Выбор нового бензинового снегоуборщика - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Самое коварное у вас - это 30м дороги с гравием. Лучшее решение для дороги с гравием, ИМХО, это гусеницы которые можно гонять по грунтовке в транспортном положении до образования наката. Для ваших условий STT761e подойдет.

 

Да знаю что Бриггс надёжен но бывает случаи что то может выйти из строя все бывает в жизни. интересно на сколько надёжен Китай мотор стоит ли переплачивать 30 тр примерно

 

Есть известные китайские заводы, которые делают Lonchin, Rato, Weima, Zongshen. По ним, обычно проблем не бывает. Но если купите китайский мотор "NONAME", то здесь как повезет
У меня Бриггс на снежнике пашет 6-ой сезон в тяжелых дачных условиях. Свечу бы надо поменять

 

STT761e о7лс чем он лучше будет st861e 10лс? Гусеницы точно не хочу

 

Да, к гусеницам нужно прийти Тогда 861e с 302 кубовым лончин. До образования наката на гравии спускайте лыжи вниз на максимум, чтобы поднять ковш. Крыльчатка у 861e довольно "дубовая", но, все равно, старайте поменьше ловить гравий.

 

Вот Вам ссылка на тему, где на колесный st1170e установлен практически аналогичный полуавтомат дифф - https://www.forumhouse.ru/threads/231049/
Если Вы ставите во главу угла легкость безкуркового поворота/разворота, то это Ваш вариант. Если планируете всё таки чистить снег, то 10ть раз подумайте (предварительно прочитав тему по ссылке выше). Ребята дифф заваривают, превращая СУ в СУ с жёсткой колесной осью. Все описания мытарств там есть. Немного излишне эмоциональные, но понять их можно.

 

В этом бюджете только CARVER STG 7056W или чуть добавить (найти подешевле) CARVER STG 7056WEL с электростартером.

 

Вы сами себе противоречите, почитайте что написали то пишите что легче, а потом что проблематично.
Писал ранее и не поменяю своего мнения, что на гуслях тяжелее в разы, особенно на незаведенном двигателе снежник куда то переместить, а вес у хорошего снежника на гуслях начинается от 148кг. и более, а не как у хорошего колесного снежника 107-110кг. Так же и при уборке снега, особенно на коротких расстояниях, где приходится часто разворачиваться, без разблока на колесном тяжелее, а на гусеничном в разы, на гуслях без разблока хороши тем, кто хочет похудеть или вместо фитнеса его потягать

 

Все, что тяжелее 50 кг, просто обязано иметь разблок. И не убеждайте меня в обратном. Я от разворота хонды 655 устаю уже к середине уборки.

 

92кг нетто на колесниках и ни кг меньше... к весне пузо надо скинуть...

 

И это не только на китайском Чемпионе, но и на Ариенсе тоже и я выкладывал видео как заваривают автом. диф. чел в пиндосии на снежнике Ариенс.

 

Если ход не включать, то к 23 февраля можно справиться. Я мелким несамоходным в выходной баловался. После уборки пришлось переодеваться, взмок весь.

 

Доброго дня.
Спасибо Platinum8513 и yury59. Решил внять вашим советам и взял 861Е.
В воскресение обещают доставить, и то ещё будет развлекалово со сборкой...
Но одно не даёт покоя - продавец отписался что "Производитель двигателя Champion, модель G300SHKE, объем 302 см^3", про Loncin ни слова.
Пока читал все темы по СУ, вспомнил, человек как-то писал что может быть на 861м движок на 302 м3 от Lifan ?
Может ли быть такое или зря переживаю?
Ещё раз огромное спасибо!

 

Чемпионовцы официально не говорят, кто производит двигатели для их техники. У вас lonchin зимний. Это маркировка лончина GXXX.
https://www.loncinindustries.com/en/engine/ProductDetail.aspx?catid=8-15-16-32-53-2146779958#proFlag
У Лифан двигателей другая маркировка.

 

Посмо

Глянул все варианты. У стиги двигатель 300 кубов. Разве это не мало будет? Сейчас 6,5 сил как будто не хватает.