Выбор нового бензинового снегоуборщика - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Слово Китаец, давно перестало быть нарицательным.
Сам был очень приятно удивлен, качеством сборки. Ничего не пришлось дотягивать закручивать.
Единственное, что сделал, так это заменил часть крепежа на нержавейку., где присутствует непосредственный контакт со снегом.
Уверен, что СУ оправдает наши ожидания по функционалу и надежности.
Ну, а какие-либо мелкие недочеты и замечания присутствуют у всех производителей, вне зависимости от ценника.

 

Сборка фабрики Рато. Это относительный новичок в этом бытовом сегменте СУ, двигатели - да, отличные. Всё остальное пока под оч большим вопросом - наработка у ребят их купивших - смешная. Полноценные выводы делать рановато, но один параметр меня напрягает - вес. 60 кг это оч мало для этого класса. Надо разбираться и с трансмиссией, и с толщиной металла конструкции в целом.

 

Особенно в автопроме

 

Категорически неприемлю перевозку подобных изделий в салоне л/а. Как бы производитель не крепил СУ на поддоне, при передней аварии это всё улетит в сторону лобового. Стоимость перевозки спецтранспортом или бортовой Газелью, в сравнении со стоимостью даже бюджетного китайца - копейки. Нафига усложнять себе жизнь... Не понимаю этого.

 

Устал)
DENZEL SB 560, 212 cc
Champion ST 656BS
Patriot pro 750
Что из этого посоветуйте из опыта работы и обслуживания (56 см ширина).
У кого тише мотор работает? Что надежней и популярней на рынке? Колеса резиновые у всех, верно?

 

Это да, но в багажниках авто такого класса, куда может войти такая коробка, предусмотрены узлы крепления, Можно стяжными ремнями спокойно его закрепит, примерно как и на легковых прицепах. Тут если даже авто на крышу встанет, то коробка останется на своем месте.

 

Ну все оплатил вчера на Озоне Champion ST861E, в вс должны привезти. Почему его выбрал:
1. простота и надежность (как я понял) конструкции, да без разблокировки, но для меня скорее плюс, чем минус, не готов лазить и чинить этот механизм, как я понял у большинства бюджетных Китайцев этот узел будет требовать внимания;
2. Мощный двигатель относительно ширины захвата, думаю с моими задачами справится без проблем. уклонов у меня нет;
3. Не мало важную роль сыграло доступность и наличие запчастей и расходников, у меня нет возможности его таскать в сервисы в Москве, большая удаленность места эксплуатации около 200км;
4. Эта модель как я понял выпускается на заводе где собирают средний и высокий сегмент Китайцев, но это не точно...)
5. Ну и конечно мощный зимний надежный двигатель.
Ну как-то так, возможно кому-то будет полезны ход моих мыслей...)

 

Коробка, это сильно преувеличенно. Поддон, гофрокартон без дна, крышка. Внутри по углам бумажные уголки. На поддоне реечка 20/10 или бумажный уголок. Как поведет себя содержимое коробки при аварии, неизвестно, как и запас прочности узлов крепления в салоне. В лучшем случае рассчитаны на детское кресло или закрепить ручную кладь или чемодан. Я лично не уверен, что удержат вес130 кг при его ускорении.

 

Поздравляю с приобретением. Надеюсь, что в процессе эксплуатации будете испытывать только положительные эмоции и СУ оправдает вложенные инвестиции.

 

Вы эти крепления видели? Там скобы толщиной с палец. И какое детское кресло в багажнике? Коробка может и не выдержит, но если коробку закрепить крест на крест стяжными ремнями то потроха останутся в коробке. Вы просто возможно путаете класс авто.

 

Что-то я сильно сомневаюсь, что среднестатистический покупатель СУ крепит его ремнями в багажнике.

 

Я ее не только видел, но и вынимал из нее STT1170 не так давно.
Есть какой-то краш-тест с перемещением груза такой массы? Откуда такая уверенность про крепление в салоне и ремни, удерживающие коробку?
А самое главное. У нас всех есть несколько жизней? Или есть непреодолимое желание, испытывать судьбу? Можете объяснить смысл такого риска при данной перевозке? Какая проблема заказать доставку?

 

Это другой вопрос, мы русские люди, у нас ключевое слово Авось.(обойдется,пронесет итд)

 

Зачем? Стоимость фургона типа Газели, с двумя грузчиками - 35 руб /км...Каблук и того меньше...

 

А какая промблема перевезти в авто? Вас же никто насильно не заставляет, хотите сделайте доставку или еще какой то способ. А уверенность оттуда, что я сам водитель-дальнобойщик с более сорока летим стажем и поверьте опыта уже достаточно приобрел и насмотрелся на чайников.