Какой генератор выбрать - 11

Меня волнует не перемещение. Просто у нас спор возник. Бензогенераторы под брендом Хонда производятся в Японии или нет! Качество на других заводах мира не ставится мною под сомнение, пока.

 

https://www.honda.co.jp/generator/

 

На сайте методом втыка по иероглифам нашел только два переключателя eng/jpn

 

Себе выбирал на Новый год 2024, из Хонды и Ямахи. Из того, что попадалось мне при поиске-маломощные (2-3 кВт) сделаны в кЕтае, те что мощней, уже настоящие, то бишь японского производства.
Но вся инфа от продавцов, сам шильдики с надписью страны-производителя не щупал.

 

Прочитал только этот том - 34 страницы, услышал разные подходы к выбору генераторов:
- аварийный - на минималках;
- резервный и тп.;
Лично меня аварийный на минималках - пока не очень теоретически устраивает, мой вариант - скорее какой-то "недорезервный", т. е. хочу иметь возможность включить "всё", но, понятно, с учетом ограничения мощности генератора - ограничивать буду "вручную" не включая "всё и сразу", за исключением независящих от меня систем типа скважинный насос (планируется какой-то "плавный пуск", сейчас стоит водомет на 900 Вт), холодильник и т. п. Очевидно, что ППМ, СМ и эл. духовка - не рассматриваются к одновременному использованию от генератора, по очереди - вполне возможно, если очень необходимо.
Дом спроектирован и планируется под ПМЖ, сейчас всё на электричестве (за исключением варочной панели - она сразу скорее всего будет газовой), в т. ч. эл. котел E. C. A. Arceus ST-12, в перспективе - газ.
Собственно думаю, что генератора мне хватит 7-10 кВт. План такой: генератор на колесах, с эл. запуском, хранится в теплом помещении, авария, выкатил, запустил. Обычно отключения у нас решают в течение 7-8 часов (зимой), чаще - быстрее, в минувшие выходные не было сутки - первый раз за 6 лет наблюдений.
Из обсуждений понял (возможно ошибочно), что из производителей стоит (в текущих реалиях) смотреть в сторону I-Power или Зонгшен. Какую модель стоит рассмотреть? Бюджет в районе 100, но можно и повысить до 150, если овчинка стоит выделки. Будь другая ситуация в нашей стране, то смотрел бы только генераторы именитых брендов, за которые готов "переплачивать", но сегодняшние цены на них - за гранью, на мой взгляд и для моих условий.

 

поймите - надежный аппарат свыше 8квт - идет уже 2х цилиндровый. и соотв. совсем другие деньги. жрет тоже как не в себя. до 8 включительно выбор огромен. / пуск - лично одобряю. выкатывание - не очень.*дура* здоровая и тяжелая. шумная. (осадки ?) из выше названных вами - гляньте офф. сайт рато. зимой было интересно. - сейчас хз. ИМХО -6-7 квт вам должно хватить за глаза. если э/котел - отдельная тема. один тэн с платой и все. только на поддержание.

 

Спасибо, про 2-х цилиндровые с мощностью 8+ - я читал здесь.
Если говорить о конкретных моделях, то у нас предлагается:
модель, мощность (кВт) ном./мах - вес - расход - шум - цена (первая попавшаяся)
R8500D - 8.0/8,5 - 102 кг. - 3,5 л/ч - 75дБ - 88 000
R8000ID - 7.0/7,5 - 65 кг. - 1,6 л/ч - 84 дБ - 100 000
ТТХ брал отсюда - https://rato-russia.ru/catalog/avr-inverters

как видно один - обычный, другой - инверторный.
почитал вчера про разницу обычный/инвертор - мне больше импонирует (никак иначе не могу это оценить - нет соответствующих знаний и опыта).
Про плохую ремонтопригодность инверторов читал.
НО с точки зрения мобильности инвертор удобней, т. к. легче на 40 кг, но нет эл. запуска - что странно, для оборудования с более высокой ценой, возможно, попалось некорректное описание (смотрел на ВИ), ну и расход тоже заявлен существенно меньший, чем у обычного.

 

смотрите если по рато - Бензогенератор R7000DА все есть. колеса допом. по инверторному на такую мощность аппарата - не надо. плюсом инвертора является чистый синус. частота. малый вес. экономичность спорна. на большом (мощном) аппарате - кроме *чистого* электричества остальное не актуально. из особенностей инвертора - он очень не любит резких скачков нагрузки (электроника пытается вытягивать напряжение и частоту на пределе возможного) та же ситуация если закончится топливо. ключи (транзисторы в плате) подчас не выдерживают. решать вам. не являюсь хоть как то заинтересованным в том или ином производителе

 

Спасибо, посмотрю.
По инвертору - услышал.
У меня предусмотрены инверторные стабилизаторы (штиль 8000 или 7000, на пробу пока 2 шт.), а эл-во от генератора необходимо/желательно/возможно пропустить через такой стаб, если да, то тогда и инверторный генератор, вроде ни к чему?

 

однако ! при таком подходе/ возможностям лично рассмотрел бы инверторный ибп на критичку (свет. безопасность. газ. котел) а остальное можно и от гена. ибп что бы потянул все - несерьезно (оч. дорого по крайней мере).зы сам так и поступил..

 

Всем привет! Уважаемые гуру подскажите что выбрать, ценник 25-26т.р. у обоих
1. Новый генератор Zongshen PB 2500, щеточный с AVR,
2. БУ, в отл состоянии (200-250часов) генератор Вепрь АБП 2,2-230 ВХ-Б, с увеличенным баком 15л, альтератор NSM K80 B, как я понимаю конденсаторный.
Склоняюсь к "вечному" Вепрю, но смущает конденсаторный альтератор, вроде как он для всяких инструментов и перегрузок лучше, но хуже для бытовой электроники.
Использоваться планируется для резерва на даче, 2кВт хватает, из главных потребителей - скв насос Грюндфос с плавным пуском, замерял 1,2кВт макс и хол-к LG инвертерный, остальное свет, тв, комп.

 

Спасибо, принял, "пойду" почитаю что это такое)

 

https://www.forumhouse.ru/threads/566137/unread

 

Если реально в отличном состоянии, то мой выбор Вепрь. Если карбюратор обслужен, воздушный фильтр обслужен, мотор не уработан, то при подключении номинальной нагрузки он не должен проседать по частоте ниже 49 Гц примерно, кратковременно. Когда без нагрузки примерно 51,5-52 Гц. При покупке замерять параметры, частоту и напряжение. У меня прилично поработавший Фирман (китаец) с максимальной мощностью 1 кВт, конденсаторник, отлично держал параметры при подключении, отключении максимальной нагрузки 1 кВт. Как то тут даже видео выкладывал, ранее в теме.
Были у меня на 160 Хонде конденсаторники отлично держали параметры тоже. Альтернаторы точно уже не вспомню модификацию.

 

Так то у меня Дамаск угб-2300 лохматого года, но без пробега, обкатку на нем только часов 5 сделал, 49кг веса, вроде и гильза и медь, производил не знаю кто, может Лончин.

Все устраивает, но некоторые светодиодные светильники (Филипс) моргают, где то попадалось, что на итальянских бесщеточниках такой проблемы нет, плюс долговечность, переносимость нагрузок и прочие плюшки (может они конечно мне никогда и не понадобятся), но смущает инф про компаундный тип регулирования, вроде скачки напряжения больше при изменении нагрузки, устаревший тип...
Друг попросил ему тоже гену подобрать, я ему зонгшен нашел, но попался и Вепрь, на который всегда облизывался, вот и думаю что взять, если Вепрь, то себе оставлю, а Дамаск корешу отдам