Выбор мотоблока и культиватора - 32

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если вариант хороший и Хонда не фуфловая (сейчас есть и такое, аж прям новые мотоблоки и снегоуборщики Хонда за копейки продают, но там от Хонды только криво налепленный на дешманского китайца шильдик) - то берите и не думайте. При не слишком варварской эксплуатации - любой брендовый движок несколько китайцев переживёт.
Опять же, вопрос самого сложного ремонта решается покупкой за 20 с небольшим тысяч китайской копии GX270 приличного качества типа Зонгшенга. Правда, копия она довольно условная, но вполне оабочая при этом.
Ну и ценным иностранным мухаджирам любую технику сложнее лома и наковальни, по возможности, лучше доверять как можно меньше ☝️

 

Если твы лично эксплуатировали бы то для себя в общем то ни чего не жалко, а если у вас будет работать наемный человек, какой смысл ему доверять дорогую железку, сломать " специалист" может все что угодно и если при поломке вы не возьмете с него стоимость этого двигателя, в моем понимани нет ни как5ого смысла устанавливать что то дорогое. Самый дешевый Китай сломает ну и х м еще купите жаба душить не будет. а по моточасам я уже выше писал тот же Лифан мой за 11 лет оттарабанил по скромным подсчетам под две тысячи часов практически не ломалось ни чего, в том году переломилось коромысло, менял кольца.

 

Одинаковые, да не слишком.
Наверняка, если бы сальники вы тогда поставили не китайские, а фирменные, за 10 лет они бы не усохли. Да и родной хондовский коленвал при масляном голодании не так быстро, наверно, задрался бы.

Место сборки, сто раз уже писалось, не имеет никакого значения. Или почти никакого. Настоящая Хонда тайской сборки будет всё равно в разы лучше любой нэзалэжнокитайской копии.
А запчасти - тут так же, как с автомобилем. Можно ставить качественный оригинал задорого, можно качественный неоригинал подешевле. И то, и другое может быть сделано в абсолютно любой стране, включая Китай. А можно ставить дешманский кетайцкий неоригинал и за пару лет превратить условный мерседес в ломучий грейтволл

 

Они и китайские сильно разные. Я выше для примера фото фильтра выкладывал.

 

Вот тут очень хотелось бы поподробнее.
Т. е. Хонде без масла можно, а Лифану низзя?
В чём секрет?

 

Да вполне нормальные МТЗ, что мотоблоки, что тракторы. И в целом лучше китайских одноклассников (правда, и дороже). Просто тяжёлый мотоблок - вещь довольно специфическая и для дачника нужен не только лишь всегда. В большинстве случаев - и вовсе не нужен. Вы определитесь с задачами для мотоблока, тогда вам более точно подскажут, что смотреть.

Естественно, Хонде тоже нельзя. Просто гавнилин стачивается побыстрее

 

если Вы про мотоблоки МТЗ то они очень надежные, максимум если сцепление от активной фрезы при неправильной эксплуатации надо будет периодически менять, но и это не сложно и недорого

 

Это двигатель св. аппарата купленный в 2008 году, фото еще когда у него не было стука (последние дни его первой жизни) где то 10 11 год, на фото я уже его переделал, мягкое соединение. Стуканул он новый все заводское было. А вот когда три года назад устанавливал вал надо было выкинуть родные и поставить новые хотя бы производство Россия, или Китай.

 

Ну вот очень хотелось бы непредвзятого сравнения в одинаковых условиях...
Есть предложения или только личное мнение?

 

@Сергей723, Так и Хонды то разные бывают или были в 2008 г. у меня серии С а не Х. И насколько слышал, может и двигатель собрали из мешка как бы Хондовских зап. частей на заводе где выпускаются электростанции. У нас в те времена в городе я второй с таким двигателем купил агрегат и привезли мне его за 1000 км выбирал не я технику. Это сейчас у нас цивилизация. есть Озон.

 

Есть предположения, почему моторесурс китайских «копий» Хонды GX от 500 до 1200 моточасов, а настоящей - 5000?
Ничего, шо я вам таки ответил вопросом на вопрос? *смайлик с пейсами*

 

Это вы не поняли.
О таком речи вообще не шло:

 

Планируется работа с почвофрезой 60-65 см по прополке междурядья на нескольких га (до 4-5). По времени думаю часов по 200 в сезон набегать точно будет. Возможно мульчер для бурьяна временами будет навешиваться, если удастся найти совместимый. Может ещё что уже по ситуации. Короче проф использование можно сказать. Буду признателен за рекомендации

 

Очень хотелось бы увидеть того владельца, пережившего 5000 моточасов...
Вы лично сколько часов в год успеваете наработать мотоблоком?
Вы собираетесь жить вечно?
Бессмертный шотландец или вечный жид? (не моё, из классики.)

 

Мне тоже было бы интересно на такого посмотреть.
При этом для максимальных моточасов надо не перегружать двигатель и обслуживать его по регламенту.
Т. е. раз в год регулировать клапана, раз в 1000 часов менять кольца стоимостью в половину нового китайца. Ещё чистить от нагара камеру сгорания и т. п.

С китайцами обычно особо не заморачиваются с обслуживанием, гоняют их в хвост и в гриву. И эти китайцы спокойно служат много лет у обычных пользователей.
А профессионалам на какой-нибудь виброплите все равно выгоднее китайцев менять в 2 раза чаще, чем дорогие Хонды.