Опыт эксплуатации НЕВЫ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

передачи на руле у всех Мультиагро, а вот электростартер это проблема, с завода вроде как не ставят такие двигатели. это если потом самому поменять двигатель, и второе Вы не минитрактор затеваете делать?

 

С фарой Нева в относительно недавнем прошлом была (кажется, с Бриггсом 10), а вот со стартером не припомню.
Вообще, если смотрите на вторичку, то советую искать Мультиагро не ранее 22 года выпуска, чтобы вал расщепителя осей был из более прочного материала. А ещё Мультиагро две версии - двухскоростная с делителем (медленная и быстрая, итого 4 передачи вперёд, а также трёхскоростная без делителя. Но на вторую завод не ставит моторы мощнее 7,5 сил. Так что вам надо искать либо с Зонгшенгом-270, либо с Ямахой 250 или 300. Либо с Хондой-270 (встречается реже). На японцев, насколько я знаю, кит-комплект стартера всегда весьма дорогой, на китайцев не очень. Возможно, имеет смысл просто купить новый движок со стартером, а старый продать. Вот тут форумчанин летом удачно ухватил Зонга со стартером (кстати, от Невы, но непонятно, от какой) https://www.forumhouse.ru/posts/32903716/

 

В моей "мурзилке" на мой мотоблок МБ23-С9,0 PRO есть информация моделей со стартером: МБ23-Б8,0-ФС, МБ23-Б10,0-ФС, МБ23-С9,0PRO-ФС, МБ23-С7,5PRO-ФС. Буквы "Б" означают производитель двигателя "Briggs&Strattion", "С" - "Subaru", цифры после буквы - мощность двигателя в лошадках, "ФС" - имеют фару, электростартер, аккумулятор, генератор (обмотка зарядки аккумулятора, магнето), электромагнитный переключатель, диодный выпрямитель, замок зажигания, автопредохранитель. Возможно есть и другие модели мотоблоков, двигателей, а эти модели могут уже и не выпускать, либо не поставлять комплектующие в нашу страну. На момент покупки в 2016г. в магазине таких моделей небыло и сам хотел после дооснастить свой двигатель эл. стартером, но понял, что нужно половину двигателя заменить. Проще и дешевле новый двигатель с этими "плюшками" купить.

 

Как я понял, ранее были модели с электростартером, но без дистанционной КПП, теперь - наоборот. Неужели не было модели, где есть и дистанция и электрозапуск? Странно)

 

всё верно

 

У Дедка первый Мультик и то и другое.

 

Мотоблок бензиновый Нева МБ1-Б МультиАГРО ФС (IC 6.0)



Электростартер для упрощения запуска
двигателя

 

а сейчас они выпускаются?

 

В Новосибирске всё есть, там Дмитрий Евгеньевич живёт.
Мотоблок бензиновый Нева МБ1-Б МультиАГРО ФС (IC 6.0) в Новосибирске купить по низкой цене

 

О! На Озоне, МБ2 аж со стартером.

https://www.ozon.ru/product/motoblok-neva-mb-2b-6-0-fs-premium-1655912166/

 

На офф сайте их нет, КО давно объявил что снял их с производства

 

Примерно ещё в году так этак 16том.

 

В общем получается, что КО закупают запас двигателей на два года. Ибо заканчиваются они примерно через два года после введения очередных санкций (Ямахи в 24-м, например).

Контора, похоже, такая же честная, как Дмитрий Евгенич. Судя по заявленному широчайшему ассортименту мотоблоков с Бриггсами, Хондами и Ямахами, которые давно везде закончились. Но наивному покупашке, скорее всего, по факту будут впаривать Шпатриоты.

Интересно, это реальное предложение или нет? Возможно, раскопали какие-то остатки (судя по отзывам про мятую коробку). Но отзывы свежие.
В любом случае, это МБ2 без дистанции.

И в любом случае, МБ23 с фарой и стартером будет с потенциально проблемным редуктором. И рулевой колонкой Так что в данном случае я не стал бы переплачивать за «консерву», даже если такие реально существуют.

 

Проблема с фарой решатся легко использованием фонаря на аккумуляторах или батарейках. Электростартер нужен дизельной водянке, где вручную физически напряжно заводить. А на Неве это совсем не необходимые опции.

 

Насчёт фары в основном согласен, а вот стартер при использовании МБ для транспорта шибко добавляет комфорта. Я в своё время тоже заморачивался на эту тему, потом плюнул - сложно это всё и дорого, если не в китайском исполнении.