Какой генератор выбрать - 11

Но у других же китайских изделий компаунда нет? Например, на МКС?
Тому же плату можно вынести на резинках?

 

даже на ВНЕШНИХ инверторах и ибп /стабилизаторах. но они и не устанавливаются на трясущейся раме генератора. возможно дело не только в этом. В панели со встроенным АВР тоже есть плата. и ей ничего не делается. _может потому что в случае отказа ген. то все равно будет обеспечивать ээ в ручном режиме ? да и силовых ключей там нет . хз если честно. но факт.

 

кому как...
я уверен, что множество людей заплатило бы за красивый синус

 

в чем вопрос - ДОПом - после генератора устройство с дойным преобразованием. можно к обычному генератору. Как говорится (с) *любой каприз*

 

Там помимо тряски присутствуют электролитические конденсаторы, которые дохнут от жары, времени и упрощённой схемотехники. Да управы ещё слабенькие, особенно трансики мотанные одинарной изоляцией. Вынести плату - путёвое предложение. Не всем токо подходит.
Ваще, по отзывам, дохнут платы в основном от встречки и козы, с коей слабенькая защита не справляеца. А потом уж от теплового расширения.

Они тоже горят как здрасьте, и схемотехника там хромает. Просто они дешовые, енти платы, и доступные, так как типовые. Можно и в запас взять, как свечку зажыгания. И в случае чего тупо заменить лампочкой иль спиралкой на форсмажоре.

Есть. Один.
Фет там стоит на коммутацию обмотовки возбуда.

 

Ничё он там не схалявил. Разрабатывал для надёжной сети. И пусть этот элемент частотозависим, зато надёжен и не дорог.

В количестве пятисот штук если токо.

Зато из оставшегося без платы получаеца малыми переделками отличный зарядный гена. Нада пошукать по рынку, почём они щас. Прям себе захотелось.

 

Лишнее преобразование. От альтернатора удобнее получать постоянный ток. Возьмите, к примеру, компактный автомобильный генератор. С постоянными оборотами от выдает при любой нагрузке хорошо стабилизированное постоянное напряжение, на качество этого источника питания мало кто из потребителей жалуется. Хотя ВЧ пульсации напряжения быть должны, для стабилизации достаточно управлять малым током обмотки возбуждения.

 

.насколько знаю - современный а/м генератор - 3х фазный. далее полноценный диодный мост. реле регулятор само собой. (avr по этой теме.

 

Если в свяке с АКБ. На сопротивлении оного всплески и гасяца. А провалы компенсирует ЭДС оного. Там конденсатор ставят ещё по выходу для высшего порядка, если перефразировать с электрики.

Основное удобство там в том, что в мосте Ларионова заместо нижних диодероф тиристоры стоят, кои регулируют амплитуду выходной напруги. Шо позволяет уйти от проблем с дохлым временем.

 

Конденсатор он же заряжается и разряжается, несмотря на амплитуды высшего порядка?

Схема есть?

 

Ага. Токо с частотами высшего ужываеца не кажный. Электролит страсть как не любит, поентому их баянят с плёнкой например.

Она мне не трэба, в голове сидить.

 

При малейших проблемах со стабильностью замена РН.

Эту роль может выполнять конденсатор при достаточном напряжении.

 

Выше ужо постил. Конечно может, если перенесёт издевательства без вреда для себя.

 

не все хотят "огород" городить

 

Ну есть же нормальные конденсаторы, хотя бы в платах компутеров? И присмотритесь к трактору, этот кадет точно улетит куда нибудь.