Выбор нового бензинового снегоуборщика - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Доброго дня форумчане.
Подскажите пожалуйста по с/у Honda HSS 755LE. Оригинальная ли это хонда ? Какой у нее двигатель и трансмиссия ? Хондовские или нет? Достойный с/у или имитация хонды

 

Добрый день. Мучаюсь с выбором не один день. Предлагают взять Getink GS668LE, кто подскажет по эксплуатации и расходникам (двигатель Rato). Имеет смысл брать его?
Еще варианты: Patriot Сибирь 57 или 62
A-iPower AS617LE
Условия: Подмосковье, ПМЖ, заезд 10х30м (1/3 плитка, 2/3 плотный грунт-трава), дорожки около 30м (плитка). До 5см. справлюсь лопатой, но иногда с утра наваливает, что хочется использовать технику.

 

Мелкие, с 43х см по высоте ковшом и 56 см в ширину, имеют достаточно узкое применение. Для ПМЖ, хороший вариант, когда надо просто быстро пробежаться... Но, если заметили, то чистый 560й и 560LP, это немного разные машинки. Я склоняюсь с LP и дело тут не только в эл стартере - машинка пожестче на кручение, на руле меньше вибрация... Но если бюджет жестко ограничен, то да, простой 560й, для человека с руками (я про доводку этого СУ под себя) - нормальный вариант. За остальные фабрики (кроме Веймы, КСМ и Zhejlang Zhoull Industrial) не знаю, что и сказать, жуткие поделки, это же самые дешевые модели...

... Не смешите... Я понимаю, что халява, неотъемлемая составляющая жизни... Но, блин, не до такой же степени...

Снимите пластиковый обвес на нем и поймёте, почему. Компоновка зимних - оч плотная по приводам и арматуре, не всегда можно разместить. Тут даже на емкости топливного бака экономят - 2,2/2,4 литра против 3,6 литров на общепроме (речь о 210х двигателях)... Да и Константин прав, у меня на Бриггсе, тоже не было крана. И ручки газа... Полуавтомат с приводом от ЦР...

Да нет конечно... Это обычные мошенники на Авито, клеят наклейки на A-iPower 617le...

668le имеет смысл взять, если его реализуют значительно дешевле A-iPower AS617le. Во всех остальных случаях - не рационально. Эта машинка апpиори проигрывает A-iPower 617le.

 

краник амеры не ставят. бак конечно . вероятно приделаю сам. а то залипшая игла уже пару раз вынудила на внеплановую замену масла. но лет ему . SV

 

Помню. Увы, расплата за возраст...

 

Благодарю, Юрий.

На разницу между 560 и 560LP не обратил внимания. Поизучаю.

Но ситуация резко меняется. Мне знакомые предлагают новый Carver 7056, на коробке прописан двс Weima 170, а у Вас в табличке 210-я... В чем подвох может быть?
Колеса дутики. Цена очень располагает. Вот думаю поехать в субботу посмотреть. Или не стоит?

 

Cпасибо. Рад что вы снова появились. а то через Виталия спрашивал ЧТО ?.ответил. а по этому текумси - буду работать сколько он сможет. Проблемы будем решать по мере поступления. Так с апреля к нему и не подошел. пора уже проверить. только краник сначала + замена масла = 90 проц.

 

Кто-нибудь знает, где посмотреть модели двигателей от Weima, которыми комплектуются СУ. Интересуют моторы 420сс

 

Удивительно то, что 1171, и иные зимние двигатели известных моделей имеют этот самый кран. Или на Зонгшене тоже имеются свои хитрости, чтобы бензус не оказался в картере двигателя?
Обвес снимал ради любопытства, не увидел особой тесноты.

 

Сам спросил, сам отвечу.
Denzel 560LP (56*43)
Carver 7056 (56*43)
Brait 7861 (61*53)
Weima WXS0722 (56*53)

По корпусу - это все одно и то же на процентов 80% наверное, если не больше.
Отличия могут быть:
- в ДВС Wiema 170 или 210. Второй зимний, а так это вроде один и тот же по ЦПГ двигатель.
- колеса дутики или нет
- ну и само собой фара, Эл. стартер.
- наклейка, цвет, немного отличаютс органы управления

Все это влияет на цену.

Судя по количеству предложений во Московском регионе больше всего прежложений на Denzel. Видимо завезли много их.

Может новичкам информация поможет и не будут тратить столько времени, как я)

 

170F - общепром, 210FSE/P - зимний двигатель. Никакого подвоха...

Рато, интересная фабрика и с точки зрения школ проектирования, там несомненно влияние яппов и ребят из Бриггса. Поскольку на ней собирают эти бренды... Соответственно, их методики и технологии используются вовсю... Отличные двигатели.

Скажем так... Запчасти от 170го подходят на 210й и наоборот. Но корпус - блок у них разный.

 

Юрий, A-iPower 617le колесный, "хонда" на гусеницах

 

На картинку A-iPower 719 посмотрите. Ошибся Юрий в циферках, бывает. Точнее не ошибся, а по памяти написал т. к. колесная версия этих "хонд" тоже существует. Но сути это не меняет.

 

Цена была в ДНС 46, без фары и подогрева ручек, обычный 7056W, купил через схему с НДС, с возвратом 10% от суммы.

 

Так почему тогда су BoxBot, выложенный мною выше за 30 т. р. на РАТОвском двигателе заставил вас смеяться и вспоминать халяву? Я лишь за справедливость, ничего не рекламирую, сам купил Карвер