Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

Федя, ему для начала L-ку надо адекватно настроить - чтобы пила запускалась легко и могла выйти хоть на какие-то максимальные без "провалов". А потом уже тахометр (а лучше - бревно см 20-25, настройка на нем, а потом проверка результата тахометром)... Иногда максимальные по тахометру не соответствуют максимальной мощности и производительности...

 

именно так и делал на триммере (не отписался) на прогретом полная гашетка и крутишь до оптимальной работы (сначала на треть L выкрутил- мычать стал) но он там один. за две попытки добился оптимального результата. только не бревно а трава . те две свечки - все таки г. древний чемпион с мтд оказался самое то ! Вот вспомнил что фото сделал после работы. вроде как беднит - фиг с тем. работает как и прежде ! а это главное .

 

Товарищи подскажите пожалуйста, имеется пилка Патриот PT 2512 (2008г.в) решил реанимировать, но столкнулся с 2 проблемами, первую надеюсь решил почистив и поставив ремкомплект из 2 мембран и прокладок. Т. к. запускалась и работала только на полном газу или с подгазовкой на хх очень не стабильно. Но при этом есть 2 проблема в первые дни реанимации проскакивала эпизодами, но вот сегодня после установки ремкомплекта вылезла во весь рост, а именно подклинивание при попытке дернуть стартер, то есть дергает как будто не 25сс малютку а 75сс монстра без декомпрессора.
Через окно выпускное криминала не увидел, при продувке без свечи бензин не "хлещет литрами".
Есть предположение, что маховик трет об винт крепления корпуса к двигателю, но без свечи крутится все отлично. Что как бы рушит данное предположение .

 

подшипники с большой долей вероятности. ваш тест не показатель. а вот что*компрессия* возросла .увы. смесь то на чем и какой пропорции использовали ?

 

Маховик там ну совсем никак не может тереть по какому-либо из болтов крепления двигателя к корпусу - они слишком далеко и расположены в таких нишах, что маховику надо стать очень гибким и пластичным, чтобы их коснуться хоть раз.
А "утыкание" при вращении коленвала со свечой говорит либо о сильном износе храповика стартера, либо о подклинивании одного из подшипников коленвала. И скорее таки второе - у меня такое было, когда начал заедать правый подшипник коленвала на "Про-Крафт" K300S. А с учётом возраста пилы пора бы уже и сальники заменить - это, кстати, может быть причиной неадекватного поведения двигателя на холостых...
Запасайтесь подшипниками 6001 с зазором С3, сальниками для пил 2500 (желательно коричневыми - они лучше черных по качеству), герметиком и терпением - разобрать эту малявку труднее, чем несколько стандартных бензопил...

 

1:40\1:50 на штилевской минирелке когда работала (н лет назад), сейчас на 1:40 пробую запустить.

Храповик имеет в одном месте небольшой износ. Вот сальники я тоже подозреваю, уж больно совсем на хх работать не хотела, на полном отлично. Просто в силу ее конструктива но очень хотелось глубоко лезть. И так вынужденно полез т. к. с новым чампионом 254 не повезло, а пилить надо было еще вчера.

 

приведу вам такой свой пример.-стал в том году лить примерно 40. Пиле норм. а вот в триммере на холодном пуске повысилась *компрессия*.потом все норм. и тут пришлось кротов погонять (а/м моторное в жуткой пропорции) ибо много дыма надо. и *чудеса*- снова усилие вернулось в норму !.смесь теперь готовлю *пожирнее*

 

А что не так с Чемпионом 254? Попался с браком? Или купить не удалось?

 

Угу, даже не чихнул, искра вроде была. Единственное что мне не понравилось праймер набирал половину, может чуток больше, но постоянно с воздухом и в обратке виднелся воздух. Хотели сдать назад и получить деньги, но угараздило купить в красном магазине, а они теперь мозги делают.

 

Да сегодня тоже день чудес, запустилась и не клинила. Надо теперь попробовать настроить, если не будет получаться значит все же сальникам КВ беда.

 

про хх понятно. что сосет где то. сальники или прокладки карб. за столько лет вполне может быть. попробуйте 1х30. если сепараторы не разрушены все может нормализоваться (версия конечно) про подкливание а не про ссальники...

 

Может разумнее не старую ремонтировать, а всё-таки новую пилу оживить. Может там и ничего серьезного. Достаточно свечку надо заменить. Воздух возможно из-за того, что фильтр в бензобаке вверх задран. Надо вниз опустить. А заводить можно и без праймера.

 

пусть ВИ по гарантии *любится* а работать то надо ! сам с проблемами элитек. купил на распродаже озона идентичный аппарат (4600р всего) из за запаса гарнитуры. работает ! а прежний не не спеша реанимирую. все в темах есть. кста. чемпион тоже рассматривал.- цена не приглянулась.

 

Кстати, всё забываю спросить - цилиндр у нового Элитеча такой же внешне как у старого или стандартный?

 

Если брак, то конечно. А если его и нет. Надо всего лишь всё проверить. Так и быстрее будет.