Ветроэлектрическая установка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так вроде все уже обсуждено. Почитайте в ветроустановках да и так по инету.

Попробуйте вникнуть в смысл их мыслей и поймете, что это не будет работать обсолютно

 

Попробуйте вникнуть в смысл их мыслей и поймете, что это не будет работать обсолютно[/QUOTE]

Как раз разница с ветроустановками в том ,что вентилятор всегда тяжелей раскрутить чем тотже флаг который даже при малом ветре колышется.

 

Ветряк ,в отличии от флага, должен не только колыхаться но и энергию вырабатывать ,и при порывах ветра (до 50-60 м/с)не ломаться и не флаттерить.

 

30 лет живу в Оренбургских степях и больше 30м\с ни разу не видел.

 

При 30м/сек если нет устройства ставящего плоскость лопастей вдоль ветра, практически ни одна установка не выдержит, или нужно строить ее с большим запасом прочности.

 

У нас а Харькове (спокойном )пару раз на год регистрируются 40 и более м/с. Да и в Подмосковье ,я помню , спокойно, спокойно а потом раз и какойто порывчик проходит -деревья повалены ,крыши сорваны.Вот потому и такие расчетные скорости, впрочем если лопасти поворотные ,то это не проблема.

 

Обычно не лопасти, а специальное устройство , которое при определенной нагрузке на хвост установки срабатывает и ветряк как бы складыается около оси крепления к мачте, при этом плоскость вращения лопастей становится торцом к ветру, их описание есть на сайтах по ветрогенераторам.

 

Я именно о поворотных лопастях ,как наиболее эффективных

 

Ну как может быть более сложное и соответственно менее надежное решение самым эффективным? Если только с позиции продавца, которому дешевый товар менее интересен. Поворотные лопасти и другие подобные тонкости оправданны для больших агрегатов. А мелочь до 5 квт целесообразнее делать попроще. Китайцы продают трехметровые вертухи с хорошими характеристиками с завода по сто долларов. Если такой сломается, то и заменить легко.

 

Ну скажем развернуть целиком быстровращающийся ветряк и и повернуть лопасти вокруг оси-нагрузки в системе явно разные.и соответственно ресурс и надежность.а 100 долларовые трехметровые ветряки что-то я не видел,столько только подшипники хорошие на ветряк стоят ,а в ветряке еще детали есть

 

Поворот лопастей не дает на малых мощностях оправдывающего затраты эффекта. А коммерческое предложение на поставку партий от 50 штук на условиях FOB я видел сам в прошлом году.

 

Ветряки в Подмосковье, это практически бесполезная игрушка, у нас очень мала продолжительность ветров со скоростью хотя бы 7-9 м/сек, а ниже хорошей мощности не снимешь, или нужно делать многолопастное колесо очень приличного размера, которое работает на малых скоростях ветра. Я пару лет назад хотел заняться изготовлением ветряка, перерыл весь интернет, на некоторых форумах до сих пор идет обсуждение, есть даже неплохие работающие конструкции. Пришел к выводу, что оно того не стоит, если только в познавательных целях, но времени мало, занят постройкой дома.

 

Опыт использования поворотных лопастей и жестких лопастей (ДЕЛАЕМ и те и другие и используем давно) однозначно в пользу поворотных при мощностях выше 300 Вт. Ну а насчет коммерческих предложений...то , честно говоря я в жизни видел на порядок больше разных коммерческих предложений ,чем живых ветряков. Унас сейчас очень много предложений "китайцев" но цены у них достаточно высокие а вот ресурс (как показал последний год,к сожалению оставляет желать лучшего) Китайские инверторы и сами иногда ставим есть у них и нормальные Но ,кстати , цена у них тоже не маленькая.

 

По поводу китайских ветроустановок. Вчера мимо ехал, увидел и поговорил с хозяевами. На фото установка на 3 квт, расположена на сопке довольно далеко от моря (не видно его на горизонте)). По словам рабочих, установка китайского производства куплена за 300 с копейками. Хозяева вроде довольны, так как шиномонтаж она обеспечивает полностью (ну говорят так), хотя оборудования у них полно всякого разного.

 

t34, можно чисто теоретицкий вопрос? Когда-то много думал над проблемой поворота лопастей, узлы прикидывал. В итоге пришел к интересному, на мой взгляд, варианту - лопасть соединяется с осью при помощи пружины. Пружина работает как на изгиб (т.е. при сильном ветре лопасть практически параллельна оси вращения), так и на скручивание (в зависимости от момента, действующего на лопасть, поворачивается на определенный угол).
Я прекрасно понимаю, что тут возможны жуткие вещи, связанные с автоколебаниями, резонансом и т.д., но просто интересно - кто-нибудь такой вариант всерьез исследовал?