Выбор нового бензинового снегоуборщика - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Еще один плюс в сторону тяжелых гусениц, которые в более короткое время пробьют дорогу до ворот от места хранения СУ. А с соседями договоритесь, к конце концов у них выбор либо слушать долго легкий колесник в пятницу вечером, либо недолго - тяжелый на гусеницах. В общем, есть над чем подумать...

 

Да большеобьемник звучит погромче Более басовито и благородней чтоли еще.

 

Разговор про повороты и на "пупе" в контексте того что я написал, означало что разворачивал его с применением физической силы и сам он не разворачивался в силу своего конструктива и разговор про су на гусеницах и конкретной модели, а куда и как на колёсах можно и нельзя не знаю, даже в руках их не держал.

 

Обычно я руководствуюсь принципом при покупке долговременных вещей: собери все деньги, займи у друзей еще столько же ну и возьми еще процентов 50 в кредит. Тогда купишь то, о чем не пожалеешь.
Но очень трудно психологически соблюдать этот принцип, особенно в периоды слабых заработков.

 

Время сейчас для покупки СУ не лучшее. Разгар сезона. Чуть больше месяца назад в "красном" STT1171e предлагали за чуть больше сотки...

 

Ну... Я спорить не буду. Но хочу обратить внимание, что я написал - "для города - вполне", но не для "суровых Российских реалий". Да и заблокировал я диф только через год. "Испытав" его в разнообразных деревенских условиях. И хочу сказать - врубался, жрал и выплëвывал... и к тому же ехал вперëд в сугробе высотой в два ковша. Да, подбуксовывал, но ехал после шевеления вправо-влево. С заблокированным дифом такую же высоту снега съедает не напрягаясь (конечно нужно периодически "хавальник" поднимать, чтоб он сделал "подкоп" и верхушка сугроба обвалилась... "Техник" чистки высоких сугробов много). У st 1170 очень много достоинств, кроме веса (но на это "как посмотреть" - без веса он бы буксовал и на "ровной дорожке"). А вообще... "продаваны" ни когда не уточняют (да и не знают), что техника такого класса предназначена для уборки УМЕРЕННОГО количества снега в городских условиях (твëрдое, ровное покрытие основания - асфаль, плитка, бетон... но ни как не в "полевых" условиях). А рядовой пользователь/покупатель, как-то, упускает из виду этот факт. Однако, при всëм-при том, на "седане" по бездорожью не ездит. Вот и приходится, от не внимательноси и от НЕ до получения информации делать "глубокий" тюнинг СУ, чтобы приблизить его к "повышенной" проходимости (не вездеходу).

 

Значит я немного не до-понял. Но суть остаëтся та же. Что на гусенице, что на колесе надо поворачивать "вручную".
А вообще-то разговор начался с вопроса - "Подскажите, какой СУ лучше взять (при таких-то условиях)". И потом, плавно, скатился на обсуждение "гусениц". Такое часто бывает.

 

Господа, кто то пользовался данным магазином?

 

да я как раз там его и купил, плюс кэшбек еще по карте в итоге меньше сотки обошелся.

 

Заманивают несуществующими моделями по хорошей цене... поищите поиском в теме. Были "комментарии".

 

Вопрос, конечно интересный... Но, думаю, если есть в условиях оплаты - "пост оплата" или что-то в этом роде, то можно довериться. Я так покупал свой СУ. Заказал доставку - привезли - оплатил на месте.

 

Ну завтра должны перезвонить манагер, потом расскажу развод или нет, оплата по факту есть
А что скажите по су, мне для ПМЖ, вечером приезжаю, сегодня осилил только небольшой отвал от трактора,

 

На официальном сайте Patriot моделей на таких колесах нет. Есть 755E на резине Winter Extrime 2, выводы по которой неоднозначные.
https://onlypatriot.com/catalog/sadovaya_tekhnika/snegouborshchiki/benzinovye/snegouborshchik_benzinovyy_patriot_pro_755_e/
Повторю еще раз - забейте в поиске globaldrive и почитайте посты форумчан, которые к ним обращались.

 

Эта же модель стоит в Леруа, ценник другой, но модель то есть

 

Это предыдущая модель со сплошными ламелями Winter Extreme 1. Внимательно, посмотрите на колеса.