ИБП для газового котла - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

всё таки 72ч наверное?
Только терморазгон нужно контролировать

 

Да я ему уже нашел Вектора, там все, практически с твоих слов.

А я рукой щупаю. Хоть есть и пирометр. Поставил на место где будешь заряжать, подержал немного, потом рукой пощупал, запомнил и уже достаточно рукой провести и сразу разницу улавливаешь.

 

Жесть. Ничего не меняется. В советские времена была такая работа при радиомастерских - Антеннщик. Гонору на миллион, понтов еще больше, весь мир ему должен. Работа РК-шку задрать и четыре раза паяльником ткнуть. Что ты, куда там профессору! Афони, мля.

 

@Serj, да, конечно ошибся, 720 минут, там это максимум, что выставить можно, поправил в тексте. Обычно на 5% нагрева нет вообще, а вот на 10% может немного греться, потому больше 5% не ставлю. Это мой наливник, который для стартера генератора я так заряжаю. 13 лет, а еще живой курилка , хотя старый уже, на 14,7 В выходит, и ток обычно падает до 0,2А достаточно быстро, и может часами потом догоняться

 

Эти напряжения сильно зависят от времени, прошедшего после отключения от ЗУ.

А ты не путай туризм с "эмиграцией"...
Я тоже до сих фигею от поездки в молодости с геологами в якутскую тундру. Но жить там - извините...
Привез оттуда позвонок небольшого мамонта и лосиные рога.

 

Скорее наоборот - мои слова с его слов. База у Виктора наверное лучше, а вот всякие нюансы при работе с наливными у Бонуса лучше.

 

Эмиграция - Выезд из своей станы.
Иммиграция - Въезд в чужую страну.
Миграция - перемещение внутри страны.
Андрюша, это ты, чтото, путаешь.
Я служил на Ваенге (Североморск1) и не один год. Какой, нафиг, туризм, длительная командировка мля. А тянет, потому что, климат там, субъективно, во всех отношениях, несколько лучше. Чем в Сортавале, так точно. Там нашего брата любят примерно так же как в естонии. И каждая ... обмануть пытается. Ну, а в Североморск, съездить в гости, например, я бы съездил, туристом, там и делать то, не хер, разве что попу поморозить, да по лету грибов с черникой пособирать, ну удочку закинуть. Только, во первых, меня сейчас туда не пустят, во вторых, иных уж нет, а те далече, а в третьих это можно и дома сделать или на тот же Домбай сгонять... Ну, а жить мне и тута неплохо. Москва и Питер для меня как каменные мешки. Ребенку, там, у вас, хорошо, а нас, старых пер...в уже как то давит. Тут трамвай от кольца ло кольца едет 15 минут, я приблизительно посередине. 15 минут и я у Волги, 15 минут в другую сторону и я на пруду, 2 минуты пешком сады, 10 минут ельник. Захотел чего то грандиозного, в машину/автобус, вечером прыгнул утром в горах. Пол часа и ты в Абхазии, без проблем пускают по паспорту (сейчас, правда, незнаю как), море в 20км, с горки спуститься. Чего еще желать то?

 

И я, с тобой, полностью согласен!

 

А я тогда кто?

 

Молодой...

 

Супер!

 

Вопрос к знатокам. У меня на ИБП стоят две банки Дельта, серии DTM по 100 Ач каждая, последовательно. Для стабильности заряда каждой из батарей стоит простой балансировщик. Тут решил почитать, правильно ли я их подзаряжаю. Вроде бы всё правильно, но нашёл интересный пункт: аккумуляторы Delta серии DTM не требуют уравнительного заряда. Буферного напряжения достаточно, чтобы поддерживать моноблоки в полностью заряженном состоянии. Вот вопрос такой - это относится к одной батарее (6 банок), то есть к банкам, которые внутри одного большого корпуса, или к каскаду батарей, как у меня 2 и более отдельных батарей? Вот что-то мне подсказывает, что эквалайзер на две и более даже однотипных батарей всё же желателен, а для разнотипных - просто необходим, но я могу ошибаться.

 

Обязателен!
И ещё. Завтра буду отдавать Delta DT1265, ушатали практически новую . Вскрыл, а она сухая аки пустыня. А сопротивление в два раза выше от даташитных. Так что рекомендую дельту вскрывать и маты пропитывать.

И обращу внимание - ПОДДЕРЖИВАТЬ! - но зарядить буферным напряжением невозможно!

 

Да, понял, сделаю замеры, и определю состояние и степень ушатанности

 

Спасибо за ликбез. Буду смотреть, думать. Это у меня как показала жизнь получается неплохо.
И вот какие вопросы у меня надумались на данный момент.
1. Вот вы тут про хронический недозаряд и гибель АКБ и остальные грустные мысли пишите. Вот мне тогда объясните. У меня на севере стояли АКБ на машине. Городок небольшой, холодно, на работу-с работы на машине. До работы и обратно езды минут 5-7. Причем, чтоб ее утром при -30 завести у меня еще и Вебасто (автономный подогреватель) стоял. 20 мин от АКБ утром, в обед и вечером. Далекие поездки раз в год, в отпуск. Ну в соседний Нижневартовск (30 км) раз в месяц. Вот по всем параметрам недозаряд. однако АКБ у меня ни через год ни через два ни умирали...! Почему? Никакого Кулона-мулона у меня небыло. Максимум старый советский зарядник у соседа, если совсем сдохла и алгоритм ну прям ооочень неправильный. На обоих авто АКБ у меня минимум по 5 лет прослужили!