Какой генератор выбрать - 11

Позволят конечно. Но Вы попадаете на конский расход топлива и угробление моторесурса. У ДВС-а и так КПД по электричеству 12% где то. На мой скромный, дешевле и надёжней ставить отопительный котёл параллельно электрическому.
Кстати, понравилась Ваша лиферная сборочка за 27тыр. Если не секрет, где заказывали? Можно в профильной теме.

 

Знающие подскажите, пожалуйста, а с чем связан расход масла в генераторе? ДВС, как я понял, 4-х тактный, куда/почему масло расходуется - несовершенство конструкции или так задумано?
Или расход не у всех?

 

а много это сколько относительно наработки ? если нет течи и не летит в вф. - выкрутите свечку и фото сюда.

 

Да у меня еще нет генератора) попадаются сообщения о расходе, вот и решил уточнить в чем причина или так задумано?)

 

На ДВС воздушного охлаждения более жесткий температурный режим, нежели у жидкостных. Соответственно зазоры в парах трения увеличены, для компенсации теплового расширения. Как результат, большее потребление масла.

 

Зазоры у маслосьемных колец тоже увеличены?

 

разумеется. оффтоп. с чего это вдруг на турбо моторе разная полнота поршня в сравнении с атмо ? а качественно собранный и не изношенный воздушник почти не жрет масло.

 

Генераторы и двигатели у них разные бывают.
Если вы про китайские, которые тут в основном обсуждаем спрашиваете, то у них смазка за счет разбрызгивания происходит, даже насоса нет, не говоря уже о фильтрах.
Соответственно и расходоваться ему некуда кроме как:
1. сгорать в камере, попадая туда из за износа колец и цилиндро-поршневой группы - визуально проявляется белым дымным выхлопом;
2. вытекать через сальники, прокладки и прочие неплотности корпуса - визуально - потеки на корпусе в месте утечки.

 

Печь не устанавливал потому что не хочу. Газа пока в деревне нет, ждем...место для газового котла зарезервировано. А решение попадать на конский расход топлива в случае форс-мажора это мой осознанный выбор.

Через знакомого заказывал.

 

У товарища аналогичная ситуация. Топит ляктричеством ужо который год. Так вот он вложилси сразу в газовый котёл, и на форсмажорах топит его пропаном баллонами. Обещают этой осенью метан подвести.

Так себе выбор, на мой скромный. Вбухаца в избыточный по мощности генератор и уездить его. Когда можно вбухаца в котёл, который рано или поздно станет актуальным.
Но то дело Ваше.

Ясно. Симпатично получилось.

 

Вероятно вы правы. Я предпочел инверторный 1.8 кВт номинал, 2.3 кВт в максимуме, вес 23 кг. Использую в ЭКО режиме, т. к. 900 Вт хватает. Сделать хорошую механику для получения стабильных 50 Гц и сохранить синус на выходе задача очень сложная. Подозреваю, что хорошее качество на выходе обязано приводить к большому весу двигателя. Для инвертора можно платить повышенным износом при оборотах более 5000 мин^-1.

 

Хрен бы с ним, с повышенным износом. И даже на несколько больший расход топлива при мощностях порядка киловатта тоже можно наплевать. Но вот регулярное прохождение квеста по добыванию электронных блоков взамен сдохших - лично меня реально задолбало. Причем их невозможно просто пойти и купить в магазине. Надо каждый раз просить чтобы нашли, заказали и привезли. Особенно зимой в сельской местности всё это очень заморочно.

И тут я с вами соглашусь. Проще продать/отдать особо капризную к частоте и синусу бытовую технику и один раз купить не капризную работающую от любого генератора. Сейчас, а не 20-30 лет назад, реально можно нарваться на капризы разве что стиральных машин из-за криво сделаной схемы собственного питания их электроники. И то не часто. Но тут можно
применить опыт 90х - договориться с магазином на "манибэк",сказав что машина покупается в деревню, а там "сеть слабая". Небольшие магазины на возможность возврата (а тем более замены) по предварительной договоренности обычно соглашаются.

Кстати, про "сеть слабая" это даже почти не шутка. У меня тут есть стиралка Electrolux EW 1170C,так она мне досталась халявно потому что ее выбросили из квартиры в питерском старом жилфонде - она глючила, особенно вечером, и именно из-за древней электросети. Я причину глюков нашел - там схалявил инженер-разработчик электроники. И успешно машину запустил у себя в полной автономке. Понятно что возился я с этим исключительно в порядке хобби так как люблю копаться в всякой электронике.

 

А возможно заказать плату без компаунда, в Китае? И не все умеют ремонтировать, то бишь сетевая обязана (со сбытом) предоставлять электроэнергию надлежащего качества, вппочем как и производители бензогенераторов.

 

Если вы знаете китайский то может быть и можно. У меня есть ощущение что платы эти делает какой-то один производитель для разных моделей генераторов. Если его найти то можно пытаться поговорить.

Если вы профессиональный юрист то может быть вы чего-то и сможете добиться таким способом. Обычным людям приходится решать проблемы качества электроэнергии своими силами.

 

с большой долей вероятности - вибрация уничтожит плату. компауд - только необходимость и + ремонто не пригодность бонусом это имхо.