Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не прогреваем 5 минут. А какая Мурзилка учит прогреву в течении 5 минут?
Масляная пленка держится долго, но сделайте 1 пропил и заглушите пилу после этого минут на 5-10 (если что-то мастерить - вряд ли пила нужна будет сразу, отпилил и делаешь другую работу, а пила просто стоит). Цилиндр даже если останется едва тёплый - она заведётся с полоборота и будет готова отпилить снова фрагмент бруса. Но мой маразм (замечу, я ни разу ничьи идеи и мысли маразмом не обзывал) подсказывает, что это не совсем хороший режим работы двигателя "едва прогрелся - заглушить" и так хоть 1 млн раз... Вот в чем была мысль... Ну, маразм - так маразм... Буду знать Только не от такого ли использования потом наблюдаем забитые нагаром глушаки или "шапку" нагара на электродах свечи? И от чего тогда у человека пилы "легли" одна за другой?
Не потому ли, что он их использовал в режиме "минуту пилю - 20 минут стоит"? (примерно... точнее знает только он сам).

 

Точно не скажу, примерно 50 раз приходится завести пилу в день, иногда на 10с иногда на 5мин. Раньше цены на штили не кусались как сейчас, применяли любые 2т масла, короче работали не жалея.

 

Именно остатки недогоревшей смеси при старт-стопах и гробят ЦПГ. Она неочищается, нет условий, ложатся кольца, задирает стенки.
Дело каждого- у кого то маразм, а у кого то пилы живут годами без капремонтов, они их используют по инструкции по эксплуатации.
Есть разум - и техника надоедает и не ломается, а есть маразм, и она не выхаживает не только ресурс, но и четверть гарантийного срока.

 

Ох и зануда
Все мы тут слегка ку ку
Все мы маразматики
Я так болше не маку
В этакой тематике
Чего на свой счёт то все принимаем?
Поработала пила на холодную с пол минуты и вперёд на..винные склады. И зимой.
Мои пилы до капиталки не доживают-продаются.Или отдаются. И работают как часики.
Поршневые ложиться от перегрева, палёного масла и бензина, или дует где...так это за километр видно
Ну не 5, так три. Так и пишут
Не поленюсь, посмотрю.
Нагар от режима работы зависит, от масла естественно, он практически есть всегда
Идеальная поршневая на пилах в коробке
У Ярослава...если не врёт
Ваще...с юмором фигово?

 

Оч интересно, но..не очень понятно
Старт стопы?
Смотрю слово маразм всем понравилось
У кого есть не маразм, а разум, у того техника не ломается, но надоедает?

 

Любителям блюсти инструкции. 10(!) минут. Хускварна моя 353. Правда это регулировка карба, но одна хрень.

 

@wind1wind, .Потому что при заводе начинает работать как реактивный двигатель. Что приводит к перегреву. И возможному выходу поршневой. А чтоб настроить L надо прогреть ну и дальше какие там танцы. Кстати не нашел значение изначальной установки виньтика Т.

 

Вам не "изначальные установки" винтов нужны, а нормальная диагностика двигателя на предмет "где лишняя форточка образовалась? Кудой так сифонит?" Проще говоря, подсос воздуха у Вас наблюдается... Тут настройкой карба не обойдется, увы...
При упомянутых коллегой (по совместительству - модератором) установках винтов L и Н Ваша пила должна заводится и работать не "как реактивный двигатель". Если этого и близко нет - двигатель негерметичен или же сам карб неисправен. Но сначала надо убедиться в отсутствии подсоса воздуха (или проверить карб подстановкой другого - это смотря что для Вас проще будет)

 

Проблема со штилем 211, прочистил карб, и все заводится, глохнет, всем может быть проблема ?

 

До чистки было также?

 

Аааа...Это феерично, наша жизнь раскрасилась новыми красками. Нафиг оригинал. Да, по цвету отличается. Толще, что логично, пружин две. Сел как родной

Хорошим. Как с каблуков в кроссовки перелезть. Вроде так и так ходить можно, люди ходят, продажи туфель не падают, но в кроссовках-то удобнее. Надеюсь, походит. Наощупь пластик добротный, на ручке даже нечто вроде нескользячки. Видимо, китайцы для себя делали, там же много миниатюрных народностей, чтоб вдвоем втроём не дергать)
Наклеечку переклеила

 

Очень хорошо, что всё хорошо. Все-таки аналоги бывают разного качества. Будем надеяться, что послужит долго. Сейчас самое главное по старой привычке не дергать резко, а аккуратно тянуть и всё будет хоккей.

 

Нет, работал норм но я не в первой чистил карб, но вот в последний раз началось такое, холостые даже потом пропали, да и на подсосе тол ко щас заводится, газу даёшь и все глохнет, продувал, чистил весь карб, что случилось не пойму теперь, и да винты тоже потом уж снимал, продувал каналы очистителем карба, все норм