Повело металл. В какую сторону его переваривать?

Не совсем понятно, что за щели? Получается Вы швы сваривали только вертикальные? Если я правильно понял, то почему горизонтальные также не заварить при помощи электродов? Все эти замазки не факт что будут держаться, да и внешний вид ворот испортят.

 

У вас образуется ржавчина- значит для этого есть причина и условия.
Возможно окраска не защищает, возможно дождь агрессивный.
Поэтому, как писал ранее, оставляете швы открытыми для контроля и покрываете защитными составами - очень много различных составов для применения в автомашинах. Есть и прозрачные составы.

 

2 сваренных профиля. Между ними миллиметровые щели. В ответственных местах, где широкий профиль - я его окрасил со всех сторон перед сваркой. А вот где профиль узкий - там смысла в окрашивании не было, все равно сварка всю краску облупит. Грунтовка эти щели не закрывает, но я уже закрыл их тремя слоями краски. Надеюсь, что поможет.

Все куда проще. Между двумя профилями попадает влага хоть в виде того же пара, хоть в виде дождя. Отсюда и образование ржавчины. Краскопульт эти щели не перекрывал совершенно, по какой-то причине краска и грунт глубоко в щели не залезали, а вот влага залезала. В общем я взял кисточку и все эти щели прошел по 3-4 раза краской. Вроде как они полностью закрылись. Как ни странно, кисточка проникла глубже и качественнее, чем "напшыкал" краскопульт.

 

Варил ворота, получил "винт" одной из воротин.

Посмотрел видео как можно исправить сваркой

Попробовал на перекладине (был горб) - работает метод, выправилось.

Пробую выправлять всю воротину. Вот тут проварил, изгиб уменьшился.

Где ещё проварить, чтобы и дальше выправить ворота?