Отопление кондиционером - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Значит 1,4 это max. 1,62 уже перегруз?

 

На вентиляторе внутреннего в АВТО, будет перегруз он сам отключится

 

нет, дело в том что информации мало и она противоречивая. я нахожу разные числа по мак мощности. Ограничение тока заложено в контролер

 

@Terravichok,
Для справки...
Компрессор кондиционера автомобиля не работает всегда...
Только тогда, когда включили кондиционер.

 

Это наверно у вас. У меня авто автоматически при разблокировке включает кондей (летом на охлаждение, зимой на отопление и удаление влажности).

 

@slava137, выложенный вами это один из вариантов, есть который работает постоянно

 

В холодильниках есть задержка включения, вернее, задержка, если есть т. н. противодавление.
Или электромеханическая или за счёт позистора.

Двигатель авто пускается и в мороз- масляная плёнка остаётся в трущихся парах от предыдущей работы.
Не знаю как сейчас, а было такое, в оппозитном танковом двигателе, в том числе, на вездеходе ГТТ, был электрический масляный насос. Водитель перед пуском нажимал на кнопку и масляный насос создавал давление в системе. Но это было 50 лет назад.
Современные масла работают и при морозе.
Не чешите, если не чешется (с)
Имхо

 

Это не из практики, из теории...
Но слабо верится, что всегда.
При пуске двигателя даже на обмотку возбуждения генератора ток не подаётся, чтобы облегчить пуск.
А расход топлива с включённым кондиционером - это +10% к расходу без кондиционера. Так пишут...

 

Я же не писал что завожу автомобиль. Я написал что уже при разблокировке дверей включается кондей. А в машину я могу даже и не залезать. Двигатель не заводить и наслаждаться климатом внутри.

 

С климат контролем он сам включается, когда хочет, тогда о расходе не думают, поставил 23 градуса, и усе. Да, у меня был давно Фиат, там кондей на расход и тягу не влиял совсем.

 

В электромобиле?

 

В том числе

 

Этого физически не может быть.

 

В электро ёмкость аккумулятора просто огромная по сравнению с обычным аккумулятором легкового авто.

 

Если это в бензиновом обычном авто, яркий пример, маркетологи правят миром, а не инженеры ...