Выбор нового бензинового снегоуборщика - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я это понимаю не переживайте.

 

Да мне то чего переживать, мне лишь ещё вот интерестно, на китайских Су без ручки газа, просто полный газ или есть говернёр?

 

NEWJEL NJ40213 вес не указан, но судя по всему аналогичен GardenPro KCDT24 и составляет порядка 90 кг

вес как выше написал порядка 90кг, или чуть меньше. чистить как раз таки парковку на 3 авто ну и рядом по мелочи. гусеницы ровные, не угольником.

 

Похожий FinePower весит 81 кг. NEWJEL чуть больше на вес аккумулятора.
https://www.dns-shop.ru/product/24122634ac4bed20/snegouborsik-benzinovyj-finepower-srmp6121lt/
90 кг - это похоже вес с упаковкой.

 

Заметил, что в некоторых моделях имеется дополнительное крепление редуктора шнека к ковшу, а в некоторых нет, при чем от цены это не зависит. Мне кажется, что это крепление добавляет надежности, и уменьшает износ редуктора и подшипников (втулок) оси шнека. Если изначально такое крепление не установлено, несложно же его сделать из металлической ленты, закрепив ее под болты, которые соединяют половинки редуктора, а верх еще проще, прикрутить к ковшу. Что скажут профи?

 

не профи. но личное мнение - не надо если не предусмотрено заводом. поясню - люфт вала шнеков не перегружает редуктор (шестеренку). время работы на отказ возрастает. только имхо.

 

Ничего в надёжности не добавляет, валы будут ровные до первого кирпича. Уж лучше пусть болтается, чем даёт нагрузки на подшипники и втулки. Но если жаба душит от безобразия тогда можно и приделать.

Убедился, что электростартер на СУ в деревне под навесом, но на холоде, отрабатывает на 100 процентов, особенно в морозы.

 

Так же, как и на BS 25ти летней давности. Сразу выходят на максималку. Старое решение.

В смысле, неудобно? А генераторы зимой сразу выходят на рабочие, эт нормально? А почему?

 

Прошу дать совет по СУ Patriot Pro 750. Планирую купить. Раньше приходилось работать с Patriot 601. Насколько лучше будет 750-й по прессованному снегу и по снежной каше? Что с надёжностью или может взять другой за эти деньги- 67 тыс. Выбор из того что есть небольшой. Чистить буду раз в 2-3 недели, но длина дороги не велика, до 100 метров. Спасибо

 

Вы совершенно правы, что часть ковшей идёт без распорки крепления редуктора. Только, что касается подшипников скольжения на валу шнеков, то они, как правило, на ковшах с распоркой. А там, где распорки нет - втулки. И та, и другая конструкции, на рынке оч давно.

Чемпион STT761E - вес 90кг, по двухкурковой схеме разблоков и на двухкатковой тележке.

 

Ежели глянуть на разные модельки снежиков, то вывод напрашивается сам собой.
Доп крепление к редуктору, ставят на те снежики, где шнеки на трубе, вал из редуктора короткий. А шнек отделно правый отдельно левый. Там где вал длиный (цельный) доп крепление ставят только на широкие ковши. (Длиный вал шнеков) если ковш узкий, а вал цельный то и доп крепление ненужно.

 

Рабочая лошадь по ТТХ. Что касается стоимости их реализации в 80к рублей, то это слишком дорого для него. A-iPower AS617LE - куда интереснее.

... Если бы всё так было просто...Для примера - на тех же Веймовских машинках с 71см ковшом - целиковый вал и на втулках. Список можно продолжить, амеров на сплошных валах и втулках тоже хватает в этом типоразмере...

 

На чемпе stt1171e с 71см ковшем получается втулка раз распорки нет. Я вообще думал воткнуть туда потом распорку, не знаю тока стоит ли оно того.
На тех же хондах хс смотрел гдето стоит штатно а гдето нету какбудто опция.

 

Да, на втулках. Ребята ставят распорки, даже самопальные конструкции городят. Вот честно, не вижу в этом никакого практического смысла. Ну, гуляет редуктор вверх-вниз и что с того? Шестерня в редукторе - на валу и на втулках. Первичный вал, вообще на двух подшипниках, спереди и сзади...Задний, на первичном валу, где большой шкив шнеков - сферический, корпусной, ему эти перемещения - по барабану...

 

Там где вал не цельный
Без доп кремления на редуктор. Вся конструкция упляшется