Опыт эксплуатации НЕВЫ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обледеневал именно бумажный фильтр. На тяги стекала вода от тающего в корпусе воздушного фильтра снега. С шапкой я фильтр не снимаю и ничего не обмерзает.

 

что за шапка? фото есть?

 

Обычная шапка. Видео было две страницы назад. И на всех остальных моих видео с чисткой снега за последние 7 лет.

 

а зачем шапка на фильтре? забор воздуха снизу, согреть она ничего не может ? Для красоты если только

На советских автомобилях на зиму устанавливался патрубок, который забирал воздух от глушителя и направлял в воздушный фильтр, чтоб карбюратор не обмерзал...

 

Выше я всё написал и даже повторил. Какой смысл вам заново спрашивать, а мне в третий раз объяснять то же самое?

 

Вы шапку одевали. мне было достаточно убрать фильтрующий элемент, Уд 15 легко было организовать забор теплого воздуха в карб. Жалобы то на такие явления с Европейской части России где большая влажность и не морозная погода, кидают снег в виде пуха. Пыль от наста в фильтре не особо полетит вверх-забор то снизу. Сколько пользовался с. у снег что нападал с верха я не чистил-только после бурана или поземки он ввиде наста-плотный и сухой. Это фото рабочего состояния, Убирал снег с 11 -по 16 год зимой хотя бы раз в неделю заводил и чистил не УДэшка, не Лифан зимой пришел, подогрел масло, завел и в работу, ни каких сбоев ни у того и другого двигателя не было. Могло бытьпока нагрузку не дал -нельзя полностью открыть воздэ заслонку. Я даже привод не отключал-чуть подогретый заводился с приводом отлично.

 

Наверно, это потому, что мотор использовался, а не стоял. А тот, как могу предположить, стоял в сыром гараже и разлагался от влажного воздуха. Да и клоны бывают разной степени паршивости (в том числе по материалу, из которого отлили карбюратор). Впрочем, сам я это не видел, всё со слов.

 

Ну хорошо! каким образом шапка на воздушном фильтре спасает от засасывания снежной пыли? шапка одевается сверху, а забор воздуха в воздушный фильтр происходит снизу?

 

На хлопья люминиевые не похожи а похожа на ЛКМ внутри бака, так как я ватным диском проводил по внутренностям бака так он окрашивался в серебрянку, так что идёт распад ЛКМ, и даже топ фильтр не помогает, а топ фильтр хороший, топливный шланг тоже новый поставил так как нужно было топ фильтр доп ставить, карб уже прочищен и очистителем карбюратора и продувкой с компрессора, там все блестит уже)

 

Это магия. Попробуйте, работает.

 

Вообще-то бензобаки, насколько я помню, внутри никогда не окрашиваются. Может быть какое-то гальваническое покрытие, типа оцинковки.

 

А у вас мотоблок в отапливаемом гараже хранится?

 

если нет логики то это точно магия

У меня стандартный зимний чехол на двигатель, забор воздуха происходит из-под чехла, т. е. уже достаточно теплого воздуха поэтому ничего нигде не замерзает, а сам чехол еще и защищает двигатель от снежной пыли которой во время уборки снега обычно немало...

 

А глушитель, открыт?

 

да, открыт