Опыт эксплуатации НЕВЫ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кстати, за подобными сальниками нужен глаз да глаз. Имею опыт печальный. Короче, прежде чем ставить, нужно внимательно смотреть под гребень, где пружина. Бывает, из за неправильного хранения там образуются трещины. Соответственно, все ненадолго. Теперь сам я когда нужно хранить, на зиму убираю в тепло и снимаю пружину. Но предпочитаю ставить новые, резина твердеет от времени, то есть тоже не на долго хватит.

 

А мне вот что интересно, что будет если воткнуть по 5 секций с каждой стороны ?

 

Цепи отрыгнёт или вал расцепителя осей твой Мультиагро. Цепи быстрее начнут растягиваться.

 

Это резина такая. Она даже резиной не пахнет.
Хотя сейчас уже других не бывает

 

Появилось свободное время и я решил снять карбюратор, кмб-5, так же как и мотоблок - 89 года. Думаю сниму, отвезу в город, на работе почищу нормально, продую.
Разобрал и офигел: прокладка естественно присохла намертво, еле оторвал верхнюю часть корпуса. Ушей для крепления поплавка нет, они когда-то походу давно еще раскрошились (до меня походу кто-то из родни ковырялся по-любому лет 10 назал минимум), я всё везде пересмотрел, нигде этих крошек не увидел. Не пойму, как движок вообще работал нормально и даже культивировал на первой передаче (с небольшим падением оборотов иногда во время работы и снова норм выравнивало), если поплавок получается вообще не держался, вот походу жёстко и переливало при большой нагрузке (2 передаче), аж захлебывался и свечи черненные...
Потом присмотрелся, так вся верхняя часть корпуса просто сплошная трещина..одни трешины, они просто везде... жиклёр согнут.
В общем карбюратор под замену.

 

Добавлю еще: поплавок как увидел, выпал. Как будто позолоченный) Видно, что хороший.
И в трещинах только верхняя часть карбюратора, нижняя часть вроде всё целое.
В общем всё замочил в бензе, отмыл. На запчасти. А то современные копии с озона какого-нибудь неизвестно на сколько долго протянет.
И еще момент, подскажите: у иголки нет резинки, а только осветленный след, видимо от места прижима. В самом корпусе должна быть резинка получается? Я чего-то её там не обнаружил, ну по крайней мере не похоже там на прокладку, куда заходит игла, либо уже всё зачерствело от старости. И зачем эта изогнутая проволочина на игле? Её как-то регулируют что ли?
На фото видно остатки прокладки из корпуса карбюратора, иначе было никак, только рвать и рядом лежат две прокладки, справа основная на стык между карбом и коллектором и левее рядом какая-то странная прокладка. Вот она как раз была со стороны коллектора. Это в инструкции не про неё написано, типа после обкатки извлечь надо какую-то прокладку? Всё это время с этой прокладкой работали получается.

 

Вспомнил где лежит старая книжка, которая прилагалась к мотоблоку.
Помню ведь точно, где-то читал про какую-то прокладку после обкатки. Получается эта прокладка ограничивала мощность. Круто. 35 лет с ней

 

Ремень ещё живой, не порвался. Цепь порвался. Сам момент как порвался, не видел. Сын был за штурвалом. Но следы говорят, что капитан корабля начал работу на очень жёстком и утрамбованом грунте (где и не надо было) + ещё там тень. На шести фрезах. При разборке нашёл неизвестную разломанную втулку. Что это? Но точно не втулка цепи.

 

Цепь заклепал и обратно собрал. Проверить пока нет возможности, дождь идёт. DmitryEvg аж обрадовался и себе в статистику записал наверное. А мне от этого ни тепло ни холодно. Давно уже приглядывался на редуктор с понижайкой. Надо заказать редуктор. А так можно что угодно сломать и не сказать об этом.

 

Не факт, просто предположение- центрирующая втулка. Чтоб половинки редуктора точнее соединялись.

 

Да я тоже так думаю. Корпуса вроде бы от мб-2 мульт и мб-23 мульт взаимозаменяемые. Это втулка от оси какой то.

 

@Среднийбрат, Цепь 2ПР 15,875 или у вас две12.7.Вы внимательно осмотрели цепь? Втулки раздавленные могут быть и не на порвавшемся звене. Если цепь порвалась она только на выкидышь, поставить если только по большой нужде надо работать, а нигде нет. Но если у вас стоит по две цепи 15.875 если обычная (широкая) в сельском хозяйстве применяется во многих механизмах, узкий вариант -это Ижевские цепи тоже не должен быть дефицитом. А 12.7 мотороллер Муравей - дефицит 2ПР.

 

Две цепи. Это первый выпуск мультиагро мб-2. На них ставили 12.7.

 

@Среднийбрат, Это цепь мотороллера Муравей-не дефицит.

 

Их и по сей день ставят на Мб-2 Мультиагро.