Какой генератор выбрать - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Купил 5 пластиковых плоских усиленных (9 литров объем), тоже есть свои нюансы (лейки в комплекте, но лейка совместно с крышкой закрывается и находится внутри бензина). Металлические не рассматривал в принципе: за свою жизнь нетекущих не видал...

 

Здравствуйте, есть сейчас модели до 10 кг весом? небольшой мощности для туризма

 

Dinking 11кг.
Кратон IGG-1000 10кг

 

Но сразу предупреждаю. Был период ставили на них плохие кольца в моторе. Их меняли от какой то Хонды. И тогда хорошо работал. Опять же. Возможно проблемы были у людей которые валили им на все деньги. Был в эксплуатации давно аналогичный XYG 950I. На то время прилично был собран. Потом как обычно началось. Но и по цене Патриот получался на 100$ дешевле.

 

Нет. Обычный асинхронник с конденсатором.
С частотным, это SCALA.

 

Кратон IGG-1000
Патриот 1000I
Бренды для рынка России, от исходного XIG 950I
Достойная плавная цифровая регулировка. Но с кольцами в моторе начинались жалобы. Хотя 40см3 мотор для туризма отлично. Очень экономно по бензу при малой нагрузке. Но КПД обычный 10-11%, по памяти.

Dinking ничего не скажу, не вникал. По ряду других до 60 см3 мелких инверторных, ресурсные только Хонды. Остальные до 60см3 тоже не особо ресурсные. Если походы образ жизни, то смотреть в сторону с мотором 50см3, киловатной Хонды. Если иногда то вот и мелких китайцев если повезет с инверторным блоком, хватит.
Если есть возможность рассмотреть литий, то это имхо надёжней, ремонтопригодней.

 

В плане ремонтов (поршни - кольца - цилиндры), может 2 тактные посмотреть?

 

Смотря что питать от них. В них и мотор недомотор и генераторная часть убийца электротехники.

 

@Miroo, получается надо искать патриот 1000 i, легкий, инверторный и экономичный. Но дорогой(

 

Но это не означает, что их нет)
У меня металлическая канистра 20 л. не советского периода производства, уже как 5-ть лет использую, не течет, внутри не ржавая. Последние 3-и года постоянно используется по прямому назначению, перевозится (в т. ч. лежа) и хранится 95-й.

 

Только имхо ! сам сторонник только металла. 10л люминьку (штук так 5) постоянно заправляю при выезде на дачу. с 10ками просто удобней. иногда 20л. заполняю в качестве резерва. Но есть*гимор* в виде срока хранения топлива. когда снега много - нет проблем. только успевай подливать. а иногда его нет...Ни кого не агитирую за то или иное. мнение. ЗЫ. ничего не прогнило ни разу. а вот ржавчина в одной железной была - выкинул ее !

 

+ за метал - у нас как никак стараются на АЗС следить и в "пластиковые", как правило не отпускают топливо
мелко канистра из пластика есть (Rapidon на 6 л.) оч удобная канистра, в неё переливаю из 20-ки и по необходимости разливаю из неё по потребителям, мне в неё как-то несколько раз отказали залить, несмотря на то, что она имеет соответствующие обозначения разрешающие её использовать для бензина, перестал спорить, стал пользоваться металлической 20-кой

 

Имею продолжительный опыт с маленьким двухтактным генератором. Опыт запуском отрицательный.
Единственное когда он хорошо запускался, это когда поставил систему зажигания с уаза (индукционный датчик) от него же катушку и акб. Потом еще шуруповерт как стартер приспособил.
Прошлым летом все в сток вернул, вспомнил почему это все делал.
Поэтому хочется, прийти, запустить гену и уйти

 

да вроде бы 200 Вт, если ничего не путаю

 

аккумулятор как всегда подведёт