ИБП для газового котла - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А регулируемый стабилизатор не проще поставить, токи на зарядку там небольшие, падение на стабе маленькое, КПД высокое, маленькая платка стаба будет максимум 1 доллар стоить, я у себя ставил когда-то, все работало.

 

Ну оно такое себе. Тыкотни много, а смысла мало.
Вот схема:

То о чем мы говорим в красном, тот тракт что у Сергея в норме зеленым. Вроде бы все просто , но не тут то было...

 

То что в красном - это ужас, а не зарядка

 

Дык этот ужас повсеместно. Более того до этого ужаса еще добраться нужно...

 

Подскажите пожалуйста, а вот как понять остаток заряда вообще на бесперебойнике
Бесперебойник хайден 600 и аккум на 100ач.
Подключен у меня только котел и zont к нему пока, не знаю потом может че добавлю.
Тут отключили свет в доме, все ок зонт работает котел тоже, отопление есть, НО я не видел и не понимал на сколько мне бы его хватило…
И вот как понять что надо отключать чтобы в ноль акб не высадить, чтобы не угробить?
Заранее извиняюсь за возможно глупые вопросы, но вот не в теме
На дисплее только такое вижу обычно

 

Ничего понимать не нужно, нужно было настроить напряжение отключения и hiden сам отключит. Вопрос в другом - сколько времени он проработает? Простой случай, когда владелец в первые же месяцы столкнётся с отключением и будет знать, что его ИБП с этим АКБ может работать 5 часов. И вот если спустя какое-то время вы обнаружите что при отключении электричества бесперебойник сократил время работы, то не нужно затягивать - нужно обратиться к аккумуляторщикам, чтобы обслужили АКБ. Только если АКБ АГМ, то нужно получить подтверждение что они умеют обслуживать АГМ (не все это умеют), а если гель, то всё печальнее. Гель так быстро не деградирует и если время резервирования уменьшилось в два и больше раз, то это может свидетельствовать о неправильной настройке ИБП для работы с этим АКБ. Гель очень сложно поддаётся обслуживанию.

 

@lvond, Поковырялся в вашей автоматике 4122, нет у вас модуляции насосов, вкл/выкл.
перед насосами/3-х ходовым поставить промежуточные реле 220V и облегчить питание на сам котёл, там будет от силы 100-150 ватт. Тогда разделительный транс от теплокома запросто поможет решить проблему.
Питание на насосы и 3-х ходовой брать до разделительного транса.

 

Спасибо!

получается питать насосы напрямую от связки генератор-ибп? А на голову просто воткнуть разделительный транс?
И можно с заземлением фаз генератора вообще ничего не делать?
Просто покупаю трансформатор, голову подключаю через него, а насосы на 220 питание минуя голову?
единственное наверно нужно будет заземлить сам корпус генератора (на контакте заземления розетки генератора появляется земля), что бы в теплокоме на вторичной обмотке один из выводов соединился с землей генератора и превратился в ноль (а то где ж он его возьмет).

 

И никакие вторые заземляющее устройства возле генератора не нужны при такой схеме?

Линия для насосов:

1) Генератор (заземлений корпус на контур дома) - ибп - насосы

Линия Для котла:
2) Генератор (заземлений корпус на контур дома) - ибп - трансформатор где на вторичной обмотке один и выводов заземлен на контур дома - котел

 

И в этом случае могу даже без опасений запитывать от инверторного гены?

 

Да.
Теплокому земля не нужна.
Диэлектрическая вставка на опуске у котла или на вводе в дом стоит?

 

А как тепловом тогда зануляет один из выводов если не через землю?
Воткнув напрямую теплоком в генератор я же вряд ли полку фазу/ноль?

вставки на котле нету, у дома тоже, в проекте газовом не предусмотрена, только на плите воткнули при замене ее год назад

 

Котел заземлен отдельно на свой корпус кабелем 10мм2

 

Добрый день всей честной компании. Сегодня попробовал замерять реальное время работы моего ИПБ. Получил неутешительный результат. Напомню у меня стоит ИБП APC Smart-UPS 1000VA, питание от 24 V. Аккумулятор там родной сдох и выведен разъем под внешние. Я поставил 2 автомобильных последовательно. Аком 6СТ-60LA, 60 Ач, 540 A.
Ориентировался на индикаторы заряда батареи на панели. Их там 5 шт. Первая потухла через 6 мит. Вторая через 35 мин, и далее каждая примерно через такое же время, третья 1ч 06, червертая 1ч 42. Дальше не стал, побоялся совсем аккумуляторы разрядить. Но если логично подумать то отключится через 2 с небольшим часа. .
При этом померял, напряжение на выходе с аккумуляторов мультиметром (китайским) показывыет 26,5 V. Лампочки индикаторные ка корпусе горят зеленым (уж не знаю насколько можно этому доверять). В общем подскажите в чем проблема? Я так хотя бы на 6-8 часов рассчитывал.
От ИПБ работал только котел 110 Вт. За бортом -5 С, температура теплоносителя выставлена на 46 С, (работа вроде ритмичная). Ну и два трансформатора Теплоком СТ, потребление 6 Вт и Теплоком GF в паспорте написано 20 ВА без нагрузки.
Подскажите это нормально или чегой-то не так? И куда смотреть если не так.

 

На первый взгляд - проблема с АКБ, которые у Вас стартерные, рассчитанные на иной порядок работы, для начала необходимо обслужить, лучше с привлечением специалистов, если нет опыта и специального оборудования, иначе можно навредить АКБ и значительно сократить срок их службы. Далее нужно составить оптимальный план действий, целесообразно сначала определить КПД Вашей установки резервного питания. Часть параметров Вы указали, но ещё необходим ток разряда батарей, поэтому сделайте замеры. Ещё, если есть тестер аккумуляторных батарей, типа Konnwei или аналогичный, сделайте измерения - это упростит последующее принятие решения.