Какую выбрать бензопилу? - 21

Это влияет как-то на работоспособность пилы? Ну, там - крышка не одевается или шина криво встаёт...
Прежде чем возвращать, гляньте - есть там логотипы Zomax на пластике, картере или цилиндре? Может, заказчик завод сменил? Ни разу не видел такого безобразия даже на дешёвых китай-пилах

 

Да, это зомакс. Шпилька так запрессована в алюминий. Ну или приклеена. Грубый косяк. Крышка даже не надевается

 

Китай есть Китай, любой .

 

Зомакс что? Гарантия качества что ли? Не сказал бы что чемпион 240 был особого качества, все винты поодкручивались сами собой от вибрации на пиле, 5 штук пришлось покупать. Пружина на стартере лопнула, Орегон шина - дешёвая пустышка из мягкого металла. Движок оборотистый но силы нет, штиль 180 ощутимо сильнее.
Любая китайка уступает сильно брендам

 

Да нормальный заводской Китай этот Зомакс, брак есть у всех, просто у китайцев его процент ощутимо выше. Интересно другое, ТС пишет что крышка не одевается, а как при сборке они её одели

 

А была ли сборка то?) Она ж в разобранном виде приходит. Вот думаю на озоне возврат оформлять что типа не подошло просто или как брак. Второй вариант гораздо более геморройней.

 

В смысле в разобранном? Крышка шины прикручена к пиле из коробки. Я оформлял как брак, прикладывал фото, но это прямо в ПВЗ и не бензоинструмент. Решение о возврате минут за 10 было принято, деньги вернули.

 

Я щас материться буду, блин, в Ваш адрес... Как Вы меня уже достали этой "душераздирающей" историей про Чемпион 240 с накрученным Вашими не очень умелыми руками карбюратором - хотите, обижайтесь, но "раскручивать" пилу тоже надо уметь. 40-кубовка у него не захотела с силой пилить... А нахрен ее накручивать до бешеных показателей тахометра! Во всем меру надо знать, и в раскрутке - тем более... И дело даже не в тысячах оборотов в минуту, а в балансе настроек карба по каналам L и Н - говорю как человек, настроивший уже не один десяток пил, в том числе и брендовых. Я Вам могу Вашу Хуску 140 (если ошибся в модели - напомните, какая) сделать слабее того Чемпиона, зато тахометр будет красивые, милые вашему глазу циферки показывать
Уверен на 150%, что ВСЕ Ваши пилы не выдают ни тяги, ни мощности положенной, зато красиво по тахометру соревнуются

 

Крышка с тормозом отдельно лежит. Не прикручена к корпусу в упаковке.

 

Шпильки шины вкручены в картер на фиксаторе резьбы, они меняются и стоят копейки. Хотите сдать - сдавайте, я бы не сдавал, так как это очень мелкий дефект и если пила в целом рабочая, заводится и газует нормально, то большого смысла в возврате нет... Вот если ещё и двигатель неисправен - тогда да...
Шпильки, кстати, по виду сыромятина (цвет металла об этом мне прям орёт) - могли и при транспортировке погнуть... Тут скорее в сервис Чемпиона бы обратиться - бесплатно заменить эти копеечные шпильки (при наличии инструмента и навыков они меняются очень быстро, даже до карба добираться дольше) и пилить себе сколько влезет...

 

Мне проще сдать, чем кататься в сервис чемпиона. И по времени и по деньгам. Ну и принципиально не считаю что я должен сам исправлять такие явные косяки. Насчёт погнули не знаю- упаковка целая без повреждений. Разве что на заводе. И судя по внешнему виду там может и резьба в картере кривая. Пластинку снимал смотрел. Шпилька вкручена до конца, что то не совсем представляю как ее можно так вкрутить, чтобы при этом резьба ровной осталась. Пилу не заводил. Увидел что кривые винты и не встаёт крышка - собрал все обратно в коробку. А комплект вот так идёт, и щас вроде все пилы так - крышка с тормозом отдельно.

 

Что то вы упёрлись в душеспасительную для вас добавку оборотов , которая на самом деле добавляет мощей, но ваша ошибка в том, что на чемпионе 240 я ее не делал так как в то время у меня не было тахометра а регулировку мне делал мастер с нормального штилевского сервиса с нормальным штилевским тахометром.
Единственное что он увидел это работу на масле 1:100 не так много, но он в это время уже богатил нещадно и от запаха выхлопа уже становилось дурно, особенно при пилении в сарае без крыши 3 бачка пилы - тогда я вообще траванулся конкретно, к утру только полегчало. И перегрев у пилы кстати был, как у всех китайцев при долгой работе на высоких, а у брендов этого нет .

 

Скорее всего посадочное гнездо кривое, вот и гуляет эта пила пока ее кто нибудь не приютит за свой счёт на исправление косяка производителя. А сервисы сейчас весьма дорогие стали скорее всего, как все услуги.

 

А я вот очень сомневаюсь, что гнездо кривое. Если бы был косяк при изготовлении, то обе шпильки были кривыми одинаково. Тут конечно хозяин-барин и ему решать, что делать, но я бы выкрутил и посмотрел. Потом можно ведь обратно вкрутить, чтобы сдать если на самом деле гнездо кривое.

 

Я бы сдал обратно, я не ремонтник который эти шпильки крутит на завтрак и обед. Вдруг там ещё резьба провернется вообще или что сломается при откручивании, китайское же изготовление. Да и вообще как то слишком уже, купил китайца и первым делом сразу осваиваю ремонт, он не для того, типа качественного китайца покупал а для того чтобы его совсем не ремонтировать.