F Флудилка механизаторов - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нормально все.
https://ozon.ru/t/Mqlre41

 

Да мою машину электрики всю облазили, все контакты проверили, все измерили. Нет лишней утечки сказали. Просто дело в том, что я смотрю напряжение, да и зарядка говорит при включении, сколько там. А если бы не было у меня информации, то я даже и не знал бы, насколько она разряжается.
Это как в теме, например, про компрессоры. Пишут, не запускается. Спрашиваешь, какое напряжение? Отвечают, нормальное, лампочки светят.

 

У ноута если блок питания из розетки выдернуть, то он будет разряжать батарею. Так же и в телефоне.
Если хоть что то подключено, всё тянет энергию.

 

В современных машинах всегда что то подключено. Я же написал слово "лишней".
Специально для вас -"утечка в пределах нормы".

 

Если есть мультик, один щуп на клемму акб, вторым просто потыкайте по верхней стороне акб, очень удивитесь.

 

А чего удивляться. Я знаю потребителей, которые аккумулятор сосут когда машина просто стоит.
А аккумулятор я протираю. Иногда правда. Зимой как то не очень хочется.

 

Валера, там выше я писал не про лишние утечки, а про то, сколько авто потребляет в режиме покоя, это не лишние утечки, это нормальное потребление, при ежедневном использовании авто, это практически мало сказывается на акб, но вот когда к машине не подходят неделями, это сильно разряжает акб, Пример, через сколько дней хранения авто надо обязательно снимать акб и его заряжать, я привел выше .

 

Мы даже мыли всякой химией, и всё одно, через время начинает звонится. То есть, саморазряд не только через потребители уходит, но и через сам корпус акб.

 

Ну под словом лишней, я и имел ввиду, что в пределах нормы.
И писал, что аккумулятор разряжается, если не ездить и не заряжать. Если машина завелась, это не означает, что с акб все хорошо и он не разряжен. Поэтому, правда не снимая, это геморой, раз в 3 дня, зимой, летом реже, включаю зарядку. Она подключена через разьем к аккумулятору.
Раз в месяц заряжаю на машине жены. Она хоть и ездит, но на небольшие расстояния и в режиме старт-стоп. Аккумулятор не успевает восстанавливаться, приходится заряжать часа 4-5.

 

С содой вроде моют. Но все равно вся пыль и грязь, что попадает плюс химия с дороги. все это токопроводящее.

 

А еще я давление проверяю и привожу в норму на машинах, в зависимости от температуры воздуха. Не каждый день конечно, при резких перепадах. Можете критиковать начинать.

 

Всё правильно вы делаете

 

Я знаю. Я могу купить новый, позвонить, привезут. Но это время, а иногда нужно ехать. Пусть критикуют те, кто под капот не заглядывает, у кого с ним все и так хорошо, мне плевать. Если бы я ездил по 300 км в день по трассе ежедневно, то тоже не смотрел бы. Хотя тоже пару раз в году заряжал бы. Но условия у всех разные.

 

Ладно напомнили, поставил на зарядку снятый акб с райдера. Всегда в середине зимы заряжаю все аккумуляторы от летней техники.

 

До 100%?
Вроде хранят на 50-70% зарядки.