Выбор мотоблока и культиватора - 32

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скорость на 3-й передаче 5,35 км/час, на 4-й - 9,6 (с двиг. УД-15, 3000 об/мин).На 1-й задней (реверс 3-й) - 2,50 км/час, на 2-й задней (реверс 4-й) - 4,46 км/час. Это примерно в два раза медленнее чем вперед. На 1-й скорость 2,15 км/час, на второй 3,80 (это вперед). В итоге: 1-я вперед - 2, 15, назад 2,50, 2-я вперед - 3,80, назад 4,46 км/час.

 

Значит правильно я тут растолковывал, вы добавили цифровые значения, спасибо.

 

У меня скорости на МТЗ выше ровно на соотношение длин окружности покрышек 16 и 12 диметра примерно 70 см /58=1,2, в общем на 20%

 

А никто на 12-х и не работает (кроме новичков), были на 13, поменял на 16.

 

В умелых руках и на 12х колёсах не плохо работают.

 

В умелых работают с Озками всякими.

 

Озка мне не нравится. Лучше тогда Петлас или Груберг или Индия.
Сейчас смотрю на многих современных европейских тракторах установлены именно шины из Индии, да это не Пиррелли и не Мишлен, но лучше наших российских и китайских шин.

 

Да я ни с какими не знаком кроме Белшины Ф-122.А диски у меня сразу были на 13, луазовская резина, елки такой тогда не было, да и скорость решил увеличить, купил на 16.

 

16е да, для скорости и для окучки хороши.

 

Я то если колеса менять не умею, так пользуюсь одними на все случаи жизни.Да по моему и не нужно их менять.

 

Купил фильтр на пробу



Губка уже чем надо, Гофра не пролита, зазор для пыли местами до 2 мм.

 

Капец

 

Технологии прошлого тысячелетия. Старше только Нева с ремнями.

Я понял, почему вы плугом копаете бульбу.

 

Озка гамно, только по турецким каменистым дорожкам ползать. Про Китай и не говорю.
Индийские шины на вид стрёмные, у них какие-то ласты-лопасти, по затопленным рисовым чекам ползать.
Вряд ли есть что-то сильно лучше Белшины, самый правильный протектор
Ну или Камы в соответствующем размере. У Грубергов тоже расстояние между элементами протектора маловато на вид.

 

Ну вот, опять в теме превалирует Нева.