Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если бы это был авто- давно бы приварил гайку к головке болта сваркой и отвернул черта лысого. А здесь кругом люминь и пластик- поэтому и маленькая горелка.
Я не пользуюсь Г-образным инструментом так как не считаю его за оного.

 

Собираю потихоньку двигатель Виталса 5530... Установил вот такие подшипники:

- без зазора С3, но вроде как довольно хорошие. Обошлись 180 грн пара в магазине, где я постоянно беру запчасти. Обычные китайские 6202 ТМ "Treszer" стоят 30 грн/штука (60 грн пара) - это для сравнения.
Цилиндр - чтобы потом некоторые не говорили "а там точно 4-каналка, вы уверены?"

- сами смотрите
Кстати, состояние после пиления в +35 очень даже - всего 2 незначительные "царапки" немного выше выхлопного окна. Что странно - на поршне всего 1 похожая царапина Даже не знаю - может, просто нагар отваливается?

Пила эксплуатируется на масле Штиль НР, хозяин говорит - оригинал...

 

Всем привет. Прошу подсказать - новая пила мод. 240, завожу, делаю пил, может 2, стволика 20см, потом на холостых цепь начинает сама бегать и по итогу пила глохнет. Куда смотреть? Подозреваю, от нагрева-срабатывает сцепление. Полежит минут 7-10 остынет и опять. Пружину сцепления поменять?
Пила новая, лежала год, решил оживить) гарантия кончилась(.

 

На оригинале краснухе обычно другой нагар. Слегка бархатистый

 

У Вас, вероятно, не герметичен двигатель. Сносите его в сервис на диагностику. С не герметичным двигателем работать нельзя

 

У этих пил крайне говняный карб, как и сама пила, если она новая, то это он.

 

Закончил с Виталсом - заводится отлично, холостой устойчивый, в нагрузке тоже протестировал. Рад окончанию этого геморройного ремонта, но теперь буду предупреждать владельцев пил этой ТМ, что если капиталить двигатель с разборкой картера, то работа будет стоить дорого.
Федя интересовался - во сколько обойдется ремонт этому "умельцу ручной заточки"? Работа 600 грн + запчасти. Обычно за такой ремонт беру меньше, но с учётом геморности разборки - как-то так...

 

240-я Хуска или Чемпион? А то тут уже про говенный карб пишут - это про Хускварну.

 

В первую очередь проверить клапан вентиляции топливного бака, в тот момент когда цепь начинает сама бегать, повернуть пилу на бок и приоткрыть пробку топливного бака, если восстановится работа, то дело в вентиляции. Если нет, то надо диагностику по полной программе делать.

 

Кстати да, а хускварна это или чемпион, я про него и забыл совсем.

 

Врятли сапун, за два полена по 20 см, она даже прогрется толком не успеет .

 

У нас в сервисах за диагностику стока возьмут. А здесь ремонт с потрахаться...
Здорово!

 

Хозяин пилы обрадовался и пообещал ещё добавить сверху за "потрахаться", но заберёт ее завтра или послезавтра - сегодня он опять где-то упорото колет дрова, некогда... Я просто в афиге от его выносливости и трудолюбия
Но удивляет один факт: по его словам, он нехило так на этих работах зарабатывает и при этом слышать не хочет предложения купить вместо этого китайца хотя бы Штиль 250 или 260... Ладно, я - не хочу никаких пил, кроме 365/372 или Штиля 362 (ну или одноручку Хускварна Т540ХР)... Но он вообще не хочет никакой брендовой пилы, зато коса у него Олео-Мак Спарта 38.

 

Спасибо за рекомендации. 240й чемпион) мастер есть у меня. Просто люблю сам со всем разбираться. Щтиля 180го откапиталил сам. Есть ещё хаммер, ему лет 13, вещь! Он не убиваем. Хотя думал сдохнет через месяц. А от чемпиона не ожидал такого. Подумаю, покручу. Всем здоровья.