Выбор, эксплуатация и восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов

При такой зарядке так и должно быть, спору нет. Но автоматически ЗУ, которыми пользуется большинство из здесь присутствующих, не позволяют так заряжать аккумулятор. А потому для них 12.6-12.7В это норма.

 

@Зdmax, у меня именно что автоматическое (скорее полу..), ограничивается только ток. Выходное напряжение около 18 вольт и даже более. Из автоматизации там режим проверки напряжения в паузе зарядки. если напряжение выше 14.5 то зарядка не производится пока напряжение не упадет до 13.8. Ну это я примерно по памяти. И вот на этом режиме с малым током аккумулятор можно хоть неделю держать в целях десульфатации.

 

Если можно играться напряжением, то уже не автоматическое. А если ещё и ток регулируется, то тем более не автоматическое. У большинства форумчан ЗУ типа " воткнул в розетку - нажал кнопку ". Ни напряжение окончания заряда, ни ток не регулируется. Заряжает до стандарнтных 14.4 (реже 14.8) и всё.

 

Для тех кто ни бум-бум в электричестве и аккумуляторах это оптимальный вариант.

 

Почитал ветку про автосвинец и сразу вспомнились свои мучения со свинцом. За два года сгубил 4 стартерных акб по 60Ач в своей мини автономке, первый был б/у, потом два новых - которые правда сам убил разрядами до 9-7вольт, и еще один, который ниже 12вольт не разряжал, но его тоже на долго не хватило. Купил лифер на 40Ач и теперь с акб нет проблем и даже не переживаю что акб недозаряжен, зима пройдена без потери емкости (по крайней мере не ощутимо). Своинец большей брать не буду, КПД заметно хуже и одноразовый.

 

И правильно. Я о том пытаюсь втолковать уже не одну страницу. А некоторые как заколдованные заладили " дёшево, выгодно ". Фиг переубедишь. Понимает меня, видимо, только тот, кто сам того свинца сотни КГ на свалку снёс из своей автономки. Я вот полтора центнера автосвинца сгубил - теперь мне автосвинец в автономке пригодиться может разве что в страшном сне.

 

Еще от лифера отпугивает не только цена, но и недоступность, просто в магазине не купить пару баночек лифера. Лиотех поднял цены и сейчас минимальная сборка 12в 200Ач стоит больше 40000руб, и еще не известно во сколько доставка обойдется.

При моей жизни с кучей других проблем даже 40000-50000руб собрать на акб почти нереально. Но все-же я лучше буду брать по немногу китайский лифер чем свинец - темболее автомобильный. Вот даже сейчас я бы снова остался без акб - свинец пришлось бы снова менять после зимы, но лифер уже есть и исправно работает. Да и емкости большой оказывается и не надо. Мне хватает батарейки на 40Ач на насос (ручеек) телевизор, кучу зарядок для планшетов и пр., на светодиодное освещение. Заряжают акб две панели по 100ватт.

 

Хотя в связи с кризисом автосвинец стал очень заманчивым по цене, так-как еще не везде подняли цены на него, и еще можно купить "Камазовский" АКБ емкостью 200Ач за 8-10 т. руб. Но толку с этого, если разряжать на 20%, то это всего 40Ач можно использовать, но зиму все равно без потерь не переживет, генератором на 100% акб не зарядишь, а солнца не хватает.

Б/У это вообще фигня, акб неизвестно какие и какой емкости, некоторые сами разряжаются и в куче параллельно соедененных аккумуляторов трудно понять какие работают, а какие вообще разряжают всю сборку. А цена б/у акб около 300руб штука в приемке металлолома - да еще все "перевертыши" с вылитым электролитом. Это если дать объявление и самому принимать еще рабочие акб по цене выше чем в приемке металлолома, то так еще можно что-то выгодать по сравннию с новыми.

 

Мы сдавали примерно по 1000 за 190А вместе с электролитом. Сейчас наверное еще дороже.

 

У нас в магазине по 200руб принимают стандартные автоакб по 55-60Ач, и перед сдачей нужно вылить электролит. Я сам свои сдовал туда, в приемках металлолома еще дешевле. За акб на 190Ач не скажу, но если прикинуть, то 600-700руб. А если у них покупать, то естегственно дороже.

 

Преступное требование с точки зрения экологии! Гринпис бы лучше не платформы наши штурмовал, а такими вот делами занялся...

 

надо в приемки цветмета возить. там дороже. Магазины по любому туда же повезут. Помню цена была 27-28 рублей за кг.

 

Да, помню когда поначалу сказали что кислоту надо слить, что бы приняли, это ввело меня в ступор. Куда девать эту кислоту? Потом оказалось что принимают в любом виде. Аккумуляторы были погружены и увезены в приемку.

 

Учитывая не совсем чистоплотную политику руководителей этого движения (не в обиду рядовым волонтёрам)- каждому высокопоставленному гринписовцу по 190Ач на шею- и вплавь штурмовать платформу.

 

В приемке на сколько я слышал 9 руб кг. Я живу в небольшом городке, ну а в самой Самаре естественно можно и дороже здать, так-как эти скупщики туда-же возят, но выгодно ли туда и обратно 150км.