Выбор, эксплуатация и восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов

- сосед намучился с гелевыми, сейчас смотрит на "Искру", но у меня есть какое-то недоверие к братьям-болгарам...

 

- все хорошо по цене (67 тыр против 84 тыр), но вес для сборки на 48В 210 (аналог моей) выходит почему-то 420 кг, а Трояны тянут 8 х 30 кг = 240 кг.

 

Удивительно, весят почти в два раза больше, а стоят дешевле-идиоты наверное?
Да еще циклов 1500 вместо 900.
Про вес тут:
http://www.tyumen-battery.ru/news/58

 

"Данный факт легко проверить, достаточно просто сравнить веса батарей различных производителей. Если батарея по весу тяжелее такой же батареи другого производителя, следовательно в ней больше свинца, и соответственно выше её ёмкость и её надежность. "
Вспоминаеццо такое:

 

- понятно, почему я раньше не видел этих батарей. Они только-только начали производить. Молодцы.

 

А по поводу "не докладывают свинца", наверное, это - не к Троянам, серия RE имеет именно утолщенные пластины.

 

Это доливка при условии полного циклирования в течении недели - не думайте что другие АКБ с жидким электролитом испарят меньше воды. Кстати панцирные по расходу воды экономичнее клссических пластин. Для заливных АКБ взрослого размера уже давно есть система центрального газоотвода - все собирается трубочками и выводится за борт, эта система может быть интегрирована с ситемой центрального долива воды. Но на сегодня, как оказалось, практически у всех производителей есть пробки с арбсорберами, использование которых превращает АКБ в необслуживаемый. Для АКБ используемых в режиме циклирования с подобными пробками обозначена доливка воды через два года.

 

Думаю тут ошибка, элемент 2В 210 Ач весит 10,2 кг, значит 24 шт это около 250 кг.

 

- посмотрел у немцев, там еще больше вес сборки на 48В, так что у американцев действительно есть какая-то хитрушка.
Где-то вот тут "собака зарыта":
"
Серия RE Series включает следующие отличительные черты и компоненты:
 DuraGrid™ Технология, которая обеспечивает 10-летний срок эксплуатации и отличную эффективность заряда
 Maxguard® XL Передовой сепаратор который на 30% толще и прочнее, препятствует
расслоению, увеличивает срок службы и снижает общие затраты на техническое обслуживание
 Alpha Plus® Состав пасты, способствующий увеличению срока службы и оптимальной производительности
 Polyon™ – Ультрапрочный корпус, который выдерживает самые суровые условия
 Низкий удельный вес, что повышает эффективность заряда и увеличивает срок службы"

 

- вот что немцы показывают:
https://www.hawker.ru/i_shop/r1515/element.php?id=72

Банка 2В на 200 А\ч - 17,2 кг сам АКБ плюс электролита 4,9 кг = 22,1 кг х 24 = 530 кг (ОГО!)

 

- по таблице с электролитом 14,1 кг, посмотрите внимательней

А вот у немцев, наверное, 17,2 кг - это уже с электролитом, хотя явно об этом не написано.

 

Тут Вы немного дальше пошли. Изначально мы говорили о тяговых АКБ, а конкретно эти это уже стационарные, они еще тяжелее. Но это самый высший класс, и цена самая высокая. Тяговые для электротранспорта получаются в самом баланце цена/число циклов.

 

@Nickd55, расскажите плз, как у Вас Trojan RE поживают? Ну в смысле сколько за год воды добавили, за плотностью электролита следите или нет?
Посмотрел видео о Вашем доме - снимаю шляпу.

 

- когда я два года назад ковырялся в теме, у Тюмени только ТБ были, насколько помню.

 

- плотность изначально проверял только при установке - завод четко все отрегулировал, расхождение было вообще микроскопическим.
Доливал осенью