Выбор нового бензинового снегоуборщика - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Там есть stt762e уменьшеная копия. 60см захват и 7лс. Обзор на него хороший есть на ютубе, очент неплохо работает для его ттх. Всего 90кг весит.

 

Видел. Обдумывал, но нет. Сейчас у меня тоже 7лс. Маловато. Не критично, но некий дискомфорт

 

Тут тоже свои нюансы есть. Дорогу не перекрываем, но как правило приезжаем в пятницу после работы, и может быть уже поздновато выводить СУ. Хотя вот сейчас в связи с начавшейся гипертонией появилась новая реальность, но осознание еще не пришло и опыта еще нет как жить с этим. Может придется пробираться к сараю и выводить СУ. Вот кстати, чтобы изменил и планировке участка, так это некое помещение типа сарая или гаража поближе к въезду.

 

А тут больше вариантов нет. Мощное оно все тяжелое около 120-140кг. Один движок около 35кг весит у стт1171.
А легкие чахотки у них обычно 200сс 7лс. 60-80кг. Они и удобны свежак почистить или какиенить внутридомовые дорожки.

 

Сейчас у вас Хутер завода ZMD с 25 см шнеками и двигателем noname. Даже если отбросить вопросы надежности, такие ТТХ только для ПМЖ. STT761e о котором писал @AndreyP1 будет чистить снег не хуже ST861e.

 

Добавлю, легкие чахотки бывают удобными, бывают нет. От некоторых легких устаешь больше, чем от нормального тяжелого.

 

Ай-Пауэр красавец. Что-то нет его в наличии нигде. Пока предлагают Getink GS617LE, это клон или копия не знаете?
https://tehnobt.ru/catalog/sadovaya_tekhnika/snegouborshchiki/snegouborshchiki_benzinovye/snegouborshchik_getink_gs617le.html?attempt=1

 

Это разные вещи. По ссылке 80кг агрегат с регулировкой высоты выброса с панели.
А гетинг 60кг и регулировка руками... У меня гетинг такой есть в пользование без буквы Е.
В целом неплохой аппарат, легкий маневренный вполне удобный.

 

Друзья, купил iPower AS617LE (уже месяц назад), да все никак не соберу, нет времени, да и снега пока мало) Но надо собирать, и родился у меня вопрос: а правильное ли масло 5W30 для Московской погоды? Какое мнение у экспертов по ДВС? Спасибо!
P. S. Инструкцию тут https://www.forumhouse.ru/threads/552707/ читал, у меня вопрос только про вязкость масла. у нас же тут зимой меньше 5-10 градусов и не бывает морозов... А то и 0. Не жидковато ли ему будет?

 

Нормально ему будет.

 

Про "пуп". Не знаю как у Вас, а я (в "Крещенье") до пруда (метров 80) пробиваю дорожку по полю (колдоë... колдобина на колдобине) минут 30-40. И только один раз сел на брюхо (крот осенью сделал бугор и я на него попал). Колëсики справляются. Ну и конечно "оператор", за 12 лет, стал профи!
Напомню - ST 1170e с заблокированным дифом.

 

C самовареным уточните, в стоке там хрень полная...
Тоже интересно нафига кетайцы на ст1170е сделали этот ущербный автодиф, когда на гусях четкие ручные разблоки с двух сторон, в обычном режиме едет как с залоченым дифом, надо повернуть нажал рычажок и поворачиваешь...

 

В теме "Чемпион st- 1170e", не помню точно на каких страницах... Где-то на 40-х -50-х... есть описание (мой вариант). А так люди изголяются как душе угодно. И я бы не назвал диф ущербным... просто он такой конструкции. Он не предназначен для наших, "глубинных" Российских, реалий. Для города он даже вполне...
P. S. И где-то в конце страничек темы я, на словах, описывал блокировку.

 

именно ущербный, с ним никакой проходимости на тяжелой 120кг туше - одно колесо буксанет и все нет тяги зацепа. У меня вот есть колесник легкий 60кг гетинг - там с завода заварка - так он прет и прет несмотря что мелкий, както врюхался в полметра высотой снега, думал остановит его, а нет метров пять так пробурил пока не кончилась дорога буксовал канешн, но с моей помощью в общемто буксуя двигая ковш вверх вниз ехал и мне не тяжело было так пробивать тунель... мотор ессно не тянул непрерывного пробития приходилось режим старт стоп юзать. А тотже 1170 с заводским дифом он уверен там вначале бы и остался беспомощно буксуя колесиком, не зря же вы заварили его у себя...
Ну а стт с заводским нормальным дифом аля заварка на гусях - просто в режиме нонстоп пробурит любой лабиринт причем без усилий вообще, просто с завода на гусях сделана правильная трансмиссия.

 

Возьму с запасом все-таки.