Самоходная бензиновая газонокосилка - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ти-рекс (T.Rex), это большая ящерица с зубами. А фабрика именуется - Trex - http://www.trexgarden.com/web/index.php/product/productsd/id/139.html

 

@yury59, я в курсе, но где-то слышал, что это омоним и именно так произносить правильно.

 

Написание - разное, а это второе базовое условие.

 

Пришла моя ГК) Выбирал из следующих:
1. Sturm PL5117SVE
2. Sturm PL5117SF
3. Champion LMZ5130-2
4. Evoline LMG 51 CVE TURN. Ее и взял.
Подкупило предложение продавца в 46 рублей за мощный движок и рояльные колеса. Цена у официала 62 рубля! Бренд мне неизвестный, но рискнул. Упаковка пришла рваная в хлам. Увидел и подумал. отказ) Но, решил вскрыть и осмотреть. Отпустило. Все в комплекте и без следов использования) Собрал, зарядил АКБ, залил маслице, бензин и старт. Покрутил и завелся. Звучит ровно, с приятным баритоном. Не скажу, что тихо, но не громче моего мотоблока. Вес конечно тяжёлый, но опять же не сравнить с мотоблоком и навесной косилкой, что вместе более 100 кг живого веса. Все собрано качественно, без люфтов и зазубрин. Пластик приятный, крепкий, гнется (видимо не будет крошиться) Скорости и заслонка имеют несколько позиций с фиксацией в каждой. АКБ заряжается на ГК. Снимать необходимости нет. Ручного подсоса нет. Фильтр бумажный. Приятно удивил нож. С большими лопухами (возможно плотнее положит травку в мешок) Прокатился по ровному полу. Впечатления от рояльных по маневренности очень приятные. Как на газоне, покажет весна. Надеюсь, что будет не хуже. В любом случае присутствует стопор без преставления втулок, что очень удобно. Регулировка высоты центральная, что тоже очень удобно. Регулируется по четырем колесам одновременно (бывает втулки и на задних) Корпус вариатора металлический. Возможно для моих целей и большевата, с учётом того, что на участке планируется баня, беседка и зона отдыха (но это перспектива далёкая). Возможно на газоне вылезут и недостатки, но на момент сборки впечатления положительные.

 

Есть вопрос. Все вариаторные газонокосилки с не выжатым сцеплением приходится толкать с усилием? Система привода не размыкается полностью?

 

Конечно так, приводные валы вращаются и создают какое то сопротивление в сравнении с с не самоходной. Сделать из самоходной не самоходную можно только снятием ведущих шестерёнок в колёсах и снятием приводного ремня, тогда редуктор недвижим и колёса задние отвязаны от привода.

 

Не понял. Что, есть генератор?

 

Нет. Разъем на АКБ для подключения

 

Не могу согласиться. Может быть моя 356 с не правильным вариатором, но ее толкать одинаково легко что с заведеным двигателем, что с заглушенным, причем что вперед, что назад

 

Вы поставьте рядом точь такую без привода не самоход, тогда и сравнивайте, а так чего сравнивать Привод то не отключается\ у вас хоть педаль надавили хоть нет хоть двигатель заведен хоть нет. Просто при заведенном моторе вы рычагом подключаете МОМЕНТ от ремня на редуктор и от редуктора на колёса.

 

Понял. Спасибо.

 

Одинаково легко не будет даже на псевдо вариаторе, где включение хода - наклоном редуктора, без муфты. Один черт - пара - колесо-шестерня и вал редуктора с подшипниками трения/скольжения.

 

Думаю всё косилки с электрозапуском имеют вывод от генератора для свечи низковольтный и этими выпрямленными 12 вольтами и подзаряжается АКБ до нормы, потом отключается, что б не перекалилась, видимо есть и отдельный стартер -мотор, ибо многие косилки два в одном (тросом и кнопкой заводятся, а вот которые только от стартера не знаю может там и генератор оборотень.

 

Эээээээз...
Вот даже и не знаю, что сказать.

 

А че так? Володя ошибается?