Выбор, эксплуатация и восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скажем так, на отскок напряжения влияет не только (и не столько) разрядный ток, сколько состояние банок.
У асболютно исправного аккумулятора при 20 часовом разряде до 10.5В НРЦ после отключения нагрузки стабилизируется где то на уровне 11 с небольшим Вольт. Но это в идеале. Потому что батарея это 6 последовательных аккумуляторов, которые практически никогда не бывают сбалансированы. Поэтому при окончании разряда у такого аккумулятора не 1.75В по всем банкам, а примерно 1.6/1.9/1.75/1.55/1.95/1.75 = 10.5В, напряжение отключения. Хотя некоторые банки, по сути, разряжены ешё не до конца при этом. Они то и дают отскок обратно. Другие банки, которые переразрядились уже, не дают полностью разрядить всю батарею, просаживая напряжение ниже конечной планки. Так что чем больше отскок после отключения, тем хуже аккумулятор себя чувствует. И вытягивать из него последнее импульсами (кратковременной нагрузкой) это как копать ему могилу ускоренными темпами. Потому что отстающие банки могут разрядиться и до 1В при этом и даже ниже, вплоть до переполюсовки. Это очень, очень плохо для аккумулятора. Сульфаты там будут при таком раскладе с грецкий орех.
Исправный аккумулятор при разряде номинальным током до 10.5В отдаст всё, что должен, не надо пытаться с него получить ещё импульсной разрядкой по методу Сороки. Это только ухудшит его состояние без каких либо положительных моментов. Я это твержу, твержу адептам Сороки, но меня не слышат.
П. С. Разбежавшеся банки выравнивают кипячением, как бы не рвал от злости волосы на груди Сорока от этого слова. Но, увы и ах, выравнивающий заряд нужен абсолютно любому аккумулятору, даже герметезированному, даже Gel. Правильные производители это знают и честно пишут в даташитах. Неправильные умалчивают и батареи дохнут очень быстро, если банки разбежались. За примером далеко ходить не надо, товарищ с Ямала так убил свой аккум.

 

А чего нет то, если сам аккумулятор физически цел? Один из моих power safe после получения имел текущую емкость по результатам первого разряда на уровне 160, если не ошибаюсь, Вт*ч И как раз отскок НРЦ после снятия нагрузки в район 12.4В Опытным путём было установлено, что после резкого падения напряжения при включении нагрузки оное стабилизируется на 10.3В и аккумулятор прекрасно работает ещё долгое, очень долгое время с плавным снижением напряжения вплоть до 10В. Хотя при таком напряжении должно быть ровно наоборот. Симптомы знакомы, по сути это работа на пяти заряженных банках, шестая пустая. Пяток дружественных пендалей аккумулятору в виде выравнивающих зарядов и последующих КТЦ и вот уже он отдаёт 1840 Вт*ч из 1980 номинальных. Совсем не плохо, правда?

 

Офф
[QUOTE="Зdmax, post: 15814029, member: 857796" ] [/QUOTE]
Почитал, вспомнил сороку и наши сражения c ним на другом форуме

 

Не в защиту кулона, а просто для статистики скажу. Наши многоуважаемые производители инверторов ака Сибконтакт для защиты ставят хоть и нормальный предохранитель, но намертво впаивают его в плату. Никакого держателя не предусмотрено. Если у Кулона для замены предохранителя надо припаять проволоку необходимого диаметра, то у инвертора надо выпаивать предохранитель и впаивать новый. Причём по степени защиты оба этих метода идентичны, а вот по трудоёмкости замены...
Солартроникс, например, не поленился установить на плату держатели, а уже в них предохранители. Потому что сделано для Европы, а не для стран третьего мира. У нас так не могут, наверное. То ли руки кривые для такой высокотехнологичной операции, то ли... На этом моя мысль заканчивается.
Предохранитель стоит 2 рубля, если что. Оптом от нескольких копеек.

 

Решил себе сделать нагрузочную вилку для проверки внутренних сопротивлений 12-тивольтовых аккумуляторов емкостью от нескольких десятков Ампер-часов.

 

Да мне лично все равно - российского/не российского, особенно если мне хотят под видом Вещи всучить кусок барахла мягко говоря.
В зарядке главное не вайфай и не андроид приложение, а эффективность заряда. А у Кулона эта эффективность на уровне обычных кипятильников. Если Вы готовы заплатить только за маленький ЖК дисплей и вайфай дополнительно 4000 рублей - флаг Вам в руки.
Вот за Кулоном действительно надо следить постоянно, что он там с АКБ творит. Может АКБ уже кипит вовсю а Кулону пофиг - догнал до отсечки и перешел к следующему этапу. А может уж и сам сгорел от перегрева.
Под ЗУСом люди оставляют свои АКБ сутками и ничего плохого с ними не происходит, только хорошее. Он не прекращает добивки микроимпульсами большого тока, что способствует лучшей "усвояемости" заряда. При этом АКБ не кипит совершенно и не греется.

 

Вот следующий на очереди стартерник как раз 2 лет отроду

Во-первых, разряжать АКБ ниже 11,5В не стоит из-за образования сульфатов кальция (если конечно АКБ не старой свинцово-сурьмянистой технологии).
Во-вторых не надо драматизировать. Добивка до нижнего уровня это то же самое выравнивание напряжений на банках, какого Вы добиваетесь своим кипячением. Только при кипячении еще и активная масса посыпется, а тут все деликатно и точно.

Дело не в самом по себе предохранителе. У Сороки в зарядке вместо одного из радиаторов монетка на 5 гривен, а два других к плате распорками из проволочки примотаны. Дело в отношении к потребителю как к пиплу который все схавает лишь бы лампочек побольше мигало и на телефон отзванивалось.

Вы сами разве не видите элементарный маркетинговый развод - навесим на зарядку за 2000 тыщи (в розницу, оптом дешевле) всяких мигающих плюшек коих стоимость еще рублей 500, все это вместе соберут любители паять из радиокружка за бутылку пива и вот уже готов Отечественный продукт с ценником в 6000 рублей. Никто из разработчиков Кулона и не пытался разобраться как лучше заряжать/восстанавливать эти дурацкие АКБ. Какие-то там импульсные токи, адаптация к каждому АКБ... еще чего не хватало. Пипл схавает и так.

 

8-летнюю Varta 60 Ah снял с зарядки, поставил обратно на машину от греха подальше. Заряжал примерно 26 часов, залилось по показаниям ЗУСа 30 Ач, на самом деле емкость вряд ли превышает прежние 16-17 Ач.
Поставил на заряд АКБ 2014 года Panasonic 55D23L, шел также вместе с новой машиной прямо из Японии. По маркировке вроде должен быть 55 Ач, но на бумажке написано 20HR 48Ah, видимо получается номинал всего 48 Ач. Машина в основном стоит, бывает и 2-3 недели подряд, если поездки то от 80 км. Стоит сигналка с GPS, сосет из АКБ около 200 мА во время стоянки. Приходится периодически подзаряжать обычным зарядником. Один раз не уследил и напряжение упало ниже 9 вольт, даже замок капота не срабатывал. Долго прыгал вокруг, все-таки удалось подзарядить, с тех пор вроде нормально работает.
Сначала заряжу под завязку обычной зарядкой, разряжу до 11,5В, потом заряжу ЗУСом, снова разряжу. Так хоть какую-то динамику изменения емкости от одной и другой зарядки увижу.

 

Вы это серьёзно сейчас сказали? Вы не шутите? Я просто глазам своим не верю!
Выравнивание разрядом? АаАааАА!
Представьте, у Вас 6 ванн с водой. В каждой разный уровень воды. Где то целая ванна, где то половина. Вверху ванны есть перелив воды, излишки сливаются в канализацию. Включая кран Вы наполняете все 6 ванн одновременно. Открывая слив Вы сливаете все 6 ванн одновременно. Слить отдельно каждую ванну нельзя, наполнить отдельно каждую ванну нельзя. Только все вместе. ВНИМАНИЕ! Задача. Сделать так, что бы уровень воды в ваннах стал одинаковый. При этом обязательное условие - ни одна из ванн не должна опустеть не при каком раскладе. Ваши действия? По аналогии с аккумуляторами Вы будете сливать ванны, пока уровень воды в них не уравняется.
Надеюсь теперь Вы понимаете, какую Вы глупость ляпнули? Я на Вас не в обиде, у Вас мозг заполнен учениями господина Сороки, а точнее псевдоучениями. Но прошу Вас, в местах, где общаются люди понимающие в аккумуляторах, не озвучивайте эти бредовые мысли господина Сороки. Форум адептов Сороки находится по другому адресу, а тут обычный форум, его читают люди с незатуманенным разумом. Боюсь себе даже представить, что они себе надумают после Ваших слов о выравнивании банок разрядом. И ведь некоторые ещё и поверят, прям как Вы.

 

Оставьте в покое аккумуляторы. Хуже Вы им сделать всегда успеете, лучше - нет. Я Вам дело советую, поверьте.

 

А что ж не ЗУСом? ? ?

 

Я же написал - хочу сравнить с обычной зарядкой.

 

Я уже говорил, что у Вас не верное представление об АКБ как о некоей яме или емкости, которую надо тупо заполнить землей или водой. При этом неважно каким напором будет заполняться или под каким напором сливать. Вода и есть вода, она никак с ванной не взаимодействует кроме как принимает ее форму.
В АКБ не обойдешься такими простыми методами. Будете слабым напором наполнять и Ваша ванна почему-то войдет в вечное наполнение (заряд) то бишь. С настоящей ванной же такого быть не может, правда. Или оставите свою ванну с вытекающим небольшим напором, потом захотите наполнить, а в нее не влезает хоть ты тресни. Ну не бывает такого с ванной, а вот с АКБ сколько угодно.
Так что оставьте ванны Архимеду, а АКБ Сороке

 

Займитесь плиз ваннами, чувствуется Вы в них огромный специалист.

 

При достаточно малом токе перезаряда электролиз большей частью рекуперируемый и в герметизированых свинцокислых.