Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

За шины разговора нет.
Их есть у меня с узким хвостом достаточно
С пазом 1,3,что стоит на этой хуске нет не одной цепи.
Ставить пару цепь-шина 1,5 конечно можно. На этой и шина тоже Рейзер желтая.
У меня только Хусовские шины
Одна (18) чемпион и одна Штиль, но там надо немного колхозить, немного отверстие под подачу масла не совпадает.

 

У меня в инструкции на пилу написано - перед тем, как затянуть гайки потяните кончик шины вверх относительно пилы и в этом положении затягивайте.
Но кто ж те инструкции читает.

 

Почитал этот долгий диспут по теме и решил тоже высказать своё мнение дилетанта. Тут много обсуждалось что да как и почему, а обсуждать то много и не надо было. По моему нужно просто купить к этой Хускварне обычную крышку с гайкой. Вот и всё решение проблемы. А старую наверно уже надо выкинуть. У соседа моего напротив точно такая же проблема с его старым Партнёром.Механизм этот давно толком не держит, цепь провисает, а он так и пилит. Причем что удивительно цепь у него не слетает.

 

Снимаем ручку крышки тормоза цепи и очищаем ее от грязи и приступаем к снятию размеров новой шайбы со снятой ручки.
Берем штангель и лист бумаги и рисуем эскиз новой самодельной стальной шайбы вместо снятой ручки.
Шайба будет у нас из стали.
Внутренний диаметр под отверстие шпильки примерно 8,1 мм (если на крепежной шпильке резьба М8х1,25 мм - размер нужно проверить штангелем).
Наружный диаметр шайбы измеряем по детали 1 на картинке и наносим размеры на эскиз как Д1.
Толщину Н1 рисуем примерно 3мм.
Шайба у нас не плоская, а с "грибком". Диаметр грибка Д2 измеряем на снятой ручке и наносим его на эскиз.
Высоту выступа грибка Н2 измеряем со снятой ручки - помечена как деталь 2 на фото.
Теперь идем к знакомому токарю и просим выточить такую шайбу - идеал из нержавейки, сталь 3 тоже подойдет.
Теперь идем в автомагаз и покупаем 2 нормальные гайки М8х1,25 от ВАЗика.
Получив от токаря шайбу убираем в закрома снятую ручку от Хускварны и собираем крышку на пилу, только вместо ручки устанавливаем на крышку новую шайбу и накрутив гайку на шпильку не затягивая ее регулируем натяжение цепи.
Потом затягиваем гайку моментом примерно 2,2-2,3 кг-м и контрим сверху второй гайкой, затянутой тем же моментом.
Проводим испытания пробным пилением и проверяем меняется ли натяжение цепи в процессе работы?
5373478-01 - это номер новой ручки крепления крышки тормоза на эту Хускварну и стоит она примерно 3000 руб.

 

Можно и так, но... Новая крышка 7 косарей, ежли что стОит. а если брать с гайкой она не подойдёт
Я свою уже сделал-лучше новой получилась

 

Как раз существует. Если бы в своё время знал, что к Х450 можно такую крышку отдельно взять, то наверно купил бы эту пилу. Мне этот без инструментальный механизм совсем не нужен. Я привык работать с 45-й шиной, а с ним такую шину надёжно не зафиксировать.

 

Есть аналоги подешевле. А новых оригинальных давно не видел в продаже.

 

Так вот жеж, Техно предложил вариант- ручку эту на полку, заместо неё обычную шайбу и гайки
Правда обычная не получится
Там нужно или конусную точить или две ставить, потому что на самой крышке не сплошная площадь прилегания, а как бы кольцо.

 

Хускварны 445 и 450, что сейчас продаются с обычной крышкой они все такого серого цвета.

 

Идея конечно имеет место быть.
.И к токарю ходить не надо, я сам токарь и станок токарный у меня есть (даже два, второй по дереву) пытался сделать второй универсальным-получилось не очень...люфты.За шайбу сам думал. Есть нюансы не в пользу этого решения
Во первых. Выемка на крышке 20мм (не размер "Д2"по твоему эскизу) глубина 2мм.Плюс сама шайба, пусть 3мм.5 мм минус с самой шпильки.
Мало резьбы остаётся для гаек
Вернее на контрагайку вообще не остаётся
Всего под резьбу три четыре мм. это очень мало.
Как вариант ещё и шпильку менять. Новую делать подлиннее.
Ставить её изнутри. Разбирать пол пилы.
Стоит оно того?
Сама эта ручка крышки тормоза (странное название для этой детали, какая эта ручка) у меня и запасная есть
Можно тянуть со всей дури конечно, пока не сломается. Вообще рассчитывали конструкторы наверно усилие затяжки. Динамометрического прибора в руке не у кого не вмонтировано
Я не Геркулес

 

Если дома стоит токарный станок - это резко меняет дело!
Еще раз картинку добавлю сюда для понимания:

Нужно самостоятельно выточить одну новую шайбу из стали с формой и размерами деталей 1 и 2 как одно целое.
Размеры шайбы взять прямо с ручки - Д1 и Д2. H1 примерно 3 мм, H2 измерить на старой ручке.
Внутренний диаметр шайбы 8,1 мм.
Одеть крышку на пилу и измерить высоту выступания шпильки из крыщки с одетой шайбой.
На сколько выступает шпилька в мм?
Если мало для двух гаек выступает - можно сделать проточку на шайбе со стороны гайки с наружной стороны шайбы диаметром под торцевой ключ или головку для затягивания гайки. Следить за тем, чтобы минимально "мяса" шайбы не осталось меньше 3 мм нигде!
Если высоты выступания все же не хватает для установки двух гаек М8 идти в автомагаз и купить одну гайку с нейлоном от ВАЗа. Номер такой гайки с нейлоном по каталогу ВАЗа 16104111 и установлена она на болтах крепления фланцев карданного вала на "классике" и Ниве.
Высота у нее меньше чем у двух обычных гаек М8 и не было никогда ни у кого нареканий на то что эти гайки самопрозвольно отворачиваются!
Только китайчатину самоконтровые гайки со строительного рынка не покупайте!
Дальше все примерить и затянуть без фанатизма (это как бы и подразумевает момент 2,1-2,3 кг-м).

По поводу новой шпильки. Я бы ее заменил профилактически на новую оригинальную деталь. Номер у нее в запчастях по Хускварне 5038754-02 и у меня есть большие сомнения, что придется разбирать пол пилы?
Максимум - это слить масло из маслобака и снять наружную пластину с картера и выпрессовать внутрь маслобака старую шпильку с квадратной головкой.
Вставить изнутри маслобака новую шпильку и пробойником аккуратно ее запрессовать ее на место, уплотнив герметиком посадочное место перед установкой. Хотите, можно приспособу сделать и затянуть новую шпильку снаружи за резьбу?
Думаю, что трудоемкость этого ремонта не превышает одного часа с изготовлением новой шайбы и заменой шпильки и сделать можно все своими руками!