был надежный контакт. Вот думаю - подключать ли зарядник к аккумуляторам через защитный автомат на сотню ампер или и так сойдет? А если в заряднике что-нибудь пробъется в низковольтной цепи - большой фейрверк будет.

 

Не дёшево. Весной около десятки подобное было. У меня конечно вызывает недоумение, что при наличии такого количества доноров и светлой головы не возникает желания замутить зарядный генератор... Но то воля Ваша. С покупкой. Шоб в пользу пошло.

Если только через такой
или такой
От обычного на переменный ток толку мало будет.

 

У меня дизелей никогда не было, но, видимо, намечается. Подскажите, что за проверенные присадки? И где можно черпнуть знаний/проверенных рекомендаций по эксплуатации и уходу за дизелями? Заранее благодарен. Извиняюсь, это не совсем по теме, но, вроде и не флуд

 

Вот эти 2 позиции уберите из хотелок. Топить камином, воду греть дешевой газовой плиткой с кемпингбалончиком. Во время отключений.
И второй вариант.

 

надеюсь а/м акб тоже намечается ? у меня тоже не было. но опыт общения более чем есть. а/м топливный ! можно и от коммон рейл. заглушив лишнюю трубку. только дизель по сезону заблоговременно при уличном хранении. и масло премиалку (а не чтоб было).нагрузки на шатун/ны совсем другие при холодном пуске...имхо

 

На 10 дней вообще только один раз было когда на ЛЭПе провод отвалился. ЛЭП наш и ремонтировался поэтому долго. Но ледяные дожди иногда бывают и тогда электричество, если верить новостям, в некоторых посёлках в МО до 3 дней восстанавливают. Хотя у нас такого не было. Максимум который был - 6ч. В принципе это можно пережить вообще без генератора. Как оказалось самое критичное в этом случае - это вода без которой ни чаю попить ни в туалет сходить. Гидроаккумулятор помогает, но если в момент отключения давление в нём было на минимуме, то... Поэтому я тоже склоняюсь к 1 или 2 варианту.

Смотря какие у вас потребители. Может вам и нужен мощный генератор.

Чем именно? Мне кажется, что они - самый простой вид потребителя. Включился без пусковых токов, отработал на указанной фиксированной величине нагрузки, отключился. У моих есть два режима 0,5кВт и 1кВт. Специально такие взял на случай если надо будет понизить потребляемую мощность. При переходе на питание от генератора могу из 4шт. оставить 2 или 3 (если уж совсем надолго) и будет нагрузка 1-1,5кВт. Меня смущает вот что насос и моторы холодильника могут стартануть примерно в одно время, а у них пусковые токи значительные.

У меня газовые баллоны на кухне. Так что еду разогрею. Без электрочайника и микроволновки проживу. Главное что бы не ниже -15С иначе газ замерзает в баллонах. Но есть самовар и опыт приготовления купат в камине.
Конвекторы можно ограничить 1кВт и думаю 3,3кВт генератора должно хватить. Бойлер, если уж очень понадобится, я могу включить предварительно отключив всё остальное раз или два в сутки. У более мощного генератора только подкупает то, что не надо бегать к электрощитку и щёлкать рубильники.

Значит вы советуете брать небольшой генератор. И в инвертерном особого смысла не видите. У меня примерно такие же мысли. Хотя двое знакомых советуют именно его. Мне ещё нравится то, что у модели которую выбрал пиковая мощность 3,8кВт (3,5кВт рабочая), а у не инвертерного 3,3кВт пиковая т. е. рабочая до 3кВт видимо будет.

 

такие же как у всех

теплым кабелем обмотать

 

Да чтож и Вы в ту же степь... Поймите, что топить и греть воду гораздо проще и выгодней ПРЯМЫМ сжиганием топлива, а не через преобразование в электричество ДВСом, а потом теном в тепло. КПД сего неумного процесса 10%, когда у самого фуфлыжного дровяного камина 40... Тем паче баллоны уже есть, можно в запас на форсмажор лишка увеличить. Чем гробить таким варварским методом и так малый моторесурс гены обогревая окружающую его среду.

 

возможно. но лучше нах. поставить проще/безопасней несколько баллонов в параллель. (*лягушки обычные).те. рампа по низкому. и все будет норм. кста - у себя резервный гк так подключен.(про плиту смешно). только имхо.

 

Выше щадящая моющая присадка. В инструкции указана периодичность использования, но я лью постоянно.

Цетан-повышающая присадка ТОТЕК. Отлично работает.

Так же использовал и смазывающую и моющую присадку от ТОТЕК.
Дополнительный фильтр тонкой фильтрации 2 мкм Станадайн, с вертикальным подогревателем 150 Вт.

Какой дизельный мотор планируется?

 

3х-цилиндровый, K3E, 24 л. с., тракторок

бандажный? который вокруг фильтра фиксируется?
или в разрыв топливной магистрали перед фильтром?

 

С этим "зверем" не знаком, редкий. Посмотрел схематично. Интересный моторчик.

Лучше и практичнее.


Вот так конкретно выглядит на моей машине. Подогреватель с верхней загрузкой 150 Вт. Включается/отключается автоматически. Отрыл момент установки.

На фото на картридже видно. Степень фильтрации 2 мкм. Для механической топливной можно 5-10 мкм. Картриджи к голове можно заказать любые отдельно. Большого дополнительного сопротивления не создаёт, как пишут на ряде форумов. В моём случае вообще установлено 2 фильтра подряд тонкой фильтрации и штатно установлен вакуумметр.

Вижу сопротивление в топливных фильтрах по мере загрязнения. Сопротивление увеличилось при новом фильтре всего на 0,5 кг/см2. Вааще не о чём, с учётом большой пользы и перестраховки. Когда отлично отделяется влага, то и сера не так страшна. И кто бы что не говорил, что нет воды. Физические свойства как точка росы никто не отменял. И взвешенная влага, особенно в холодную пору года всегда присутствует. Взвешенные частицы 5-180 мкм невидимы глазом. Вот их нужно отсепарировать и нейтрализовать присадками. Зимой лью Хайгир антигель.

Схема движения ДТ через два фильтра тонкой фильтрации конкретно на моей машине.

ссылка по фильтрации https://kovsh.com/about/kovsh_articles/add_fuel_filters_common_rail_set
Так же на этом сайте можно найти много полезной информации.