Самоходная бензиновая газонокосилка - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В общем основные принципы этой гидростатики я усвоил- один наклоняемый рычагом стакан ведущий насос, другой наклонённый постоянно ведомый насос -привод дифа, своего рода его кардан, в общем шкив крутит сложный масляный насос, тот создаваемым давлением масла заставляет крутиться подобный наклонённый насос со скоростью зависящей от подаваемого напора масла, а напор зависит от рычага, который наклоняет стакан с поршеньками...чем больше наклон, тем выше давление, ноль давления, когда рычагом горизонтируются или вертикалятся все пять поршеньков, нейтраль для дифа. Как то так. Сложнейшая система, о ремонте у нас даже мечтать не стоит, ну а про долговечность могут говорить только эксплуататоры сих диковинок у нас, а их пока не видать на горизонте, или просто игнорируют сайт. Плюсы большие -ДИФ, прямой привод на колёса, при поворотах не надо дёргать рычагом, диф отработает хоть разворот, хоть поворот видимо надёжность, комфорт, как на автомобильном автомате, минусы - дороговизна, практически исключение ремонта на просторах РФ, вес под 50 кг, даже композит ... Этот путь в ни куда. Куда проще заменить весь этот космический механизм двумя движками в колёсах с электронной регулировкой скорости, накрайняк прежним приличным редуктором с асинхронным движком на 250 вт, такие на приличных косилках стоят и одной универсальной батареей на запуск движка и питания привода, с восьмёркой часа два можно косить, пока устанешь бегать за таким шедевром и будет раза в полтора дешевле. Таково моё мнение, но оно мало кого колыхает из производителей.

 

Бензиновая газонокосилка HONDA HRN536CVKEA опять высветилась на ВИ скорость не от 0-6,3 км, а просто по спартански 6,3 км, опять два рычажка в центре ручки, конечно без подшипников в колёсах...120тр, владельцы поясните, есть там вариатор, или всё таки опять на принципе проскальзывания ремня отчудили, обдразнив модной бревиатурой -какой то там драйв... Вроде уже и V есть в названии, а диапазона скоростей нет. У меня нет авторитетов, мне что Хонда, что ГВ, что Штиль с Викингом и Кайманом, ХВ ... где хорошо там хорошо, а где скверно за такие деньги, то извините, скверно вдвойне, как отсутствие подшипников колёсных и не говорите мне вслед, что втулки это благо...

Бензиновая газонокосилка HONDA HRN 536 VYEA HRN536VYEA, а вот этот ЭКЗ всего на десятку дороже уже снабжён традиционным вариатором с раздвижными шкивами, по фото пользователя видно, одинакового размера, ручкой газа, подшипниками и ротостопом, остановкой ножа при работающем ДВС. Так что эта ближе к ценнику, хоть и дороже, учитывайте при покупке.

 

Чего вам все вариаторы покоя не дают, купить хотите ? Я не спец по ним, тонкостей работы своей не изучал, ремень не растянулся за три сезона как думал сначало, всего то тросик воскачил .. Работает как и с новья .. Что не так с вариатором ? Я даж не знмю что у меня в колосах., но думаю подшипник, передние крутятся как на подшипнике с инерцией

 

вы как и я) ей просто работаете и не *маетесь* хобби такое у человека. (его право !) имхо. а что подшипники лучше втулок - глупо отрицать.

 

Бензиновая газонокосилка Honda HRX 537 C5 HYE вот с этой косилки за 190 тр, по исторической уже цене на ВИ, начинается установка гидростатического редуктора (не путать с автоматом). Она сразу и дороже на 20тр ближайшей однотипной и тяжелей прилично и буковка Н присутствует, на сколько я понял держать скорость постоянной не получится, дёрнулся пальчик или ладонь, скорость изменилась ... опять не слава богу, могли бы и три пять зазубрин сделать, что б не держать постоянно эти рычажки. Вроде и цена за 200 не купишь, а неудобства точь такие, как и в бюджетных.

 

Кстати на МТД/Кубике походу регулировка скорости отклонение редуктора, не зря там петлеобразователь воткнули.

 

да, там за крышкой если ее снять видно штуковина качается при натяжений тросика скорости), там этот тросик и выпал как то у мння из гнезда посадочного, и скорость стала с трудом регулироваться,, вернул на место и заработало

 

Здравствуйте. Вы считаете что HRN536CVKEA будет плохой покупкой, я правильно понимаю? Долго не проработает?

Лучше HONDA HRN 536 VYEA рассмотреть?

 

Если хонда, то лучше безусловно с подшипниками, с газом и стоп ножом., а ещё лучше с композитным тазиком, но у неё нет стоп ножа, хотя нож двойной, про вариатор на ней НЕ знаю, стоят там раздвижные шкивы или нет. Владельцев Хонд мало, вряд ли кто откликнется, а отзывы, как правило, от уже обмывших покупку и один восторг, без тонкостей. Гидростатистика начинается от 190 000 р и то её редко в сетях встретишь. Думаю для бытовых нужд она излишняя, дорогая и тяжёлая.

Я бы этих конструкторов, выдающих свистящий ремень за вариатор за машонку подвесил. Это всего лишь мягкое сцепление, но не вариатор, да и сетям не стоит обманывать людей при рекламе таких косилок. Ещё как то могу оправдать ХВ АВД, там длиннющий ремень крутит передний и задний редуктор и при слабом натяжении ремня роликом косилка худо бедно поползёт на 4 колёсах...

 

А кто сейчас дистрибьютор хонды в РФ? Или сейчас такого нет понятия с японской техникой. Иными словами, кому можно позвонить и выяснить стоит ли на этой модели вариатор или нет?) И тд

 

Вам правду не скажут, правду или истину надо собирать по крупицам. 1-буковка V в названии, 2- одинаковые раздвижные шкивы что на валу, что на редукторе с регулировкой тросиком на редукторе, на валу просто подпружиненный, регулятор скорости на ручке на 3 -5 фиксированных положений. Косилок с дисковым вариатором и колёсиком на диске не встречал, подобие ходовой снегоходов бюджетных, работающих безотказно десятилетиями. Лучший вариатор это электромотор при редукторе на АКБ косилках с электронной регулировкой оборотов. Есть и монстры у Хонды 216 с карданом и считай задним автомобильным мостом, есть и с буковкой Н с гидростатическим редуктором.

 

А мне нравится в первую очередь из-за плавного трогания, а собственно вариативностью хода практически не пользуюсь, кошу на максимально быстрой скорости.

 

не хонда конечно. но вкл. хода наклоном -ИМХО вне конкуренции ! - причина банальна - надежность ! в сравнении с фрикцонным редуктором.(с дуру то и не можно сделать) но в целом только плюсы.

 

Согласен, возможно и пластиковый редуктор general transmission серии мс302 установленный на моей ГК (не Хонда) подольше поработает.

 

без сомнений. не знаю что ставили хуска/крафт. но пластиковый и шестерня тоже. да в целом - пофиг. - главное работает и течи нет. лет так более 18 и ремень родной ! а колесные втулки - конечно г-но.