Выбор нового бензинового снегоуборщика - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо.

 

Как измеряли дальность

 

Ну и правильно, защищать двигатель так с первых минут жизни, не на золотой же семечке его же побыстрее притереть)
я, без шуток, залил мотюль 300V

 

Эх, ценник на СУ в сезон растет не по дням, а по часам)
Нашел вроде на Озоне и заказал Weima WWS0724B/E по вменяемой цене, а продавец решил что сможет продать подороже и отменил заказ, повысив стоимость на 6 т. р.)
Нашел в другом месте WWS0724A/E, в описании - зимний двигатель, не поверил, попросил фото - реально зимний двигатель W210FS. Разница по сути в отсутствии подогрева и управления дальностью с панели. Ну и по цене минус 16 тр.
Подогрев хочется - ставил кто-нибудь ручки с подогревом с маркетплейсов? Будут ли они работать, если СУ штатно только с фарой? Или в версиях СУ с подогревом катушка мощнее стоит?

 

@bunin4, как поживает Ваш Evoline, какие первые впечатления?)
Есть здесь еще владельцы - EVOLine SBG 610, какие впечатления?

 

Я уже неоднократно пояснял, откуда пошла неразбериха по комплектации веймовских моделей. В заводских модельных файлах четко определена градация по двигателю - А - общепром, В - зимний. Воронежские байкеры, которые не особо разбирались в этом, допустили ряд ошибок при оформлении Контракта на сборку, ну и понеслось... А китайцам вообще до лампочки, какие наклейки клеить...
По существу... Там, где стоит светодиодная фара, доп катушка освещения под маховиком - 0,6а. Естественно, ни о каких ручках подогрева речь идти не может. Вы можете самостоятельно поменять штатную скобу (по форме катушки) на более мощную, которая потянет. Однако, Вам придётся поменять и маховик, поскольку штатный маховик для скобы на 0,6а - всего на 2х магнитах. Вам нужно на 4х.

 

Благодарю за пояснения, а где-нибудь можно найти номера запчастей или схемы этих СУ?
Как понять, что искать?

 

В силу того, что Вейма представлена российскими заказчиками под брендами Carver, Brait, Denzel, A-ipower, Patriot и частично Gigant, у которых практически полная взаимозаменяемость по з/ч, за исключением фар, передней панели...
В теме Дензел - https://www.forumhouse.ru/threads/549655/
В теме Модернизация и доработка СУ - https://www.forumhouse.ru/threads/571017/

 

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Четвертый сезон эксплуатирую СУ Deawoo dust 7565. Всё время лил 95-й бензин. Сейчас развалился глушитель, полез искать модель двигателя и наткнулся в инструкции о рекомендации использовать АИ-92. В связи с чем вопрос. Что порекомендуете, и далее использовать 95-й или перейти на 92-й? Поделитесь своим опытом.
И второй вопрос. Модель двигателя Daewoo 220 winter. Deawoo самостоятельно делает двигатель или это, например, Lifan?

 

Этот вопрос надо было задать когда только купили. Ну или посмотреть инструкцию.

 

Вы ответили ради ответа? Я спросил опытом эксплуатации поделиться, а не напомнить мне о том, что нужно было сделать.

 

Дайво, как и другие подобные им, лепят только шильдики. Ну еще инструкции печатают с циферками и буковками, что это именно их мотор, улучшенный и модернизированный.
А по факту там, как и в большинстве снежиков, мотор — обычный зимний лончин.
Бензин, конечно, надо не выше 92-ого.

 

Я ответил только потому, что был сильно удивлен вопросом, когда вы четыре года "ездили" и не знали что туда лить. Лейте что доктор прописал.

 

Только 92й. Степень сжатия 8мь с копейками. Смысла использовать высокооктан - нет. Дэу в этой технике, да и по сельхозке, ничего не изготавливает. Это использование чужого бренда при заказе китайской техники для реализации здесь, КНД. Так что Ваш - Daewoo 220 winter, по факту обычный Noname китаец объемом 212ть кубов, потому как у кого они заказали этот двигатель - неизвестно.

Уверены? И чем докажите, что это именно Лонсин? Вопрос риторический.