Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо за совет, а то я всё думал какую лучше прокладку поставить при замене поршневой. Есть разные из разных наборов прокладок. Один набор брал когда-то с Али, другой купил у себя в городе в магазине оф. дилера Штиля. У него много чего продаётся и к китайцам. Прокладка с Али тонкая, а другая наоборот довольно толстая. Я думал даже слишком. Поставлю её.Примерил обе на цилиндр. Видно, что надо подрезать.

 

Приехал "пациент".
Предварительно осмотрел при владельце - ЦПГ живая, хоть царапины на поршне и есть...
Блин, не могу загрузить фото
По ходу, правому подшипнику коленвала кранты - ощутимый радиальный люфт А пиле всего-то 3 года, правда, работает много...

 

Ежели цпг живая, то либо разгерметизация движка, либо


пропала?

 

Ну, конечно, разгерметизация - сальник правый тоже раздолбан уже.
Тут ещё такая засада обнаружилась - картерные болты и болты цилиндра вклеены намертво Этот Виталс разбирать - все равно, что дешманскую китай-пилу какую-то Надо пробовать разогреть их... Может, хоть подогретые пойдут, а то аж ключ скрипит, а им хоть бы что...

 

Два из пяти болтов картера и оба болта цилиндра с левой стороны не пошли - сорвал грани в итоге... Буду сосверливать головки - дело привычное, хоть и геморрой ещё тот... На открутившихся болтах следы белого клея - такие же видел не раз на дешёвых пилах. Блин, а почему она тогда стоит 5 с лишним тысяч грн, а не 2,5?
P. s. После таких приключений никому не буду советовать "Виталс" серии "Мастер", так как по сути это дешёвое гуано задорого...
Подшипники оба "приехали, конечная"

 

@Scharnhorst79, белый клей типа "неразборный" ?

 

Да, типа неразборного фиксатора резьбы... Реально трудно разбирать - с подогревом и то не особо идут.
Вся пила в "муке", привычных моему глазу опилок и стружки не наблюдается:
- и этот человек бьёт себя в грудь "я умею точить цепи напильником!" Не вижу...
Наглядное пособие "Как сократить ресурс бензопилы"

 

Один из болтов цилиндра выкрутил ключом Т27, забив его в сорванную башку болта. С вторым это не прокатывает, придется сосверливать голову. Но уже не сегодня

 

Последняя фраза неправильная
Не всего то, а целых три года.
А если работает много, то ещё больше
А если Китай пила, то запредельно много при"работает много"

 

А никто не замечает, как на Али всё подорожало? Увы, наши торговые площадки теперь в полной зависимости от китайской Али.

 

@Ляксандер60, да заметил хотя особо им теперь не пользуюсь после редизайна сайта

 

Самый простой и действенный опробованный вариант из моей жизни- маленькая газовая горелка направляется на болт и греется по возможности минут 20 с перерывами. Если шестигранник сорван, берем следующий торкс и в горячий болт забиваем молотком. Лучше чем дрель в разы. Отказов ещё не было. Герметики любые теряют вязкость, просто нужно сильнее прогреть.

 

И во сколько обойдется такой ремонт этому "умельцу" точить цепи?

 

В общем, разобрал я это несчастье под названием "Виталс Мастер" 5530...
Правый подшипник при разъединении половинок картера остался на цапфе коленвала и снялся только при помощи съёмника подшипников. Левый остался в своей половинке картера, оба шумят, люфтят, хотя внешне выглядят ещё очень даже ничего.
Сальники "дубовые", из обеих пружинки повываливались при извлечении из картера. Правый сальник видно, что работал с люфтящим коленвалом - в нем внутренняя кромка похожа на эллипс...

 

это точно про крепление цилиндра пилы ? а так способ достойный ! спокон века - ржавое и гнилое погрев автогеном отворачивали. в цилиндр влезет только удлиненный торкси главное нужен примой а не Г образный.(вбить то как и просадить* резьбу заодно. имхо.