Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня такой же корпус (обшивка) пилы и обдув цилиндра и отсек фильтра разделены почти сплошной пластиковой стенкой, там лишь отверстие для свечного провода и поступления воздуха в отсек карба (тудой и нагнетаются опилки маховиком), обдув цилиндра тут ни при чём... И так практически на любой пиле 45/52/5800 - внешне форма пластика разная, а перегородки внутри у всех одинаковые...
У Вас вылетают опилки, которые попали между ребра цилиндра, а не из отсека карба - снимите пластик со своей зелёной и убедитесь, что обдув цилиндра и подача воздуха в отсек карба происходит раздельно.

 

Сколько раз не разбирал, никогда не приглядывался как там этот канал работает. Почему-то думал, что не только цилиндр, но и отсек с карбом тоже обдувается. Потом ещё вспомнил одно забугорное видео, где лесорубы специально весь воздушный фильтр на Хускварне засыпали опилками. После небольшой работы он уже был чистый. Все опилки улетали. Хотя наверно там другая конструкция, но тут я ничего не могу сказать и с этими пилами дел не имел и в руках не держал.

 

Он-то обдувается, но выдувать опилки из отсека фильтра на китайцах некуда - справа этот отсек глухой, отверстий нет. Только над цилиндром пластик не имеет с правой стороны никаких стенок - тудой и выходит воздух, охлаждающий цилиндр. А в отсеке карба все, что нанесло потоком от маховика, остаётся.

 

только подтвердить могу. все там в мелких опилках. сколько раз туда лазил - начинаешь заткнув ладонью адаптер - все продувать.

если бы .часть при негерметичности стыка фильтра с адаптером - именно там где фильтр и должен защищать .а потом сеточку в карбе чистишь с *добрым* словом в адрес топливного. а он то и не причем ...

 

Может постановка? Реально ли такое? Как туда могло стока налететь опилок?

 

Вот и я не могу понять - как? Автор видео, конечно, человек с юмором, но удивлялся искренне - если это и специально насыпали туда опилок, то явно не его руками. Да и нет у него под рукой столько опилок - он "ремонтник-гаражник", иногда, как я, пилит людям дрова или деревья...

 

По-моему, это фейк
Сами насыпали, для просмотров

 

У меня друг Вовчик у своего Калибра. Того, что первые в Россию из китая поехали. Тоже что- то там переделывал и вырезал, чтоб обдув карбюратора зимой шел. Иначе обмерзать начинает в сильные морозы. И чтоб вот эта пыль не копилась.
Сейчас вот вспомнилось, вдруг
Я вот какую истину, кстати, сейчас придумал:
Китайские поделки нужны, чтоб мужчина из человека-потребителя преображался обратно в человека-творителя!
Как в старые добрые советские времена.
Как в старом бородатом анекдоте про самолет и танк
"При несоответствии самолета инструкции настоятельно рекомендуется доработать напильником

 

Офигеть. А как она работала с таким прикольным экспериментальным заводиком древесно-стружечных изделий? Это ж невозможно?

 

Наверное, когда начала богатить, хозяин (или кто-то другой с отвёрткой) раз крутнул винт Н в сторону обеднения - помогло, следующий раз - опять тоже самое сделал... Это же некоторым проще, чем открыть две защёлки, снять крышку и проверить состояние фильтра ... Или же там уже есть небольшой подсос воздуха... Недаром автор ролика говорит, что хозяину повезло, что там фильтр именно бумажный стоит, на обычном загнулась бы поршневая...

 

Читаю написанное выше и перестаю понимать производителей пил, Открыл свой раритет 1979 г и после долгих поисков во всех его закоулках под крышкой карба, шкива магнето, ребрах цилиндра нашел опилки лишь под крышкой цепи. Родной Воздушный фильтр - пластик с вплавленной на его каркас капроновой сеткой до сих пор отлично фильтрует опилки. вот только куда они улетают? Их нет. Снял его, продул, поставил на место и то если пилить какую то гниль.

 

поверьте - все в г.(опилках) врать смысла нет. и ребра цилиндра тоже. но не ужасно. как и в карб. отсеке. впечатления что *насыпал* нет. как и фото. только мнение.

 

На дружбе тех же мохнатых годов тоже было сложно на возд фильтре опилки найти

 

У меня сегодня на столе - необычный, знакомый мне и вроде как родной "пациент"... Моя самая первая бензопила "Про-Крафт" GS-52T, которую я 5 лет назад продал человеку, занимающемуся дровами.
Поступила с жалобой "нет тяги, мощность меньше, чем у 38-го китайца - разберись!" Ок, будем посмотреть
Начал с того, что потянул за стартер, а... Где компрессия? Тянется со свечой очень легко, без свечи - понятно, даже когда все в порядке, будет тянуться легко, но тут явно что-то не то...
Итак, результаты вскрытия:
- состояние цилиндра... Не знаю, разглядите ли вы, коллеги, но хром слез пятнами Еперный театр!
- состояние поршня.
"Пробег" пилы - около 230 л смеси с разными маслами, включая дешёвые китайских ТМ... Последнее время смесь готовится с маслом Ал-Ко полусинтетика, пила используется уже как сучкорез при Штиле 361.
Зазор в кольцах - более 0,8 мм... Можно было бы обойтись заменой колец и пусть работает, если бы не состояние цилиндра... ЦПГ однозначно под замену.

 

Ставлю на замену 4-каналку, которую по моему звонку привёз сам хозяин пилы:

Собственно, уже поставил - даже запускал:

Фото цилиндра до установки сделал для вечно сомневающихся "а там точно 4-каналка?" Точно, точно Прокладку цилиндра подогнал чётко по периметру продувочных каналов - "из коробки" она перекрывала частично задние каналы и даже немного передние...
Обратите внимание - по пиле видно, что жизни повидала (картер уже не родной - цепью разорвавшейся раскололо), но шильдик жив! Как и на моей малявке - 5+ "Про-Крафт" за шильдик
P. s. Холостой такой четкий - прям как у моего "Крайсмана", и сопротивление стартера теперь почти такое же... Звук выхлопа тоже поменялся - отличается от пил со стандартной поршневой... Могу завтра снять короткий ролик на эту тему, если кому интересно... Сегодня просто давно темень уже...
Пила побудет у меня ещё несколько дней - попросили "обкатай, а то нам не до такого геморроя" (за дополнительную плату, конечно)...