Выбор мотоблока и культиватора - 32

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чаще "неприятие". От того и споры.

 

Надо чтоб у всех были МТЗ или Циклопы и не важно какой у тебя бюджет, площадь и виды выполняемых работ которые тебе необходимы.

 

Необязательно. Можно Салют (Агат) или 105-й.

 

105ток сейчас как овна, моделей дофига как у всего китайского автопрома. Где на них запчасти брать? Неужели на каждую модель 105ток и 135ток есть запчасти в свободной продаже?

 

Про запчасти не знаю, не интересовался. Но почти уверен, что есть почти все из запчастей. А почему не будет, если у нас 105-135-е это основное направление продаж. Вот например на Салют или Неву точно ничего не будет, хотя тоже не интересовался. это я про свой райцентр, в Минске будут запчасти и на Салют.

 

Я бы не был против, если бы у всех был Кайман и желательно 340-й.

 

А на него запчасти есть? Или он вечный?

 

Клиренс маловат, а так сойдет и Кайман, если только 16-резину поставить, скорости позволяют (минимальные), и максималка будет огонь.Про цену не спрашиваю, думаю всех устроит.

 

Всё есть. Но чтобы купить их, надо обрабатывать по 15 огородов. Шучу. На самом деле, лично для своего, покупал только расходники. Я не люблю заниматься ремонтом, поэтому всегда стараюсь выбирать инструмент не требующий частого вмешательства.

 

с запчастями бывают проблемы, если что с редуктором то проще целиком редуктор заменить чем нужную шестеренку найти... Расходники есть любые

 

Ну вот на те китайцы которые мне более менее интересны запчастей нет в челябинских магазинах. Имею ввиду Брайт-135 GDDS и GEDS. На простые 135ки и 105ки есть запчасти.
Также нет запчастей на Брайт-105PRO NEW.
На Брайтах-135 GDDS (15лс) и GEDS (17лс) не нравится:
1) сильно мощные двигатели, есть же такие же модели и 9 и 13лс, но их почему то не возят.
2) включение задней скорости ручкой на руле, может это для большей безопасности, но не нравится мне это.
3) ВОМ на 14мм, не вызывает доверия с такими мощными двигателями.

Летом на ютубе показывали новинки Брайта-135, где ВОМ на 18мм, КПП 3+1, где задняя включается рычагом как на 105ке PRO NEW. А вот есть на нём разблоки или нет не помню и точное название моделей этих не помню и видео теперь не посмотреть ютуба нет.
Вот и получается, моделей куча у китайцев и нет ни одного чтоб соответствовал моим хотелкам.

 

Этим можно вообще не заморачиваться.
С учётом того что это одни из самых крепких редукторов и поломки их исключительно редки.
А ещё того что редукторы 105-ок в сборе стоят всего около 15 тыс. руб. Одна "нога" - 7,500.

 

Вот эти Брайты-135 PRO я имел ввиду с новой кпп. Но нет разблоков, это плохо.
https://youtube.com/shorts/hL5RoWYdfM8?si=y53wqQJAdq7PYdun

Вот эти Брайты-135 PRO я имел ввиду с новой кпп. Но нет разблоков, это плохо.
Мне показалось что задняя быстрее первой?

 

Как может не нравится такая "чайка".Нет разблоков, значит крепче будет, я бы с разблоками не брал (ИМХО), а задняя наверно и на МТЗ быстрее первой.

 

На МТЗ моём две задних о т 3 и 4 передачи реверс и конечно скорость з. выше чем первая и на второй з. выше чем вторая. Может и забыл, но вроде так. Еду на третьей, включаю реверс и еду назад на первой задней. Еду на четвёртой, включаю реверс и еду на второй задней. А первая и вторая это силовые или пониженные передачи для тяжёлых работ, при чём только вперёд, заднюю с них реверсом не включишь. Ютуб увы у меня не показывает .