F Флудилка механизаторов - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

О... вот Вы то точно знаете как устроено обогащение топливной смеси с помощью пРаймера на четырёхтактных одноцилиндровых двигателях, Вы же грамотный.

 

Сквозняки по периметру там и на заслонке с отверстием точно такие же есть. Может на фото кажется, что разные. В реальности заслонки абсолютно одинаковые, только с отверстием и без. И это влияет. Этот момент уже обсуждался в этой теме.

 

Я в морозы бывало разбирал карб, когда не заводился напрочь, он там весь изнутри покрыт снежной пылью. Теперь феном просто карбюратор грею.

 

https://youtube.com/shorts/bZeM88L3fwU?si=kyS4gAYAdbgMKpge

 

Пилил пвх трубу мини ушм зубастым диском. Мне не очень понравилось. Из за больших оборотов много наплавляется мусору. Ну и прихожится по кругу распиливать. Т. к. глубина реза 18мм всего.

 

Нам бы принципом работы пРаймера разобраться, заслонки в следующее затишье

 

Что бы такого не было, зимой я забиваю на зеленую повестку и скидываю с карба шланг вентиляции картера. Со стороны карбюратора канал грушу.

 

Л?

 

Я двигатель чехлом накрываю. Никогда карб не приходилось разогревать

 

Во как флудилку праймером зафлудили, а я то думал, что это за фигня такая у меня на триммере.

 

осторожней с высказываниями, Вас читает Грета Тунберг, вот изберут её президентом она всем покажет и всем все припомнит!

 

На снегоуборочной технике он с завода на улицу торчит.

 

Ага
Так и запишем, по экологии вопросов нет

Я польщён столь высоким вниманием

 

Если во время работы карбюратор теплый, то и нет условий для конденсации водяных паров.

 

Только догадки, не более-
Трубка впендюрена вверху возле главного жиклёра и при подкачивании вытаскивает из него порцию топлива в диффузор.