Выбор бензотриммера (бензокосы) - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

на 444-м так же, видимо фирменный стиль.

 

Зажимы слетают, а хомутики многоразовые

 

Наконец то приехал ко мне с 5 раза Чемпион 444-й. Завелся нормально, сжег первые пол бака. По ощущениям легче, чем Патриот 555хт. Сбруя удобнее у Патриота, вибраций меньше на Чемпионе. Нижний редуктор нагрелся градусов до 60, это нормально? Смазку в редуктор закладывал.

один фиг и то и то изолентой сверху прикручивать

 

У меня на шинде тоже нет зажимов.

Нормально для нового. Смазку не переложили?

 

Ну как, второй болтик открутил и на тюбик нажал пока из 2-го отверстия чуть смазки не выдавилось.

 

Да нормально все, не переживайте.

 

На Алике не надо покупать а надо чтобы сразу на технике стояли

Смотря какая модель, они есть дешманские и хорошие. Проще купить профхуску или Долмар"макиту", там и свеча ngk современная и карб отличный. У меня ещё ни с одним карбом на брендовой технике проблем не было.

 

Я б не был столь категоричен. Mikuni (если не ошибаюсь) на 2Т генераторе отработал несколько лет без единого нарекания. Не вскрывался, не регулировался. Только чистка спреем для профилактики.

 

Призадумался насчет рулей и кронштейнов на мотокосы. Глянул цены в сервис магазинах, немного удивился. Глянул на алике. Нормальные цены так, что на руль, что на кронштейн.


Руль то еще не самый дешевый глянул.
На всякий, вдруг кому пригодится.

 

На ипонческой хитаче тоже хомуты многоразовые.

 

У нас как-то повеселее. Я когда пытался себе руль найти, кучу сайтов перелопатил, именно такие, аля штиль до 25р. в продаже, это на ваши около 700р., а недавно заглянул на барахолку в райцентре, там их тож валом, по такой же цене... Но тож специфичный руль по настройке под себя. Мне больше нравятся с гнутой правой частью в двух плоскостях, аля хуска, канают в таком исполнении даже из двух половинок. Но лично на мой вкус самые зачётные рули на поф Эфках и Олео Маках... Я вот пытаюсь ещё крепление рулевое нарыть себе от Эфки 8530. Там тож под штангу 32мм., и антивибра реализована не только через обжимную резинку штанги, но и сам руль также крепиться через демпфер. Система огонь, потому как избавляет косу от этой убогой активной антивибры на полштанги, что только в плюс при регулировке подвеса.

 

Это азиатский подход "и так сойдёт лишь бы дешевле". Ни на одной европейской косе такого нет.

Это упрощённая антивибра, сильно вибрацию не может убрать, на кубатурной косе не покатит. На хуске 525rx такая антивибра на креплении руля к штанге, руль ощутимо можно покачать. Вибрацию убирает но не полностью, как к примеру на 545rx с полноценной антивиброй на 2 пружинах и двух резинках.
Вот хорошая антивибра в урезанном варианте, у Долмара реализована. Думал раньше такую купить но полноценный кусторез 3310 в итоге взял доплатив всего 3 тыс.

 

Меня как то вообще не напрягает, чем гофра фиксируется. На патриоте она вообще долгое время болталась, т. к кронштейн со временем плохо на руле стал держаться. Сейчас руль как раз от итачи ну и заодно гору хомутом пристегнул.

 

Такого плана антивибры, не привязанные к кожуху двигателя Стиги тоже ставят. Плюс есть - не мешает двигатель ближе к жопе сместить, но есть и минус - крепление руля и подвес жёстко фиксированы и настроиться можно только в рамках имеющихся дырок подвеса. По поводу же полностью упрощённой антивибры - играйся как хочешь с настройкой подвеса и расстояния до руля. По самой вибрации - чем более кубатурная коса, тем меньше вибрация за счёт общего веса машины. Как сравнение, на 55-ке вибрация достаточно ощутимая, но мне она просто не доставляла никакого неудобства, тремора я ни разу не ловил, на эфке же сейчас я этой вибрации вообще не чувствую, ну если только катушка идёт в разнос (штилёвские автокады этим грешат)... Так что хотелка такого крепежа от 8530 на свою машину больше каприз - увидел, прикольная понравилась, будет возможность прикупить - куплю, нет, ну и хсним, я вибрации на Эфке вообще не чувствую...