Опыт эксплуатации НЕВЫ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня на шестигранном, стопора за два сезона съедало.
На Неве каждый год менял, вместе с расширителями, ступицы на пятый год.
На Угре 4х4, на четвёртый год, один только, левый задний, вместе со ступицей сменил, остальные три без выработки.

 

У меня на Хускварна тоже шестигранный вал, и за 5 лет стопора как новые, а фрезер. соток 20 два и три прохода, как то так

 

Шо, опять тут про волшебные валы?
Ну, на моей Неве с 2008 года валы круглые. Первый гнутый стопор только в этом году обнаружил, удивился.

 

От люфта легко избавиться

 

@Сергей723, А мне почему то не везет, для интереса выписывал стопора. но после 3-5 дней с фрезами, сгибались так что выбить трудно было. Хотя цена стопоров большая. не намного они лучше обычных болтов, я лучше на эти деньги куплю десятка два болтов на 10. День отработал, фрезы снял, болты выкинул, на следующий день ставишь новые. Можно конечно купить шатунные болты их не гнет, но можно же что то словить, хорошо если ремень буксанет, а может же цепь порваться.

 

У меня на сезон хватает, это неизбежно что сминает

Круто, тоже так же сделаю у себя.

 

Ну так каленые будут стопора, редуктору думаю хана будет, а так срезной столов это расходник как и в снегоуборщике

 

В этом году поставил новые стопора, две сотки прокультивировал, один стопор загнуло так что один конец потом напильником обточить пришлось, еле вынул.
Видимо запасы железной руды истощились, добывают остатки сырого металла.

 

Ни разу не срезало. Ловил корни, лемех от плуга, газовый ключ)

Дольше переобуваться. Я и в центре вместо стопора болт поставил и затянул. Счас переделал чуть чуть, это изначально так было

 

Гайковерты есть. Будет быстро

 

Ну да, быстрее. Но все равно дольше, чем вынуть-засунуть стопор. Я с начала болты простые ставил, потом приобрел покрепче. Но пользуюсь только на транспортных.

 

Я всегда смазываю графиткой как оси со ступицами, так и стопоры. Видимо, благодаря этому они в процессе работы могут немного гулять туда-сюда, поэтому не набивается точка изгиба.

А так-то, понятно, у всех объёмы работ разные. Большие колёса стопоры гробят, а ударные полудиффы - и подавно.

Ну ващето производителем этот узел не заложен, как расходник. См. те же пресловутые шестигранные валы.

 

Я трогаю шплинты только три раза с году: фрезеровка, окучивание, гусеницы. Чаще всего снимаются они хреново, особенно в конце сезона

 

Не факт что быстрее, помнится былое, делал когда-то выколодку для выбивания погнутого и порядком подрубленного пальца, бывало так намудохаешься.

 

Я бывает в день по три раза меняю колеса. Например, с транспортного, на полольники, потом на грунтозацепы для окучивания, потом обратно на транспортные. А если где нибудь халтура подвернётся,то и больше бывает. А что, на гусеницах тоже стопора ставятся? И выдерживает? Просто гусеницы в реале только в магазине видел