Выбор нового бензинового снегоуборщика - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет. Это особенность такая. Я сначала думал саморез потерял.

 

Разблоки на Брайте 1176. Прям как на Сибири из видео. Сегодня буду перебирать, смотреть что там с подшипниками.

 

А зачем тогда это ухо делали?

 

А повод для переборки какой?

 

Унифицированный кожух какой то видимо.

 

Пластиковый корпус крепят всегда на 2 болтах, я тоже поначалу удивился когда привез домой из магаза, а потом поспрашивал у других, сгонял в Твой Дом где они были выставлены в зале, сфоткал, позвонил в представительство Хускварна, там долго не могли понять о чем речь, но потом после "разбора полетов" сказали, да все верно, закреплено на двух саморезах. И кстати многие "хают" поддоны на китайцах, особенно много негатива было на металлический на Чемпионе 662, типа должен быть из "бронированной стали", а не из жестянки, а на Хуске стоит пластиковый поддон и у меня никогда не было с ним проблем.

 

С точки зрения надёжности, конечно однокурковый (красный). Там механизм прост, как штыковая лопата.
Хускин (оранж), хоть и очень толковое решение разместить их на колесной оси снаружи корпуса для обслуживания... Тоже очень простые и качественно выполнены... Только цена этого решения на сегодня - заоблочная и больше никем не практикуется, из того, что есть на рынке.

 

Потому что пластик пружинит. А тонкая жесть нет. Тоже удивлялся несколько лет назад этой проблеме здесь.
Но на моей хуске сейчас броня. А на мтд вообще ничего не было.

 

Вон же все говорят смазки там нет, а я уже сезон откатал. Да и просто знать, подшипники там или втулки. Мне бы кто ответил, можно 1176-elws-6 на ковш ставить не сливая масло? В РЭ ничего не сказано по этому поводу. А то яего на яму загоняю обычно

 

Странно, в магазине я катал тоже был такой звук и на моем 276-м тоже, думал это как в порядке вещей, а оказывается это не "так". В выходные заеду ради интереса послушаю на 268-й у знакомого.

 

Почему, было? Есть. На первых 662х были установлены 13" колёсики, потом одумались и слава Богу, 14" поставили. Но даже на них клиренс - 6см, машинка легкая и хлопушка на фольге гарантирована при активном использовании. А у Вас? 16" дюймов и дырень в подбрюшье...

 

Положение на ковше - сервисное. Бензина, только полбака д. б., а то потечёт через вент каналы заливной пробки.

 

На 268 моей не было.

 

На яме неудобно, с задранной головой.
По идее маслу деваться некуда и как бы можно не сливать. А вот бензус со стакана карбюратора советуют слить, да и чтобы в баке его было поменьше.

 

А у Кубика вроде что то похожее с выносом наружу или я ошибаюсь?