Выбор нового бензинового снегоуборщика - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот и я о том же, что видимо с приходом маркетинга стали делать вот так, чтоб чаще ломалось поэтому и скептически отношусь к тому что сейчас производят в Японии, если вообще в Японии
Свои то я разбирал, там да сталь и чугун, но они из 90х.

 

Не совсем так. Сдается мне, что там изготовитель редукторов (а это ни разу не сборщик СУ, какое бы громкое имя у него не было - у всех эта позиция - покупнина) имеет два артикула в модельных рядах с разным исполнением - латунь и сталь (корпуса то одинаковые - под трансмиссионку, на трех сальниках, на латуни она (трансмиссионка) не нужна и даже вредна, GL-5 её съедает быстро). А вот сборщик СУ, который редуктора и покупает для сборки, вправе заказывать любое исполнение. Собственно, даже по стоимости шестерен в опте, там нет между ними оч большой разницы - медесодержащие уже давно штампуют из порошка... Ну а тенденция к уменьшению срока эксплуатации, да, однозначно присутствует, с этим глупо спорить...

 

А кто мешает Gl-4 залить?
Синхронизаторы на нее не жаловались

Так зачем тогда огород городить выбранный вами аппарат справиться.
Можно было даже попроще выбрать

 

Ну не знаю, если честно я в это слабо верю. Вполне может быть что бронза была всегда, но на более мелких. Но на вадо с захватом 80см и весом 260кг я не ожидал её увидеть, когда на моем янмаре того же веса, только на 90см, стоит сталь, я думаю с годами выпуска стали делать хлипче, типа современные технологии, вот и всё. ИМХО

 

А зачем такие сложности с исполнением герметичного редуктора? ЕР00 не хуже справляется со своей задачей и корпус в сборе с втулками дешевле (значительно). Смысла не вижу. Я на своем СУ сезон отъездил на стандартном редукторе и на GL-4 /GL-5. Честно скажу - разницы с ЕР00 в стандартных условиях работы в диапазоне наружных температур от +2С до минус 25С - никакой (есть ньюансы с расходом трансмиссионки, в силу втулок, но это уже мелочи... ). Возможно, ниже минус 25С это и проявится, но кто работает при таком морозе? Да ещё если у тебя - общепром?

А я допускаю, что именно в этом дело. Комплектация редуктором, это один их ответственных узлов и ставить менее слабый по крутящему моменту от бюджетника... Не верю. Простой невнимательностью это объяснить нельзя - менталитет, да и тотальный контроль на каждом этапе изготовления любой техники для себя... Натуральное вредительство.

 

На мотоблоке -20 пользовал общепром без проблем, чистить в -25, наверное действительно неприятно
Помню раньше бодяжили ту смазку что в редукторе трансмиссионной, получалось вполне себе такое EP-00
Сейчас конечно разобрал и вычистил то что было и забил епэшкой, в принципе я особо не напрягаюсь по этому вопросу, в случае чего заменю шестерню либо редуктор в сборе, раньше лет 10 назад это был дефицит сейчас на озоне полно.
Специально глянул 4000-5000, чего плакать то
У меня сейчас и аппарата два (спасибо красному магазину за акцию) один дома другой на работе, тоже мой, в случае с поломки может подменить.

 

Тут не в неприятности даже дело... Общепром сам себя охлаждает и температура масла в картере - смешная, мало того, что идёт повышенный износ, он и бензин пьёт как не в себя, и кислорода меньше, и мощность не та...

 

Не зря мне фирма вадо не нравится
Сейчас посмотрел внимательней, а на тех вадо захватом 80 и 90 см артикль то этой шестерни один, они получается бронзу и на 90см ставили, ужас какой то.

 

Так бумажку-картонку на фланец решетки стартера, она даже держится сама за счёт разрежения
По моему опасней чистить при положительной температуре мокрый снег зимним двигателем, я специально снимаю дефлектор возле глушителя в такое время и всем советую.

 

Чистил один раз вынужденно, надо было уголь везти, а тут мороза не отпускали, утром -30, дождался когда потеплеет до -25 и пошёл, руки мёрзли и ноги, а так норм

Вот я об этом ранее как и спрашивал, как же "зимним" двигателем работать когда не зима уже толком на улице что там за дефлектор?

 

Опасно кидать зерно СУ с зимним, жарким летом на току и щебенку на стройке... а небольшой плюс - мелочи...

 

Доброго дня, можно влезу с вопросом? А если чехол зимний двигателя одеть, он как то поможет?

 

Так нет их под снегоуборщики, если бы были, да, поможет конечно. Только мотоблочные и мотособачные. Из 20ти литровой канистры вырежете... Там делов то, минут на 20ть с перекуром...

 

Да мне как раз на мотоблок и надо , думаю будет толк от него зимой или нет

 

Конечно будет.